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摘要：沥青路面是当前公路工程中主要的一部分，在建设的过程中是将矿质材料和沥青材料进行混合之后，用于路面铺设的过程之中，其优势在于耐久性好、力学强度好、使用寿命长等。沥青路面的施工过程中技术要求随着对我们对路面施工质量要求的提升而不断提升，这是公路工程路面的质量保证，更是公路通行质量提升的保障，与人民群众的生活、出行、交通安全等息息相关。
关键词：公路工程;沥青路面;施工技术;
公路交通的出行方式是目前人们生活中最为常用的一种，极大地便利了人们的生活也提高了人们生活的品质。公路工程施工要在各个方面为人们的出行安全、行车速度、行车舒适度等提供一些列的基础保障作用。在目前的技术条件下，一些沥青路面施工作业由于未能因地制宜的合理调整施工技术方案，加之技术参数及指标把控不严，在一定程度上影响了整体工程质量的提升，制约了其使用周期的延长。因此，必须加强对沥青路面的施工要点的控制，加大对施工人员技能培训的力度，科学分析、决策施工过程的各个控制要点控制指标，才能够有效地提升工程质量。
1 公路沥青路面施工技术形式分析
1.1 混合料配比技术
首先，进行混合料的试验工作，工作的开展要符合科学化、合理化的配比设计，对混合原材料的质地、物理、化学性质等，要进行初步的分析，以及温度、混合湿度等参数的具体分析。其次，进行混合料施工工艺的探究、比选，不同的混合料的力学强度、施工的时间、含水量的控制都不尽相同，所以在进行施工的技术选择要因料而异。再次，进行混合料的调试和搅拌机的选择工作，以满足混合料后期要达到的质量要求。最后进行混合料压实度的具体测试，在根据不同的混合料的性质不同，压实的程度也是不一样的，进行试验之后确定合适的压实度，以便在工程施工的过程中保持良好的使用效果。
1.2 混合料拌制要点
混合料的拌和工作是前期施工主要项目之一，均需由专业拌和场或工厂完成。具体的流程为：根据实验、设计、计算的过程中的混合料的拌和比，进行试拌工作，确定沥青的用量，进行前期的拌和料的实验工作。与此同时进行拌和时间、温度、水量等相关数据参数的确定实验工作，确保拌和作业效率和拌合料的质量。后期在进行拌和的工作中需要进行更为严格的工艺流程的控制工作，在拌和料的均匀性和质量上也进行严格的检测，防止出现粗细分离、成块、浓度太小等情况的出现。在每次拌和工作结束之后，都要对此次的工作产品进行校验工作，不断对控制点的參数进行合理的调整以使其各项技术指标始终控制在设计参数范围内。
1.3 沥青路面摊铺施工技术
摊铺施工是进行实地施工的关键步骤，而前期对混合料的级配调整是确保其质量的保证性工作之一，在后期的矿物混合料与沥青的混合过程中，有助于进行质量的提升、以符合国家质量标准。
摊铺施工中摊铺温度的控制是其中的主要参数之一，必要的时候可以采取一定的保温或者降温装置，进行整个工程的保障工作。另外熨板的温度需要与混合料的温度一致，需要提前进行相关温度调整，预热到100摄氏度以上。
对于摊铺作业的速度控制，也是摊铺施工中的控制点之一。速度的计算是根据混合料的总量、搅拌机的产量、摊铺厚度、摊铺宽度等参数一并进行计算的，通过对参数的处理与核算，对摊铺机的运行参数进行调整，一般速度为2-4m/min之间。公路沥青路面铺设的平整度和均匀性是工程质量的主要参数，也是影响公路投入运营后行车舒适度主要指标，所以摊铺机的运行速度也应该保持相对的稳定，必要的时候灵活的调整参数，以达到最佳摊铺效果。
1.4 沥青路面压实施工
沥青混合碾压为摊铺施工的最终环节，在工艺上增强路面的平整度和均匀性，减少材料变异的情况出现，进行表面摩擦系数的调整和检验工作，以保证在公路使用过程之中的安全性。混合料采用的嵌挤密实级配类型比较普遍，在施工中也获得了很好的效果。
压实的机械分为多种类型，根据路面和混合料的配级的不同进行选择，例如振动压路机的工作动力由自重和钢轮振动提供，在揉搓作用下，在压路机的主轴前进方向上获得更大的密实度。
压实度是碾压效果的反馈，也是公路沥青铺设工程中比较重要的参数之一，压实度和后期公路的使用性能密切相关。压实度与温度、碾压机械的种类和参数、施工技术的选择等息息相关。温度的提高，可以有效提高混合料沥青的可塑性和拉伸的能力，压实效果好;但温度过高，会引起材料的晶体结构发生变化，沥青的性质变化引起材料老化，不利于压实等后期工作的进行。振动压路机在碾压的过程中，可能会产生工作频率与地面接触频率的差异，引起震动的方向变化，影响工作效果。这些均是影响沥青路面均匀性的因素，在工作的过程中应该加强控制工作，更要同步加强检查检验工作。
沥青路面的碾压效果与碾压设备和路面的配合程度相关，在以往的工程控制工程中，人为的控制不能够进行更好地控制碾压阻抗的工作。因此在技术的优化过程中要与先进的控制技术进行结合，向自动化、智能化方向发展。智能压路机的GPS系统以及温度传感器、刚度传感器的使用可以更好的解决控制点的控制问题。
1.5 接缝技术
施工缝的处理需要接缝技术来实现，沥青路面的接缝处理采取的是摊铺和压实的施工，这种工作的模式有利于提升衔接部位的稳定性、平顺性。对于不同的接缝，要采取不同的工作方式，沥青路面的接缝种类分为横向和纵向两种形式。对于横向接缝与纵向接缝的边缘保持九十度的垂直工作。在接缝原料的选择中，要尽可能与原有材料基本一致，但是粘合度要有所提升。压实工作结束之后，进行铺设，工作的速度要进行必要的提高，防止混合料的软化。进行碾压作业的过程，必须有效保障沥青基层的稳定。
2 公路沥青路面施工阶段的质量控制
2.1 施工前的质量控制措施
施工前的质量控制工作，主要集中在机械设备质量和施工材料控制这两个方面上。一是机械设备质量的控制除了完好率、使用率的保证，使用参数的控制、检修保养工作之外，还要在检验调试阶段进行更为严谨的预案的准备，多方面保证施工的顺利进行。二是对原材料的控制，是质量控制的核心内容，要坚决杜绝以次从好的现象出现。要对原材料的购买途径、厂家等进行严格的控制，加强检查。在原材的运输和储存的过程中，要依据原材料性质的不同，进行分类管理。对原材料的质量控制工作，一定程度上也是在进行成本的管理工作，有利于整体综合效益的提升。
2.2 沥青路面摊铺作业中的现场管理及清洁作业
沥青路面摊铺作业的过程中，需要要紧密结合底层清洁、平整、现场管控等各项规范要求来实施，其作业过程对环境要求较高。底层的清洁工作显得格外的重要，加强清洁管理、验收的工作是施工质量的保障性工作之一，进行清洁工作的团队要专业、高效。对施工现场的检查工作，要设立专门的检查监督机构，对照行业规范、技术规范及各项验收指标及参数进行严格的检查和评定，对出现的问题及时的进行处理、整改，使其最终达到各项质量技术标准要求。
3 结论
综上所述，公路工程的质量和人们的生活质量、出行的舒适度、安全性等息息相关，我国的社会经济的发展水平已经提升到了一个新的阶段，公路工程的施工技术和质量也要相应的进行提升。在目前的技术条件下，沥青路面施工作业要严格把控各项质量控制点、合理地进行施工技术提升、全面加强现场管控，以确保其施工质量，深挖潜力延长其使用周期，进而提升公路整体使用周期，为人民群众提供更加安全、舒适、便捷的交通网络及出行服务。
参考文献：
[1]臧淼.公路工程沥青路面施工技术[J].资源信息与工程，2017（4）.34-36.
[2]冯琦.公路工程沥青路面施工技术[J].城市建筑，2017（8）：240.
关键词：公路工程;沥青路面;施工技术;
公路交通的出行方式是目前人们生活中最为常用的一种，极大地便利了人们的生活也提高了人们生活的品质。公路工程施工要在各个方面为人们的出行安全、行车速度、行车舒适度等提供一些列的基础保障作用。在目前的技术条件下，一些沥青路面施工作业由于未能因地制宜的合理调整施工技术方案，加之技术参数及指标把控不严，在一定程度上影响了整体工程质量的提升，制约了其使用周期的延长。因此，必须加强对沥青路面的施工要点的控制，加大对施工人员技能培训的力度，科学分析、决策施工过程的各个控制要点控制指标，才能够有效地提升工程质量。
1 公路沥青路面施工技术形式分析
1.1 混合料配比技术
首先，进行混合料的试验工作，工作的开展要符合科学化、合理化的配比设计，对混合原材料的质地、物理、化学性质等，要进行初步的分析，以及温度、混合湿度等参数的具体分析。其次，进行混合料施工工艺的探究、比选，不同的混合料的力学强度、施工的时间、含水量的控制都不尽相同，所以在进行施工的技术选择要因料而异。再次，进行混合料的调试和搅拌机的选择工作，以满足混合料后期要达到的质量要求。最后进行混合料压实度的具体测试，在根据不同的混合料的性质不同，压实的程度也是不一样的，进行试验之后确定合适的压实度，以便在工程施工的过程中保持良好的使用效果。
1.2 混合料拌制要点
混合料的拌和工作是前期施工主要项目之一，均需由专业拌和场或工厂完成。具体的流程为：根据实验、设计、计算的过程中的混合料的拌和比，进行试拌工作，确定沥青的用量，进行前期的拌和料的实验工作。与此同时进行拌和时间、温度、水量等相关数据参数的确定实验工作，确保拌和作业效率和拌合料的质量。后期在进行拌和的工作中需要进行更为严格的工艺流程的控制工作，在拌和料的均匀性和质量上也进行严格的检测，防止出现粗细分离、成块、浓度太小等情况的出现。在每次拌和工作结束之后，都要对此次的工作产品进行校验工作，不断对控制点的參数进行合理的调整以使其各项技术指标始终控制在设计参数范围内。
1.3 沥青路面摊铺施工技术
摊铺施工是进行实地施工的关键步骤，而前期对混合料的级配调整是确保其质量的保证性工作之一，在后期的矿物混合料与沥青的混合过程中，有助于进行质量的提升、以符合国家质量标准。
摊铺施工中摊铺温度的控制是其中的主要参数之一，必要的时候可以采取一定的保温或者降温装置，进行整个工程的保障工作。另外熨板的温度需要与混合料的温度一致，需要提前进行相关温度调整，预热到100摄氏度以上。
对于摊铺作业的速度控制，也是摊铺施工中的控制点之一。速度的计算是根据混合料的总量、搅拌机的产量、摊铺厚度、摊铺宽度等参数一并进行计算的，通过对参数的处理与核算，对摊铺机的运行参数进行调整，一般速度为2-4m/min之间。公路沥青路面铺设的平整度和均匀性是工程质量的主要参数，也是影响公路投入运营后行车舒适度主要指标，所以摊铺机的运行速度也应该保持相对的稳定，必要的时候灵活的调整参数，以达到最佳摊铺效果。
1.4 沥青路面压实施工
沥青混合碾压为摊铺施工的最终环节，在工艺上增强路面的平整度和均匀性，减少材料变异的情况出现，进行表面摩擦系数的调整和检验工作，以保证在公路使用过程之中的安全性。混合料采用的嵌挤密实级配类型比较普遍，在施工中也获得了很好的效果。
压实的机械分为多种类型，根据路面和混合料的配级的不同进行选择，例如振动压路机的工作动力由自重和钢轮振动提供，在揉搓作用下，在压路机的主轴前进方向上获得更大的密实度。
压实度是碾压效果的反馈，也是公路沥青铺设工程中比较重要的参数之一，压实度和后期公路的使用性能密切相关。压实度与温度、碾压机械的种类和参数、施工技术的选择等息息相关。温度的提高，可以有效提高混合料沥青的可塑性和拉伸的能力，压实效果好;但温度过高，会引起材料的晶体结构发生变化，沥青的性质变化引起材料老化，不利于压实等后期工作的进行。振动压路机在碾压的过程中，可能会产生工作频率与地面接触频率的差异，引起震动的方向变化，影响工作效果。这些均是影响沥青路面均匀性的因素，在工作的过程中应该加强控制工作，更要同步加强检查检验工作。
沥青路面的碾压效果与碾压设备和路面的配合程度相关，在以往的工程控制工程中，人为的控制不能够进行更好地控制碾压阻抗的工作。因此在技术的优化过程中要与先进的控制技术进行结合，向自动化、智能化方向发展。智能压路机的GPS系统以及温度传感器、刚度传感器的使用可以更好的解决控制点的控制问题。
1.5 接缝技术
施工缝的处理需要接缝技术来实现，沥青路面的接缝处理采取的是摊铺和压实的施工，这种工作的模式有利于提升衔接部位的稳定性、平顺性。对于不同的接缝，要采取不同的工作方式，沥青路面的接缝种类分为横向和纵向两种形式。对于横向接缝与纵向接缝的边缘保持九十度的垂直工作。在接缝原料的选择中，要尽可能与原有材料基本一致，但是粘合度要有所提升。压实工作结束之后，进行铺设，工作的速度要进行必要的提高，防止混合料的软化。进行碾压作业的过程，必须有效保障沥青基层的稳定。
2 公路沥青路面施工阶段的质量控制
2.1 施工前的质量控制措施
施工前的质量控制工作，主要集中在机械设备质量和施工材料控制这两个方面上。一是机械设备质量的控制除了完好率、使用率的保证，使用参数的控制、检修保养工作之外，还要在检验调试阶段进行更为严谨的预案的准备，多方面保证施工的顺利进行。二是对原材料的控制，是质量控制的核心内容，要坚决杜绝以次从好的现象出现。要对原材料的购买途径、厂家等进行严格的控制，加强检查。在原材的运输和储存的过程中，要依据原材料性质的不同，进行分类管理。对原材料的质量控制工作，一定程度上也是在进行成本的管理工作，有利于整体综合效益的提升。
2.2 沥青路面摊铺作业中的现场管理及清洁作业
沥青路面摊铺作业的过程中，需要要紧密结合底层清洁、平整、现场管控等各项规范要求来实施，其作业过程对环境要求较高。底层的清洁工作显得格外的重要，加强清洁管理、验收的工作是施工质量的保障性工作之一，进行清洁工作的团队要专业、高效。对施工现场的检查工作，要设立专门的检查监督机构，对照行业规范、技术规范及各项验收指标及参数进行严格的检查和评定，对出现的问题及时的进行处理、整改，使其最终达到各项质量技术标准要求。
3 结论
综上所述，公路工程的质量和人们的生活质量、出行的舒适度、安全性等息息相关，我国的社会经济的发展水平已经提升到了一个新的阶段，公路工程的施工技术和质量也要相应的进行提升。在目前的技术条件下，沥青路面施工作业要严格把控各项质量控制点、合理地进行施工技术提升、全面加强现场管控，以确保其施工质量，深挖潜力延长其使用周期，进而提升公路整体使用周期，为人民群众提供更加安全、舒适、便捷的交通网络及出行服务。
参考文献：
[1]臧淼.公路工程沥青路面施工技术[J].资源信息与工程，2017（4）.34-36.
[2]冯琦.公路工程沥青路面施工技术[J].城市建筑，2017（8）：240.