【摘 要】
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储能飞轮提高储能密度的关键是提高飞轮转子的线速度,为了充分利用端盖材料高强度铝合金的性能,强度设计中引入弹塑性设计思想,建立了具有几何非线性的有限元弹塑性计算模型,
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储能飞轮提高储能密度的关键是提高飞轮转子的线速度,为了充分利用端盖材料高强度铝合金的性能,强度设计中引入弹塑性设计思想,建立了具有几何非线性的有限元弹塑性计算模型,提出分段线性化模拟材料非线性的算法.进行了端盖受轴向压力的力学实验,和计算结果作了比较.端盖的整体变形和弹塑性计算结果相当符合,端盖的破坏载荷大大超过弹性计算的结果.结果表明应用弹塑性计算进行端盖的强度设计是可行的,可以明显提高端盖的破坏极限,为飞轮端盖的强度设计和结构优化提供了重要方法.
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