“一个词证明你懂京沪高铁”
　　参考答案：虹吸效应、过道效应、错位发展
　　一座城市要想在高铁时代稳稳立足，就必须积极“思考人生”，放眼全局、找准定位，以更开放的心态应对机遇和挑战。
　　巴神在球门前鬼使神差的左顾右盼，让“思考人生”成为今年夏天的流行风潮。一时间，球场内外跟风者无数，先有C罗屡失单刀，再有阿尔沙文手捧村上春树名著场边苦读，到后来荷兰全队干脆集体陷入对人生的思考……追随者前赴后继，“思考”的结果大多不太乐观，“思考人生”好端端的一个积极的短语，硬是被染上了调侃的消极色彩。
　　球场上单刀的机会不容“思考人生”，然而在现实生活中许多机遇面前，“思考”一下还是非常有必要的。
　　只知道“同城效应”？那你显然没有深入思考过京沪高铁。在京沪“头脑派”的话题中，“虹吸效应”“过道效应”才是热议词。
　　从经济学的角度看，轨道交通对经济增长和社会发展的良性影响是一个不争的事实。高速轨道交通通车后，依托铁路的通道优势，人才、资金等各种要素将呈现出由中小城市向中心城市单向快速转移的趋势，这就是所谓的“虹吸效应”。
　　前景虽一片光明，却也不能盲目乐观。与“虹吸效应”相对的，还有一个词叫做“过道效应”，是说在轨道交通通车后，高铁站所在的城市也可能因为交通的便利而成为大城市的“过道”，不仅没有引来丰富的资源，反而被沿线其他大城市吸走人流、物流。
　　这就像硬币的正反两面。京沪高铁不仅加强了沿线城市的交流，也拓展了各地政府和人民的眼界。正像沿线许多地方政府所意识到的那样，京沪高铁是一把“双刃剑”。它加强了沿线城市间的沟通合作，也将促使沿线城市在一个新的共同的平台上展开竞争。而一座城市要想在高铁时代稳稳立足，就必须积极“思考人生”，放眼全局，找准定位，以更开放的心态、更新的思维应对随高铁而来的机遇和挑战。
　　当年，美国东北铁路线串起纽约、华盛顿、波士顿、巴尔的摩、费城等城市，逐渐形成政治中心与经济中心分工，高科技、金融、教育、港口运输等产业“错位发展”、相互补充的格局。而今天，京沪高铁对中国区域经济的意义与美国东北铁路线接近但功效会更强大。
　　京沪高铁还未开通时，同济大学交通运输学院教授孙章就分析说，京沪高铁将以“高速”缩短地区之间的经济距离，推动区域经济联动发展。不少专家也指出，京沪高铁将为长三角产业转移提供更大空间。依托独特的区位优势和突出的交通优势，企业可以放心地将总部、研发中心、营销中心设在上海虹桥之类产业发展成熟的大城市，而将耗费较多人力、土地和资源的生产工厂向京沪高铁沿线其他城市转移。
　　从北京开出的高铁列车，在山东停靠的首个城市是德州。德州地处黄河下游，火车所过之处，全是一望无际的沃野。北京市大钟寺一位超市老板在考察德州之后，立马决定在这里建立起一个绿色蔬菜基地，用高标准保证蔬菜生产安全。地价便宜的德州在寸土寸金的北京面前形成了比较优势。
　　此外，摸准了现代人喜欢郊游、采摘的特点，德州当地正在兴建一个大规模的农业产业园。从有机核桃园、到绿色葡萄园，面积都达千亩之巨，也是一个错位发展的佳例。