【摘 要】
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<正>航空发动机的一些结构受到性能、强度、振动、质量等多设计目标约束或气、固、热载荷耦合作用,设计难度加大。采用约束/载荷解耦结构设计可分散难点,化难为易,值得借鉴。
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<正>航空发动机的一些结构受到性能、强度、振动、质量等多设计目标约束或气、固、热载荷耦合作用,设计难度加大。采用约束/载荷解耦结构设计可分散难点,化难为易,值得借鉴。所谓发动机约束/载荷解耦结构设计是指一些受性能、强度、振动、质量等多目标约束或气、固、热载荷耦合作用的结构,通过将多重约束/载荷解耦,分开承载,最终实现结构设计要求的全部功能。航空发动机结构设计是航空发动机研制与使用中
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