每年的大型车展，在不少人眼里都是鱼龙混杂、信息爆炸的一场大戏。殊不知，在观戏者还没找到位置的时候，演戏者、跑龙套者、群众演员、配音演员、导演、剧务、制片人、出资方等一众人心里都恨不得杀青一万遍了。虽说离今年的广州车展还有些日子，但其实车企内外的一众干将们早已忙活开了。
　　新车来不来？进口车报关手续能否赶上时间节点？车展展台发布活动如何规划？模特遴选和表演筹备是否OK？预热新闻是否已大篇幅曝光？车展期间的微信直播是否准备好？领导、嘉宾、车型之间的互动到底用什么形式演绎？车展主题是否有深度，既要有科技感，还得体现前瞻与战略眼光。文字游戏的万万种玩法，估计早已试了个遍。
　　涉及车企、公关公司、展示公司、物流供应商等在内的多方合作，针对以上基调、形式、内容及组织等待定或待讨论的议题，其实早已开过规模不同、或粗或细的N轮会议。会议制定的方案和策略能否匹配上车展的规模？“飘红的销售数字、品牌的美誉度、传播的到达率、创意的独特性”等必须一个都不能少地融入其中。
　　与此相关的是，还未正式开展，如“XX款重磅车型、XX款新车将公布售价、XX神秘明星将助阵XX品牌、XX美女车模或将进驻XX品牌、XX新车累计销量将突破XX万”这些消息就已经开始侵入人们的视线，有时候适得其反，让人未见车展已生厌恶。
　　前戏都这么热闹，正戏怎能不精彩？正如在喧嚣中落幕的巴黎车展，我们为读者烹制了一席由开胃菜、前菜、主菜、甜点与咖啡构成的法式大餐，但包括奥迪全新Q5、宝马全新X1在内的多款在车展前呼声极高的重磅新车，却未能如期而至。全球最重要的中国汽车市场年终大戏——广州车展即将在11月20日举行，难道一定要在广州车展首秀才能显示车企对中国汽车市场的重视么？
　　2014年的中国车市在理性回归中亮点颇多，小型SUV强势崛起，MPV逆势增长，中级车雄踞销冠，高级车价格下探，合资与自主刺刀见红，对于任何一个寻求全球份额与增速提升的车企而言，中国市场之重，重于泰山。今年以来，各大车企使出浑身解数针对这样的趋势，加速推出适应中国市场需求的新产品，使得新车怒放神州大地。
　　鉴于此，广州车展上演一出“车市新八景，璀璨五羊城”的大戏也顺理成章。广州车展有哪些新车值得期待？除了跳票巴黎车展的那些车型，无论是国产路虎揽胜极光、国产福特锐界，还是东风雪铁龙C3-XR、东风悦达起亚小型SUV、启辰首款SUV都有望闪亮登场。不难想象，持续火爆的SUV大军将再次成为车展上一道亮丽的风景；而长安福特福睿斯也极有可能会公布售价，至此，上海大众新桑塔纳、一汽-大众新捷达、上海大众斯柯达昕锐、东风标致301、东风雪铁龙新爱丽舍等欧系入门A级车已经完成了细分市场的会师，刀光剑影之中无疑进一步压缩了自主品牌的黄金生存空间！