论文部分内容阅读
经过一个世纪进化的Prada品牌，第一次与汽车有了亲密接触。
在合作中，Prada CEO 帕特里齐奥?贝尔泰利这位超级车迷亲自参与了劳恩斯Prada项目的初期研发。最终，通过南阳研究所与意大利米兰Prada设计中心共同协作，发掘并创造性地表现了劳恩斯的潜在价值。由此，一款顶级奢侈品“劳恩斯Prada”诞生。
2012年，同时也是现代汽车（中国）投资有限公司（下称现代汽车）的豪华品牌提升年。因为，在这一年，继菲亚特和知名时尚品牌合作后，现代汽车联手世界著名奢侈品牌Prada合作推出劳恩斯Prada限量特别版车型，预计售价将在0.8亿~1亿韩元之间（约合人民币48.1万元~60.1万元）。
现代汽车进口车在中国销售情况不佳的情况或将自此改观，而现代汽车董事长薛荣兴也可以松口气了。
跨界
七年前，现代汽车大厦揭牌暨现代汽车成立仪式在北京举行，拉开了现代汽车进一步融入中国经济的序幕。
七年后，薛荣兴的办公室还是没有太大变化。一间很大气的办公室，摆放着几张会客的沙发。
引人注意的是，在众多的“车模”中，竖立着“汽车品牌忠诚度排行榜榜首”、“汽车产业的创新者与领导者”“劳恩斯——高级轿车类别最高得分”等各式奖牌。这里，创造了一个和真实世界一样丰富的汽车王国。
而办公桌上，摆着刚刚打印出来的2011年现代汽车在中国的销售情况表。
当问到薛荣兴最大的成就是什么时，他的回答是：“最大的成就是在我们的运筹下，现代汽车获准进入中国市场，并让中国顾客领略到愉快的汽车生活。”
女人的衣服永远少一件，同样的道理，男人的领带永远也少一条。
薛荣兴就非常看重领带的重要性，他每一次会见记者或是客户都会系上领带。用他的话说就是，这代表了一个公司的形象，也是公司注重细节的一个表现。
正是源于对细节的追求，现代汽车与奢侈品牌Prada碰撞在了一起。于是，汽车王国里，我们看到了现代汽车劳恩斯Prada的出现。
车是用来做什么？你也许会脱口而出：当然是代步工具。没错！但在现在的顶级豪华车市场里，一些车的收藏价值能与驾驶本身价值比肩。
从车子到收藏品，甚至是奢侈品，劳恩斯Prada无形中不仅仅成功地实现了“跨界”，而且改变了“收藏车”在现代汽车的历史。
全球2000辆劳恩斯Prada限量特别版车型的即将问世，带来的不仅仅是收藏，更是豪华车概念的冲击。
“这2000辆车中，有800辆在韩国国内销售，而1200辆将销往海外市场。对于中国市场而言，准备供应的情况暂时还不知道，车还没有到经销商手中。”现代汽车（中国）整车销售本部市场部杨丽慧接受采访时表示，“这次劳恩斯与Prada的跨界合作，就是因为现代汽车准备跻身豪华品牌车市场。”
车品
北京，在这个气急败坏为基调的路面上，牌，眼花缭乱；品，却难觅踪迹。当人们还在喧嚣中寻求安静时，劳恩斯Prada却给了最好的“品”：品质、品位、品牌。
劳恩斯Prada限量版是基于2012款劳恩斯打造的，是现代迄今打造最为豪华的车型之一，是劳恩斯系列中的性能版车型。拥有三种特别颜色涂装，分别是Nero黑、Baltico蓝以及Moro棕。漆面采用三层涂层技术，并包含了立体珍珠金元素。
其内饰进行了更加奢华的设计：车内多处部位包括门板、座椅、把手等部位都采用Saffiano真皮座椅，这种皮质多用于Prada的顶级手袋。
外观方面，2012款劳恩斯的进气格栅变得更加犀利，前脸年轻化更具攻击性，头灯加入了LED灯组，发动机罩隆起的线条更加明显，镀铬装饰条环绕全车。车身后部，尾灯经过重新设计，排气管采用四边形金属罩，以彰显这款车的特别。
这些，仅仅是劳恩斯Prada“品”的冰山一角。
一对曾经购买老款劳恩斯的中年夫妇长期派驻在驻外使馆，在这对夫妇眼里：“在车的安全性和舒适性得到保障之外，车本身的保值度成为我们选车的标准。劳恩斯与高端奢侈品的合作，让我们对新款劳恩斯充满期待”。
苛求
批量生产的普通手表，可能就值几十到几百元钱，但一块朴实无华的瑞士手工表就能价值不菲；一部普通汽车，在工厂的流水线里就能大量生产出来。但Prada每一个细小的部件，都有一套坚持上百年的工艺标准。名品不一定要有华贵的材质，但肯定花最多的心血。
2012款劳恩斯在动力系统和传动系统等环节得到进一步提升。
动力方面，劳恩斯Prada搭载了Lambda3.0 GDI引擎。它采用了GDI缸内直喷系统技术，使汽油通过高压共轨燃油管路直接喷射入各气缸内燃烧室，大幅度提高了燃料效率。其最大功率可达200千瓦，峰值扭矩304牛米，搭配后轮驱动8速自动变速器。
现代汽车对细节的追求像绣花，甚至比绣花更立体。对帕特里齐奥?贝尔泰利而言，他不是独立地看待Prada在劳恩斯车里的装饰，而是反复掂量车和配饰间的关系。
而现代-起亚集团董事长郑梦九也俨然是一个追求完美的设计师，而其手下人自然也不敢马虎。“我们一直坚持不断追求质量管理，今后仍将继续加强。”在产品上，郑梦九对细节要求近乎苛刻，决不允许产品过不了自己这一关，否则宁愿不做，这一点非常符合顶级商品的“性格”。
有了郑梦九和下属们的坚持，全新的5.0升V8发动机，搭载于这款性能版车型上。这部发动机由4.6升V8改进而来，缸径从92mm扩展到了96mm，排量达到了5038cc，同样也加入了直喷技术，压缩比从10.4升级到了11.5，最大功率315千瓦，峰值扭矩513牛米。
同时，2012款车型还配备了19英寸合金轮圈和米其林Pilot Sport PS2 高性能轮胎，既充满对消费者的关怀，也蕴含着现代汽车追求完美的用心。
在合作中，Prada CEO 帕特里齐奥?贝尔泰利这位超级车迷亲自参与了劳恩斯Prada项目的初期研发。最终，通过南阳研究所与意大利米兰Prada设计中心共同协作，发掘并创造性地表现了劳恩斯的潜在价值。由此，一款顶级奢侈品“劳恩斯Prada”诞生。
2012年，同时也是现代汽车（中国）投资有限公司（下称现代汽车）的豪华品牌提升年。因为，在这一年，继菲亚特和知名时尚品牌合作后，现代汽车联手世界著名奢侈品牌Prada合作推出劳恩斯Prada限量特别版车型，预计售价将在0.8亿~1亿韩元之间（约合人民币48.1万元~60.1万元）。
现代汽车进口车在中国销售情况不佳的情况或将自此改观，而现代汽车董事长薛荣兴也可以松口气了。
跨界
七年前，现代汽车大厦揭牌暨现代汽车成立仪式在北京举行，拉开了现代汽车进一步融入中国经济的序幕。
七年后，薛荣兴的办公室还是没有太大变化。一间很大气的办公室，摆放着几张会客的沙发。
引人注意的是，在众多的“车模”中，竖立着“汽车品牌忠诚度排行榜榜首”、“汽车产业的创新者与领导者”“劳恩斯——高级轿车类别最高得分”等各式奖牌。这里，创造了一个和真实世界一样丰富的汽车王国。
而办公桌上，摆着刚刚打印出来的2011年现代汽车在中国的销售情况表。
当问到薛荣兴最大的成就是什么时，他的回答是：“最大的成就是在我们的运筹下，现代汽车获准进入中国市场，并让中国顾客领略到愉快的汽车生活。”
女人的衣服永远少一件，同样的道理，男人的领带永远也少一条。
薛荣兴就非常看重领带的重要性，他每一次会见记者或是客户都会系上领带。用他的话说就是，这代表了一个公司的形象，也是公司注重细节的一个表现。
正是源于对细节的追求，现代汽车与奢侈品牌Prada碰撞在了一起。于是，汽车王国里，我们看到了现代汽车劳恩斯Prada的出现。
车是用来做什么？你也许会脱口而出：当然是代步工具。没错！但在现在的顶级豪华车市场里，一些车的收藏价值能与驾驶本身价值比肩。
从车子到收藏品，甚至是奢侈品，劳恩斯Prada无形中不仅仅成功地实现了“跨界”，而且改变了“收藏车”在现代汽车的历史。
全球2000辆劳恩斯Prada限量特别版车型的即将问世，带来的不仅仅是收藏，更是豪华车概念的冲击。
“这2000辆车中，有800辆在韩国国内销售，而1200辆将销往海外市场。对于中国市场而言，准备供应的情况暂时还不知道，车还没有到经销商手中。”现代汽车（中国）整车销售本部市场部杨丽慧接受采访时表示，“这次劳恩斯与Prada的跨界合作，就是因为现代汽车准备跻身豪华品牌车市场。”
车品
北京，在这个气急败坏为基调的路面上，牌，眼花缭乱；品，却难觅踪迹。当人们还在喧嚣中寻求安静时，劳恩斯Prada却给了最好的“品”：品质、品位、品牌。
劳恩斯Prada限量版是基于2012款劳恩斯打造的，是现代迄今打造最为豪华的车型之一，是劳恩斯系列中的性能版车型。拥有三种特别颜色涂装，分别是Nero黑、Baltico蓝以及Moro棕。漆面采用三层涂层技术，并包含了立体珍珠金元素。
其内饰进行了更加奢华的设计：车内多处部位包括门板、座椅、把手等部位都采用Saffiano真皮座椅，这种皮质多用于Prada的顶级手袋。
外观方面，2012款劳恩斯的进气格栅变得更加犀利，前脸年轻化更具攻击性，头灯加入了LED灯组，发动机罩隆起的线条更加明显，镀铬装饰条环绕全车。车身后部，尾灯经过重新设计，排气管采用四边形金属罩，以彰显这款车的特别。
这些，仅仅是劳恩斯Prada“品”的冰山一角。
一对曾经购买老款劳恩斯的中年夫妇长期派驻在驻外使馆，在这对夫妇眼里：“在车的安全性和舒适性得到保障之外，车本身的保值度成为我们选车的标准。劳恩斯与高端奢侈品的合作，让我们对新款劳恩斯充满期待”。
苛求
批量生产的普通手表，可能就值几十到几百元钱，但一块朴实无华的瑞士手工表就能价值不菲；一部普通汽车，在工厂的流水线里就能大量生产出来。但Prada每一个细小的部件，都有一套坚持上百年的工艺标准。名品不一定要有华贵的材质，但肯定花最多的心血。
2012款劳恩斯在动力系统和传动系统等环节得到进一步提升。
动力方面，劳恩斯Prada搭载了Lambda3.0 GDI引擎。它采用了GDI缸内直喷系统技术，使汽油通过高压共轨燃油管路直接喷射入各气缸内燃烧室，大幅度提高了燃料效率。其最大功率可达200千瓦，峰值扭矩304牛米，搭配后轮驱动8速自动变速器。
现代汽车对细节的追求像绣花，甚至比绣花更立体。对帕特里齐奥?贝尔泰利而言，他不是独立地看待Prada在劳恩斯车里的装饰，而是反复掂量车和配饰间的关系。
而现代-起亚集团董事长郑梦九也俨然是一个追求完美的设计师，而其手下人自然也不敢马虎。“我们一直坚持不断追求质量管理，今后仍将继续加强。”在产品上，郑梦九对细节要求近乎苛刻，决不允许产品过不了自己这一关，否则宁愿不做，这一点非常符合顶级商品的“性格”。
有了郑梦九和下属们的坚持，全新的5.0升V8发动机，搭载于这款性能版车型上。这部发动机由4.6升V8改进而来，缸径从92mm扩展到了96mm，排量达到了5038cc，同样也加入了直喷技术，压缩比从10.4升级到了11.5，最大功率315千瓦，峰值扭矩513牛米。
同时，2012款车型还配备了19英寸合金轮圈和米其林Pilot Sport PS2 高性能轮胎，既充满对消费者的关怀，也蕴含着现代汽车追求完美的用心。