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为进一步提高二甲醚发动机（DME）仿真建模准确性，结合WD615柴油发动机的特性。提出一种二甲醚发动机建模方法，并通过试验验证模型建立的准确性。基于AVLFIRE建立WD615柴油发动机仿真模型。选取缸内最高温度、最高压力和氮氧化物最大和最小排放量为评价指标，通过二甲醚发动机排放试验，验证模型的正确性。仿真与试验结果表明，采用AVLFIRE建立的WD615柴油发动机仿真模型与试验结果基本吻合，最高温度、最高压力、氮氧化物最大和最小排放量误差分别为2．36％、3．35％、1．05％和2．28％，从而验证二甲