所谓客户资源，就是已经合作或正在开拓的目标客户，企业通过建立专业、细分、通畅的渠道，更好地获得客户需求，把握市场变化。如果有人要问，企业最重要的资源是什么？在普遍的买方市场条件下，答案无疑是客户资源。为获取客户资源，几乎每个企业都要支付高昂的营销成本。据新华网今年6月份调查，去年，13家上市家电企业的销售费用高达533亿元，1元利润背后是3元销售费用。此前有报道说，我国啤酒行业营销成本占比高达65%。坊间也流行开发一个新客户是维系一个老客户费用的5倍的说法。更重要的是，企业如果在获取客户资源方面乏力，则其他资源都将不能实现其价值。
　　但是，如此重要的资源，是否被企业充分利用了呢？答案无疑又是否定的。因为如今企业大多是向着专业化方向发展的，一个企业花费巨大的代价争取到一个客户之后，只能满足这个客户实际需求的很小一部分。这是对企业最宝贵的资源——客户资源的巨大浪费。
　　从汽车服务店的角度，客户资源更多的指的是车主以及车主的亲朋好友，这就是我们常说的口碑效益，服务好一位车主，常常会带来5-10位车主甚至更多。而我们，仅仅只是提供了客户的汽车服务这个需求。我认为，这个只是狭义上的客户资源，广义的客户资源，应该是车主本身或者车主的亲朋好友所从事的行业与汽车服务店之间的是否有合作的可能性。虽然我们是汽车服务店，但是我们服务的最终对象还是车主，而不是车。那么，如何把客户资源和其他资源有效结合起来？
　　对客户资源进行有效管理
　　首先要系统地管理客户资料（详情请见附表施工接车单），将客户信息作为店面的重要战略资源。在建立数据库的同时对客户进行分类，不同需求的客户做分组，对其潜在的需求进行分析和分类，挖掘客户的潜在价值，提高服务质量，提高利润和降低成本。其次建立客户个人（家庭）信息档案，分析客户。
　　当客户到店时，通过接车单，都会留有相关信息的资料（客户名称，车牌车架号，年审信息，联系方式等），在店期间，我们会通过与客户的交流补充或完善个人信息，除次到店原因或是消费习惯我们都会加以总结分析。没有消费的原因是因为产品不放心，还是价格不合适？是否近期会消费需求，这时我们就可以介绍最适合他的车辆服务项目，通过一次的接触使其成为店面的终生客户资源。
　　如何经常同客户保持联系，维护客户对公司的忠诚度是很多终端店面临的问题。建立一个能与有效客户长期沟通的渠道（微信车主群），邮寄杂志、发送发电子贺卡、短信息或是搞一些互动性的活动等，提高客户满意度的同时增加客户对店面的认知度、忠诚度，使更多的老客户推荐新客户；适时更新客户信息，了解客户需求、把握市场。
　　未来对汽车服务后市场的争夺也就体现在对这些终端车主的争夺，谁拥有的终端客户越多，谁拥有的财富就越多，谁的竞争力就愈强。假如有一天我们拥有很忠诚客户，再与新的供应商（产品供应商，铺面房东）洽谈，我们就会有一定的主动权，相信他们也会对于我们的合作很有信心。
　　资源的共享合理利用资源
　　前面说到，广义的客户资源，是车主本身或者车主的亲朋好友所从事的行业与汽车服务店之间的是否有合作的可能性。举个例子，也许在店面的会员里，有车主的朋友是做汽车配件或者汽车用品的代理商，或者汽车相关行业的，在沟通的时候就可以资源共享，通过车主的资源，实现店面采购的有效性和利益性。再或者，店面的会员里，如果有车主是做餐饮行业的，那么可以联合他一起做活动，资源互换，比方说，在餐饮店里，消费满XX元即可享受价值XX元的洗车服务，以代金券的形式。或者在汽车服务店里，消费满XX元，即可享受XX菜免单或特价。
　　资源共享，顾名思义，就是你的店也要有同等的资源给别人共享才有可能享受到别人的资源，自己不够强大，那种共享是不平等的。广义的客户资源，可以发挥的空间非常大，前提就是要将自己的服务做好，形成口碑，取得车主客户的信赖感，才有资源共享的实现。
　　在这样一种资源共享的商业模式之下，各种服务资源、实物产品供应商其服务质量、产品质量都有保证，而凡是提供服务和实物产品并经客户确认，就可以即时获得相应服务费用或者货款。如此，服务资源和实物产品供应商也就等于共享了这些客户资源，一个和谐的商业生态系统也就得以形成。