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天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2015年5月份共发布20次，指数值在本月中期迅速攀升，随后出现振荡回落。
5月上旬，煤炭及粮食运价微幅下跌，金属矿石运价整体保持平稳，TBI在5月4日至8日内呈现窄幅振荡态势。随后，粮食运价略有企稳，煤炭运价小幅回升，金属矿石运价快速攀升，带动TBI连续上涨并于5月14日升至月内最高点541.74点，累计涨幅为8.57%。随后，煤炭、粮食及金属矿石市场运价均出现回落，TBI在5月15日至29日呈现振荡下跌态势。最终，TBI报收于524.85点，相比4月30日（4月最后一个发布日）累计上涨10.56点，涨幅为4.44%。
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）本月中旬小幅上涨，随后缓慢回落，指数值最终报收于307.56点，累计上涨5.13%。5月初，国内煤价再度回落，煤炭船运市场成交减少，市场运价再次微幅下跌。进入中旬，澳大利亚东部煤炭货盘增加，消耗部分运力供给。太平洋地区巴拿马型船运输市场行情出现温和回升，澳大利亚达林浦至天津航线运价于5月22日升至月内最高点，累计涨幅近18%。海岬型船运输市场行情整体强劲反弹，海波因特至天津航线运价同样快速攀升，分航线指数于5月18日升至月内最高点，累计涨幅超10%。临近月末，市场运价上涨动力不足，澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌近6%，海波因特至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌近3%。
（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）本月呈现振荡下行态势，指数值最终报收于486.53点，累计下跌2.13%。海关数据显示，4月份我国大豆进口量为531万t，相比往年同期下降18%。由于巴西及阿根廷的大豆产区收割接近尾声，南美地区粮食出口减少，市场可用运力充裕，导致南美至天津航线运价本月持续下行，累计跌幅超3.6%。相比之下，美湾至天津航线运价本月呈现窄幅振荡态势，分航线指数在540～550点区间内反复振荡，月末相比月初小幅下跌近0.8%。太平洋地区运输需求月初较为疲软，美西至天津航线运价本月上旬跌幅明显，随后略有回升，月内累计下跌超1.5%。
（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）本月中旬迅速攀升，后半月振荡回落，指数值最终报收于780.45点，累计上涨8.70%。铁矿石方面，月初海岬型船运输市场行情略有升温，澳西至天津航线、巴西至天津航线月初均有少量成交，运价稳中有升。本月中旬，市场主要租家表现活跃，铁矿石船运成交频繁，带动海岬型船市场运价快速反弹至2015年年内高位。澳西至天津航线于5月14日升至月内最高点，累计上涨23%。巴西至天津航线运价同样在5月14日升至月内最高点，累计上涨超20%。后半月，市场成交放缓，海岬型船运价未能延续涨势，澳西至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌超8%，巴西至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌超10%。镍矿石方面，太平洋地区灵便型船运输市场行情略有回升，菲律宾苏里高至天津航线运价本月累计上涨超7%，印尼苏拉威西至天津航线运价本月基本保持平稳。
（天津国际贸易与航运服务中心）
5月上旬，煤炭及粮食运价微幅下跌，金属矿石运价整体保持平稳，TBI在5月4日至8日内呈现窄幅振荡态势。随后，粮食运价略有企稳，煤炭运价小幅回升，金属矿石运价快速攀升，带动TBI连续上涨并于5月14日升至月内最高点541.74点，累计涨幅为8.57%。随后，煤炭、粮食及金属矿石市场运价均出现回落，TBI在5月15日至29日呈现振荡下跌态势。最终，TBI报收于524.85点，相比4月30日（4月最后一个发布日）累计上涨10.56点，涨幅为4.44%。
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）本月中旬小幅上涨，随后缓慢回落，指数值最终报收于307.56点，累计上涨5.13%。5月初，国内煤价再度回落，煤炭船运市场成交减少，市场运价再次微幅下跌。进入中旬，澳大利亚东部煤炭货盘增加，消耗部分运力供给。太平洋地区巴拿马型船运输市场行情出现温和回升，澳大利亚达林浦至天津航线运价于5月22日升至月内最高点，累计涨幅近18%。海岬型船运输市场行情整体强劲反弹，海波因特至天津航线运价同样快速攀升，分航线指数于5月18日升至月内最高点，累计涨幅超10%。临近月末，市场运价上涨动力不足，澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌近6%，海波因特至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌近3%。
（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）本月呈现振荡下行态势，指数值最终报收于486.53点，累计下跌2.13%。海关数据显示，4月份我国大豆进口量为531万t，相比往年同期下降18%。由于巴西及阿根廷的大豆产区收割接近尾声，南美地区粮食出口减少，市场可用运力充裕，导致南美至天津航线运价本月持续下行，累计跌幅超3.6%。相比之下，美湾至天津航线运价本月呈现窄幅振荡态势，分航线指数在540～550点区间内反复振荡，月末相比月初小幅下跌近0.8%。太平洋地区运输需求月初较为疲软，美西至天津航线运价本月上旬跌幅明显，随后略有回升，月内累计下跌超1.5%。
（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）本月中旬迅速攀升，后半月振荡回落，指数值最终报收于780.45点，累计上涨8.70%。铁矿石方面，月初海岬型船运输市场行情略有升温，澳西至天津航线、巴西至天津航线月初均有少量成交，运价稳中有升。本月中旬，市场主要租家表现活跃，铁矿石船运成交频繁，带动海岬型船市场运价快速反弹至2015年年内高位。澳西至天津航线于5月14日升至月内最高点，累计上涨23%。巴西至天津航线运价同样在5月14日升至月内最高点，累计上涨超20%。后半月，市场成交放缓，海岬型船运价未能延续涨势，澳西至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌超8%，巴西至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌超10%。镍矿石方面，太平洋地区灵便型船运输市场行情略有回升，菲律宾苏里高至天津航线运价本月累计上涨超7%，印尼苏拉威西至天津航线运价本月基本保持平稳。
（天津国际贸易与航运服务中心）