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摘 要：本篇文章主要从路基施工、路基维护、测量放样等施工内容出发，从而对其施工手段做出合理的分析，并且依据施工手段提出合理化的建议，提供给相关人士，供以借鉴，旨在可以促进市政道路工程的不断发展。
关键词：市政道路；路基；施工；工艺
在城市快速发展的形势下，同时也对道路施工提出了更高的要求，因此道路的整体品质也引起了人们的重视。路基作为路面的基础部分，同时也是道路结构中不可缺少的一部分，它不但作为道路的主体，而且也是路面的载体。路基强度的优劣对于道路总体质量有着重要的意义，从而使路基施工成为道路施工中主要环节。合理使用施工手段以及施工方式，才能最大程度上提高工程品质，进而加快工程进度发挥着重要的作用。
1 测量、放样
1.1 施工工艺
相关单位在工程施工的前期节点，应当首先依据相关规定对线路做好复测工作，增设适当的水准点和控制桩，并且对相应横断面也要进行详细的测量。相关人员在放线之前应当对使用的有关设备做好检测工作，对仪器是否存在质量问题进行详细的检查，准确性是否满足要求；当相关人员将仪器安置以后，就要对三脚架进行检验，看架腿伸缩是否灵敏，不同种类的螺栓以及设相应设备的成像是否处于清晰的状态，是否十字丝和仪器横轴是否是垂直的等多方面。
相关人员在进行测量时应当遵循现“先从整体入手，再到各个部分”的原则，通常体现在以下几点：相关人员应当闭合控制点，然后在对相应的中线进行定位工作，接着测量横断面，再对路边线进行确定，并且测量相应的管线，最后线型塑造完成。
1.2 控制要点
相关人员应当对施工图纸进行充分的了解。复测以后检查和当初的设计是否出现偏差；为了确保施工阶段引用需求，相关人员应当在对中线进行复测的时候设置临时的标高；相关人员在对每一个施工环节进行放线测量的过程中，所产生的误差应当符合相关标准要求，确保纵横断面能够具有一定的准确性，从而使施工路基能够符合设计标准；相关人员还应当对管网路线引起必要的重视，减少施工中出现不必要的损失。
2 路基挖填方施工工艺
2.1 挖方施工工艺
在进行挖方施工前要清除开挖施工范围内的表土、杂草等，自上而下逐层挖掘，挖掘宜采用横挖法。施工过程中应注意以下方面：平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生；路基交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤；所有排截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺，排水防止对路基产生危害。截水沟弃土置于路堑与截水沟间，形成土台，台顶截水沟设2%的横坡，土台边坡脚距堑项的距离不小于设计规定。
2.2 填方施工工艺
2.2.1 压实工艺试验
路堤填方施工前28d，先根据填料及压实机具不同选择不小于50m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等的最佳工艺参数，并以此作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。
2.2.2 基底处理
路基施工的基底，按土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土、树根等进行清除，然后按规定对基底整平压实。
2.2.3 路堤填筑
整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。
2.2.4 路基整修
在路基填筑至标高后，要进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍；保证在修整的路基表层厚150mm内，不应留有尺寸大于100mm的材料；路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外；整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补；整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。
2.3 施工质量控制要点
（1）路基挖方应注意开挖程序，预留碾压沉降高度，并应有处理超挖或土质松软地段措施。常见的软土类别有淤泥、淤泥质粘土、冲填土、杂填土等。现场管理的重点是：保证设计单位出具齐全的地质勘测资料；全面了解软土的厚度、成因、物理化学特性以及各项力学指标；根据地勘资料选择恰当处理方案，完善设计；选择有利季节尽早安排施工，确保足够的工后沉降期。
（2）路基填土要选择土料，并经过最大干密度、最佳含水量、液塑限、承载比（CBR）、级配等试验后合理选用。填土不得含草、树根等杂物，不同种类的土必须分层分段填筑，不应混杂。
（3）相关人员应当从影响压实品质的有关因素进行合理的控制，如含量、土类等。相关人员应当对路基压实的整体品质做好严格的控制，首先要对影响压实的有关因素进行充分的掌握，然后依据具体施工情况来采取恰当的施工手段，从而发挥出机械的工作水平，确保压实品质能够符合相应的标准要求。
（4）分层填筑，分层碾压。就细粒土来说，相关人员通常都使用16～20t的压路机进行碾压工作，压实的总体厚度大概30cm为宜。对于有些部位不能使用压路机的时候，相关人员应当采取人工夯实的形式进行施工，层厚大概是17厘米左右，并且夯击的整体面积应当重叠四分之一到三分之一。
3 路基防护工程施工工艺
路基防护对路基强度以及稳定性能的提升起到了重要的作用，一般是采取绿化种植护坡、相应挡土墙的形式开展施工的。其中，砌筑材料是由质地良好、不容易风化的硬质石料组成，其抗压的总体强度大于30Mpa，并且应当尽可能选择体积较大的石料。浆砌片石挡图土墙通常都是依据先砌筑角石、然后在砌筑面石、最后在砌筑腹石的施工次序进行砌筑。相关人员在对角石进行选择的时候，应当选择大小合适石块，并且适量的修理，通常将角石砌好以后将相应的线放置到角石上，然后在砌面石，最好将面石用来填筑石料的缺口，从而砌完腹石以后再进行缺口封砌工作。
结束语
通过以上内容的论述，可以得知：路基工程对于城市道路带来，占有重要的位置，施工品质的优劣对对工程的整体品质带来不利影响，与此同时，因为施工场地有限，交通流量也很大，并且施工手技术也存在一定的繁琐性。因此，相关人员只有不断的提高自身的施工水平，对施工环节进行合理的控制，不断的积累经验，才能确保工程的实用性。
参考文献
[1]卓平.关于路基工程施工中土石方项目施工技术的研究[J].黑龙江科学，2013（11）.
[2]李静.路基工程施工阶段环境保护问题浅析[J].科技信息，2013（11）.
[3]赵刚文.浅析路基工程施工要点[J].江西建材，2015（15）.
[4]王鹏辉.浅析道路路基工程施工[J].江西建材，2014（1）.
[5]刘郏鲁.公路路基工程施工存在的问题及对策[J].技术与市场，2013（9）.
关键词：市政道路；路基；施工；工艺
在城市快速发展的形势下，同时也对道路施工提出了更高的要求，因此道路的整体品质也引起了人们的重视。路基作为路面的基础部分，同时也是道路结构中不可缺少的一部分，它不但作为道路的主体，而且也是路面的载体。路基强度的优劣对于道路总体质量有着重要的意义，从而使路基施工成为道路施工中主要环节。合理使用施工手段以及施工方式，才能最大程度上提高工程品质，进而加快工程进度发挥着重要的作用。
1 测量、放样
1.1 施工工艺
相关单位在工程施工的前期节点，应当首先依据相关规定对线路做好复测工作，增设适当的水准点和控制桩，并且对相应横断面也要进行详细的测量。相关人员在放线之前应当对使用的有关设备做好检测工作，对仪器是否存在质量问题进行详细的检查，准确性是否满足要求；当相关人员将仪器安置以后，就要对三脚架进行检验，看架腿伸缩是否灵敏，不同种类的螺栓以及设相应设备的成像是否处于清晰的状态，是否十字丝和仪器横轴是否是垂直的等多方面。
相关人员在进行测量时应当遵循现“先从整体入手，再到各个部分”的原则，通常体现在以下几点：相关人员应当闭合控制点，然后在对相应的中线进行定位工作，接着测量横断面，再对路边线进行确定，并且测量相应的管线，最后线型塑造完成。
1.2 控制要点
相关人员应当对施工图纸进行充分的了解。复测以后检查和当初的设计是否出现偏差；为了确保施工阶段引用需求，相关人员应当在对中线进行复测的时候设置临时的标高；相关人员在对每一个施工环节进行放线测量的过程中，所产生的误差应当符合相关标准要求，确保纵横断面能够具有一定的准确性，从而使施工路基能够符合设计标准；相关人员还应当对管网路线引起必要的重视，减少施工中出现不必要的损失。
2 路基挖填方施工工艺
2.1 挖方施工工艺
在进行挖方施工前要清除开挖施工范围内的表土、杂草等，自上而下逐层挖掘，挖掘宜采用横挖法。施工过程中应注意以下方面：平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生；路基交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤；所有排截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺，排水防止对路基产生危害。截水沟弃土置于路堑与截水沟间，形成土台，台顶截水沟设2%的横坡，土台边坡脚距堑项的距离不小于设计规定。
2.2 填方施工工艺
2.2.1 压实工艺试验
路堤填方施工前28d，先根据填料及压实机具不同选择不小于50m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等的最佳工艺参数，并以此作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。
2.2.2 基底处理
路基施工的基底，按土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土、树根等进行清除，然后按规定对基底整平压实。
2.2.3 路堤填筑
整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。
2.2.4 路基整修
在路基填筑至标高后，要进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍；保证在修整的路基表层厚150mm内，不应留有尺寸大于100mm的材料；路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外；整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补；整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。
2.3 施工质量控制要点
（1）路基挖方应注意开挖程序，预留碾压沉降高度，并应有处理超挖或土质松软地段措施。常见的软土类别有淤泥、淤泥质粘土、冲填土、杂填土等。现场管理的重点是：保证设计单位出具齐全的地质勘测资料；全面了解软土的厚度、成因、物理化学特性以及各项力学指标；根据地勘资料选择恰当处理方案，完善设计；选择有利季节尽早安排施工，确保足够的工后沉降期。
（2）路基填土要选择土料，并经过最大干密度、最佳含水量、液塑限、承载比（CBR）、级配等试验后合理选用。填土不得含草、树根等杂物，不同种类的土必须分层分段填筑，不应混杂。
（3）相关人员应当从影响压实品质的有关因素进行合理的控制，如含量、土类等。相关人员应当对路基压实的整体品质做好严格的控制，首先要对影响压实的有关因素进行充分的掌握，然后依据具体施工情况来采取恰当的施工手段，从而发挥出机械的工作水平，确保压实品质能够符合相应的标准要求。
（4）分层填筑，分层碾压。就细粒土来说，相关人员通常都使用16～20t的压路机进行碾压工作，压实的总体厚度大概30cm为宜。对于有些部位不能使用压路机的时候，相关人员应当采取人工夯实的形式进行施工，层厚大概是17厘米左右，并且夯击的整体面积应当重叠四分之一到三分之一。
3 路基防护工程施工工艺
路基防护对路基强度以及稳定性能的提升起到了重要的作用，一般是采取绿化种植护坡、相应挡土墙的形式开展施工的。其中，砌筑材料是由质地良好、不容易风化的硬质石料组成，其抗压的总体强度大于30Mpa，并且应当尽可能选择体积较大的石料。浆砌片石挡图土墙通常都是依据先砌筑角石、然后在砌筑面石、最后在砌筑腹石的施工次序进行砌筑。相关人员在对角石进行选择的时候，应当选择大小合适石块，并且适量的修理，通常将角石砌好以后将相应的线放置到角石上，然后在砌面石，最好将面石用来填筑石料的缺口，从而砌完腹石以后再进行缺口封砌工作。
结束语
通过以上内容的论述，可以得知：路基工程对于城市道路带来，占有重要的位置，施工品质的优劣对对工程的整体品质带来不利影响，与此同时，因为施工场地有限，交通流量也很大，并且施工手技术也存在一定的繁琐性。因此，相关人员只有不断的提高自身的施工水平，对施工环节进行合理的控制，不断的积累经验，才能确保工程的实用性。
参考文献
[1]卓平.关于路基工程施工中土石方项目施工技术的研究[J].黑龙江科学，2013（11）.
[2]李静.路基工程施工阶段环境保护问题浅析[J].科技信息，2013（11）.
[3]赵刚文.浅析路基工程施工要点[J].江西建材，2015（15）.
[4]王鹏辉.浅析道路路基工程施工[J].江西建材，2014（1）.
[5]刘郏鲁.公路路基工程施工存在的问题及对策[J].技术与市场，2013（9）.