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采用强迫风冷的变流器必须进行通风散热设计，选用通风机需要考虑的因素为其风量和风压，风量取决于变流器功率损耗，风压与箱体风道设计有关，根据风量确定风机后，风压决定风机的实际工作点；选用散热器的依据为散热器热阻，热阻值取决于通风条件和变流器功耗。对轻轨车牵引变流器功率损耗进行了计算，分析了功率损耗与所需风量以及散热器热阻之间的关系，并通过专业软件fluent，对箱体风道进行CFD仿真和设计，进而结合相关国家标准选择了合适的通风机和散热器。实验结果表明，风道设计以及通风机和散热器的选择合理，符合要求。