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摘要：随着我国社会经济的迅速发展，带来了桥梁建设水平的技术进行，有利的推动了我国交通运输业的发展，而现代大型铁路桥梁的运营体制和维修养护方面都还在存在一些问题，本文主要通过大型铁路铁路桥梁运管现状进行分析，并且对铁路桥梁养护运营管理方面的模式升级和技术升级方面提出对策分析。
关键词：大型铁路桥梁；运管现状；对策探讨
大型铁路桥梁和道路设施构成了我国运输业的基础建筑。大型铁路桥梁的运营管理直接关系到大桥运行质量，我们要加强对大型铁路桥梁的运营和管理工作，狠抓养护维修质量，对大型铁路桥梁要做好质量检测和监控，确保在大型铁路桥梁在运行中不出安全事故。
1.大型铁路桥梁运管现状分析
1.1概况介绍
铁路是我国传统交通中的基础设施，对于社会经济运输发展提供了很大的助力，桥梁是铁路系统的重要一部分，我国有大量的跨越长江和黄河的大型铁路桥梁，负担了大量的运输任务。随着我国在铁路桥梁建技术和材料工艺方面的进步，越来越多的设计复杂，施工难度大的大跨径组合结构、拱桥、斜拉桥、悬索桥投入使用，而对于这些铁路桥梁的运营和管理工作则会变得更加困难，所以要针对养护维修方面进行对策研究。
1.2运管现状分析
1.我国大桥主要是以被动养护为主，传统的运营管理以人工和小型机械相结合的方式进行，检测手段单一，记录信息不全且只能进行静态的数据存储，缺乏现代化的运营养护手段和技术，对于桥梁运营养护方面标准不健全的问题没有得到解决，比如大跨度斜拉桥与悬索桥等特殊桥梁结构的养护标准还处于空白。
2.现有大型铁路桥梁的交通情况复杂，大型铁路桥梁既能通火车高铁也能通普通汽车，交通状况复杂且交通流量巨大，桥梁养护人员来负责大桥的日常维护和保养工作。
3.桥梁的养护部门是按照规定配备有一定的机械设备，而对于桥梁的检测维修以人工为主，日常养护管理的模式是检养分离的模式，对于日常的小维修和保养工作由桥梁养护部门完成，大修一般委托专业机构进行。
2.大型铁路桥梁运管中存在的问题
2.1运营管理的问题
在大型铁路的运营管理中存在一些问题。第一，传统理念是修补危害桥梁结构的部分，对于养护的重视程度不够，存在重建轻养的现象，这样会导致桥梁产生一些坍塌、生锈甚至突然断裂的危害，严重影响到桥梁的安全使用。第二，缺少一套科学的运营管理体制，大型铁路桥梁管理方众多，同时还涉及到一些委托的专维修方，这些单位都有自己的维修管理体制，没有形成统一的管理制度，难免会出现重复管理，将来出现维护管理上的漏洞也难以找到责任方进行问责。第三，维护管理检修的人员一般是针对出现问题的部位进行检修，针对未出现的安全隐患的检查力度不够，而平时的养护工作也大多集中在桥梁的相关附属结构，而对于主体和重要部位的检测则经常被忽略。
2.2维修人员及机具设备的问题
大型铁路桥梁的检测和维修是一项复杂的工程，要求相关维修人员拥有一定专业知识水平，同时由于大型铁路桥梁跨度较大，需要的维修养护人员人数众多，而现场维护管理巡检人员市场处于紧缺的状况，这也是导致大型铁路桥梁得不到及时有效维修的一个重要因素。一方面，桥梁维修工程复杂，整修难度大，对于维修人员的要求较高，使得符合条件的技术人员人才紧缺。另一方面，大桥检修的设备存在落后和老化的问题，一些设备无法使用。
2.3养护维修技术的问题
总的来说桥梁的主体结构比较好，但是一些附属设施会出现比较多的问题，比如附属设施的结构有问题，检查检修的通道得不到保证，在进行桥梁的维修检查时缺少应急的通道和一些必要器材设备堆放的场所，使得维修检查工作难以开展。当前的大型铁路桥梁检修技术落后，养护水平较低，在大型桥梁上虽然有健康检测系统，但是还存在利用率偏低，并且检测系统无法实时准确的对桥梁状况有反应，大桥检修的数字化和现代化进程显得很落后，缺乏现代化的检测技术和设备是一项很严重的问题。
3.大型桥梁运营管理对策
3.1设计中应多考虑桥梁后期运管需求
首先要重视桥梁附属设施的建设，要为后期维修保养提供应急通道和器材对方位置，在保证大桥正常通车的情况下也能同时进行维修保养工作。对于结构件的选择尽量使用便于养护的，考虑使用可更换的，从后期养护的角度来进行桥梁设计和施工，能够大幅度提升大桥运营管理的效率和质量。
3.2 应用BlM技术，实现建管养一体化
BIM技术的特点是可视化控制，可以将之用于大桥的设计施工管理各个阶段，利用其在数字三维方面的便利性，可以结合各个建设要素进行整体关联性设计，完成建管的一体化，优化运营管理流程，对设计施工到维护各个阶段的有序进行，才能实现后期科学维护有效管理。
3.3 运营中的过程控制
要加强大桥运营过程管控就是要对整个营运过程进行动态的把控，明确工作流程，设置流程把控节点，对每个工作岗位编写岗位说明书，对流程把控点进行监控。根据相应的工作流程来实施正确的维修保养，做好重难点部位的检测监督工作，及时的将数据倒入信息管理系统中，方便及时的查询和后续工作的开展，结合信息平台做好从局部到整体、从内到外及時掌握大桥的工作状况及发展趋势，对危险状况及潜在威胁及时预警，保障大桥安全运营，全面提升桥梁运营管理水平。
综上所述，大型铁路桥梁中的运营管理工作关系到铁路桥梁的安全使用，所以要重视大型铁路桥梁后期维护中出现的问题，应用科学的方法来提升运营管理水平，实现数字化养护管理。
参考文献：
[1]杨怀志.高速铁路大型桥梁养护维修PHM系统应用初探[J].铁道建筑，2017，（6）：12-16，35.
[2]陈树礼，赵维刚，严斌.大型铁路桥梁运管现状分析及对策研究[J].铁道标准设计，2016，（4）：53-57，58.
[3]温岳飞.大型桥梁施工测量监控与管理方法浅谈[J].建筑？建材？装饰，2017，（6）：26.
关键词：大型铁路桥梁；运管现状；对策探讨
大型铁路桥梁和道路设施构成了我国运输业的基础建筑。大型铁路桥梁的运营管理直接关系到大桥运行质量，我们要加强对大型铁路桥梁的运营和管理工作，狠抓养护维修质量，对大型铁路桥梁要做好质量检测和监控，确保在大型铁路桥梁在运行中不出安全事故。
1.大型铁路桥梁运管现状分析
1.1概况介绍
铁路是我国传统交通中的基础设施，对于社会经济运输发展提供了很大的助力，桥梁是铁路系统的重要一部分，我国有大量的跨越长江和黄河的大型铁路桥梁，负担了大量的运输任务。随着我国在铁路桥梁建技术和材料工艺方面的进步，越来越多的设计复杂，施工难度大的大跨径组合结构、拱桥、斜拉桥、悬索桥投入使用，而对于这些铁路桥梁的运营和管理工作则会变得更加困难，所以要针对养护维修方面进行对策研究。
1.2运管现状分析
1.我国大桥主要是以被动养护为主，传统的运营管理以人工和小型机械相结合的方式进行，检测手段单一，记录信息不全且只能进行静态的数据存储，缺乏现代化的运营养护手段和技术，对于桥梁运营养护方面标准不健全的问题没有得到解决，比如大跨度斜拉桥与悬索桥等特殊桥梁结构的养护标准还处于空白。
2.现有大型铁路桥梁的交通情况复杂，大型铁路桥梁既能通火车高铁也能通普通汽车，交通状况复杂且交通流量巨大，桥梁养护人员来负责大桥的日常维护和保养工作。
3.桥梁的养护部门是按照规定配备有一定的机械设备，而对于桥梁的检测维修以人工为主，日常养护管理的模式是检养分离的模式，对于日常的小维修和保养工作由桥梁养护部门完成，大修一般委托专业机构进行。
2.大型铁路桥梁运管中存在的问题
2.1运营管理的问题
在大型铁路的运营管理中存在一些问题。第一，传统理念是修补危害桥梁结构的部分，对于养护的重视程度不够，存在重建轻养的现象，这样会导致桥梁产生一些坍塌、生锈甚至突然断裂的危害，严重影响到桥梁的安全使用。第二，缺少一套科学的运营管理体制，大型铁路桥梁管理方众多，同时还涉及到一些委托的专维修方，这些单位都有自己的维修管理体制，没有形成统一的管理制度，难免会出现重复管理，将来出现维护管理上的漏洞也难以找到责任方进行问责。第三，维护管理检修的人员一般是针对出现问题的部位进行检修，针对未出现的安全隐患的检查力度不够，而平时的养护工作也大多集中在桥梁的相关附属结构，而对于主体和重要部位的检测则经常被忽略。
2.2维修人员及机具设备的问题
大型铁路桥梁的检测和维修是一项复杂的工程，要求相关维修人员拥有一定专业知识水平，同时由于大型铁路桥梁跨度较大，需要的维修养护人员人数众多，而现场维护管理巡检人员市场处于紧缺的状况，这也是导致大型铁路桥梁得不到及时有效维修的一个重要因素。一方面，桥梁维修工程复杂，整修难度大，对于维修人员的要求较高，使得符合条件的技术人员人才紧缺。另一方面，大桥检修的设备存在落后和老化的问题，一些设备无法使用。
2.3养护维修技术的问题
总的来说桥梁的主体结构比较好，但是一些附属设施会出现比较多的问题，比如附属设施的结构有问题，检查检修的通道得不到保证，在进行桥梁的维修检查时缺少应急的通道和一些必要器材设备堆放的场所，使得维修检查工作难以开展。当前的大型铁路桥梁检修技术落后，养护水平较低，在大型桥梁上虽然有健康检测系统，但是还存在利用率偏低，并且检测系统无法实时准确的对桥梁状况有反应，大桥检修的数字化和现代化进程显得很落后，缺乏现代化的检测技术和设备是一项很严重的问题。
3.大型桥梁运营管理对策
3.1设计中应多考虑桥梁后期运管需求
首先要重视桥梁附属设施的建设，要为后期维修保养提供应急通道和器材对方位置，在保证大桥正常通车的情况下也能同时进行维修保养工作。对于结构件的选择尽量使用便于养护的，考虑使用可更换的，从后期养护的角度来进行桥梁设计和施工，能够大幅度提升大桥运营管理的效率和质量。
3.2 应用BlM技术，实现建管养一体化
BIM技术的特点是可视化控制，可以将之用于大桥的设计施工管理各个阶段，利用其在数字三维方面的便利性，可以结合各个建设要素进行整体关联性设计，完成建管的一体化，优化运营管理流程，对设计施工到维护各个阶段的有序进行，才能实现后期科学维护有效管理。
3.3 运营中的过程控制
要加强大桥运营过程管控就是要对整个营运过程进行动态的把控，明确工作流程，设置流程把控节点，对每个工作岗位编写岗位说明书，对流程把控点进行监控。根据相应的工作流程来实施正确的维修保养，做好重难点部位的检测监督工作，及时的将数据倒入信息管理系统中，方便及时的查询和后续工作的开展，结合信息平台做好从局部到整体、从内到外及時掌握大桥的工作状况及发展趋势，对危险状况及潜在威胁及时预警，保障大桥安全运营，全面提升桥梁运营管理水平。
综上所述，大型铁路桥梁中的运营管理工作关系到铁路桥梁的安全使用，所以要重视大型铁路桥梁后期维护中出现的问题，应用科学的方法来提升运营管理水平，实现数字化养护管理。
参考文献：
[1]杨怀志.高速铁路大型桥梁养护维修PHM系统应用初探[J].铁道建筑，2017，（6）：12-16，35.
[2]陈树礼，赵维刚，严斌.大型铁路桥梁运管现状分析及对策研究[J].铁道标准设计，2016，（4）：53-57，58.
[3]温岳飞.大型桥梁施工测量监控与管理方法浅谈[J].建筑？建材？装饰，2017，（6）：26.