基于云平台的轨道交通综合监控部署方案研究

来源 :电气化铁道 | 被引量 : 0次 | 上传用户:erapple
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目前国内已有多个基于云计算平台的轨道交通综合监控系统(ISCS)部署先例,但方案各有不同.本文对轨道交通云平台架构和基于云平台的综合监控部署方案进行分析,提出适用于轨道交通不同应用场景的基于云平台的综合监控部署方案,并对基于云平台的综合监控系统架构优化及智慧应用进行展望.
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传统加权最小二乘法状态估计的迭代步长一般固定为1,为解决该方法因数据质量偏低、网络条件复杂而不能有效收敛的问题,本文对逻辑函数进行改造,将图像上与状态估计高质量数值迭代具有天然适配性的母函数作为步长控制因子.设定母函数的控制参数并对部分参数通过“迭代效果”进行实时微调,母函数将自动进行状态估计适应性调整.所提方法的步长调整机制直接由迭代效果控制,无需电网数学模型的直接“介入”,方法具有对模型依赖性较低、可移植性强的特点.基于IEEE30节点系统的算例表明,所提方法在数值稳定性和估计质量两方面均大幅优于传统
配电系统窃电是造成电网非技术损失的主要原因,是供电企业运营管理中长期面对的痼疾.用电信息采集系统采集的海量用户数据使得开展数据驱动的用电异常检测、准确识别窃电用户成为可能.受用户用电行为多样性影响,数据驱动的窃电检测方法的误报率在某些场景下尚难以满足实践需求,严重制约了该类方法的工程应用.首先,介绍了窃电实现手法;然后,梳理了在实践中得到工程应用的窃电检测方法以及数据驱动窃电检测方法的基本思路和局限性;在此基础上,结合工程应用对窃电检测评价指标的差异性需求,分析指出提取的可用信息不足、特征指标项灵敏性和可
为保障电气化铁路安全、经济运行,提出了一种位于供电臂末端的储能式铁路功率调节器方案,该方案不仅能抑制列车再生制动失效、支撑末端网压,还可回收再生制动能量、削峰填谷.介绍了该储能式铁路功率调节器的结构,确定了末端网压补偿策略;分析了各模式下典型工况的功率流动特性,研究了有功功率与无功功率协调控制的系统分层控制策略,包括变流器工作状态及其转换方式和基于末端网压的无功补偿控制策略;通过仿真验证了所述方案及控制策略的正确性和可行性.
电分相问题一直是制约电气化铁路发展的瓶颈,在复杂艰险山区、大坡道、重负荷铁路中,该问题更加突出.电气化铁路采用双边供电技术可以同时取消牵引变电所出口处和两牵引变电所间分区所的电分相.本文从系统方案、技术可行性、供电安全性等方面对双边供电技术的应用进行探讨,并根据实际线路应用情况,验证了树形变电所群双边供电方案的优势和应用效果.
牵引供电系统采用双边供电方式可以取消相邻牵引变电所供电臂电分相,有效提高牵引供电系统供电能力,实现高效大能力贯通供电.本文针对双边供电短路电流计算问题开展分析研究,推导计算式,总结电气特性,结合相关工程给出参考算例,最后基于研究结论对相关技术问题给出了初步建议方案.
针对电气化铁路故障测距系统的参数不能有效、准确整定,故障定位误差偏大的现状,研究了基于GPS同步的电气化铁路故障测距参数校准技术.在供电臂区段内设置一台机车取流,摄像机录取机车所在位置的公里标,将公里标换算成带时标的变电所与机车之间的距离;分别在变电所、分区所、AT所各设置一台数据采集仪,采集同一时刻各所负荷电流;计算出机车与变电所之间的接触网电抗值;机车移动,重复上述过程,即可得到供电臂电抗距离定值表.该技术不需要经过接地短路试验,可准确定位故障点,误差不超过200 m,有效提高了电气化铁路故障测距的精
针对铁路站房配电箱存在的电能质量问题,提出应用5G技术和电力电子技术进行复杂情况下的电能质量优化,采用5G技术与电能质量优化相结合,对配电箱三相功率不平衡、谐波电流过大和功率因数低等问题进行自动调节治理具有良好效果.通过现场试验和数据证明了配电箱电能质量优化的可行性,能够提升配电网络的供电可靠性.
近年来电气化铁路牵引网跳闸事故频发,由雷击引发的跳闸率日益增长,对电气化铁路的安全运行带来严峻挑战.目前高速铁路的桥占比较高,由于未设置专门的避雷线,牵引网直击雷跳闸率很高.本文首先基于经典击距理论分析牵引网的直击雷跳闸率,考虑雷击入射角度与风速两个相关因素以改进牵引网的电气几何模型,并采用蒙特卡罗法模拟计算雷击入射角与风速在一定范围内发生改变时牵引网的直击雷跳闸次数,得出结论:雷击入射角度变化会对电气线路的暴露距离产生影响,当雷电入射角度为0~45°时,会屏蔽牵引网的架空地线,因此绕击率为0,而风速增大
在未来以新能源为主体的新型电力系统中,多虚拟电厂的能源管理将更加复杂和具有挑战性.考虑到区块链技术信息安全、机制透明、区域共治的特点,从虚拟电厂的功能特征出发,创建由商业链、技术链和资产链组成的区块链.综合考虑多虚拟电厂形成的多决策主体利益关联与冲突的局面,建立了考虑网络安全约束的多虚拟电厂主从博弈优化运行方法.在此基础上,研究了区块链技术下的多虚拟电厂优化运行模式,从网络层级框架、交互机制、智能合约和激励机制等方面进行了设计.最后,通过算例仿真验证了所提方法的有效性.
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