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[摘 要]社会城市化的快速发展让我国建筑行业有了飞速的发展，这也让越来越多的人开始将关注的目光转移到工程技术上，所以导致工程施工技术面临着更高的要求。作为工程建设中运用比较广泛的技术之一，预应力技术有着非常独到的优势，虽然价格上要比普通施工技术略高，但依然得到了广泛的运用。该文章重点针新时代下建筑施工中预应力技术的运用与发展做出了论述与研究，皆是为了保证我国建筑行业能够稳定长远的发展。
关键词：建筑施工；预应力技术；优势；混凝土；运用与发展
中图分类号：V512 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）34-0116-01
1、引言
工程施工建设中人们更关注的是其安全性、适用性及耐久性，而实现这些目标则要选择合理的施工技术。虽然传统形式的钢筋混凝土能够在一定程度上保证工程的安全性，可是由于其具备带裂工作的特性，所以基于适用性与耐久性等层面而言还不够成熟。为了能够保证工程施工具备超强的抗裂性与抗渗性，应大力应用预应力混凝土，其具备非常显著的效果与优势，这就意味着在建筑施工过程中加强对预应力技术的运用与发展是十分有必要的，这也将是建筑行业今后发展中所追溯的热潮。
2、预应力技术的概念介绍
预应力混凝土结构就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土结构中引入内部应力，且其数值和分布恰好能将使用何在产生的应力抵消到一个合适程度的配筋混凝土结构。根据预应力混凝土构件的预应力度将其分为三类：全预应力混凝土构件、部分预应力混凝土构件、钢筋混凝土构件。
3、预应力混凝土所具备的优点
预应力技术具备了以下几点技术优势：①良好的耐久性。预应力技术及钢材混凝土构成的预应力结构，在刚度属性、抗渗性及抗裂性表现上极为突出，这就可以使路桥工程能够减少因自然因素而出现的侵蚀现象，进而使路桥工程主体结构更加坚固，路桥工程的周期寿命更长。②极佳的应用性。预应力技术在 20世纪 80 年代开始应用于路桥施工实践中，随着钢筋及混凝土材料在规格及标号上更加符合路桥施工技术标准要求，预应力技术的应用性也得到极大扩展。通过采用预应力技术手段，辅之路桥工程钢筋及混凝土材料的技术等级日益完备，路桥施工中的预应力技术可以更加科学地设计路桥工程的应力结构及路桥高度，使路桥工程周期寿命得到延长。
4、路桥施工中预应力技术的应用形式及其技术要点
4.1 选择预应力锚具，确定预应力锚具连接方式。
路桥施工中，在预应力锚具的选择上，主要是通过先张法及后张法这两种预应力技术方法加以实现。在路桥施工预应力锚具的类型上，可供选择的形式主要有机械锚固型和摩阻锚固型。选择机械锚固型锚具时，技术要点之一要对该类型锚具与路桥工程中的预应力钢材是否能够紧密连接进行检验。通常而言，机械锚固型锚具本身具备了极佳的技术匹配性，既可以在单根钢绞线上使用，又可以适应多根钢绞线，也不会产生较大的预应力损失，在锚具与预应力材料的连接上也更加灵活便捷。涉及到路桥的张扣施工时，机械锚具技术优势更突出。而摩阻型锚具一方面能够更好地满足路桥穿梭施工要求，另一方面在锚具与预应力结构的连接上较为不便，在路桥施工中选择预应力锚具时，应结合具体情况对锚具形式加以优化。
4.2 选择预应力钢绞线。
路桥施工中，采用预应力技术形式时，预应力钢绞线的选择关系到路桥预应力施工技术的质量效率。现阶段在路桥施工中的预应力技术应用中，可供选择的预应力钢绞线构件有普通钢绞线、矫直回火性钢绞线、预应力钢筋及低松弛性钢绞线等[2]。为保障路桥施工预应力技术构件能够更好地满足路桥施工质量要求，通常选择低松弛性钢绞线，一方面该钢绞线构件类型具备了美观经济的特征，另一方面也其在耐用性上也极为突出。在预应力钢绞线的选择上，要本着钢材节约，保障质量的目的，对钢绞线的形式进行谨慎选择。
4.3 预应力加固。
路桥施工中的预应力技术应用环节，预应力加固起到保障及提高路桥荷载力的作用，进而提高路桥工程的寿命周期。预应力加固环节在预应力技术应用中极为关键，而在路桥施工中应用预应力技术，根本目的也在于提高路桥工程荷载应力表现。在预应力加固中，应用频率较高的方法是对路桥主体结构的补强层进行加固，在路桥结构构件中进行预应力的添加及分配，借助路桥主体结构荷载受力系统更加均衡合理，达到稳固路桥受力结构的目的。此外，在确定及调整路桥荷载应力分布之前，通过预应力添加及增加预应力构件等方式。
4.4 路橋施工受弯构件中的预应力技术应用。
在进行路桥施工工程建设时，涉及到众多的施工构件，其中，受弯构件是较为常见和重要的构件形式。路桥受弯构件在形式上以碳纤维构件为主，而此类固件与路桥施工所用混凝土的增量变化连接较为紧密，也影响到路桥受弯构件的应力表现。例如，路桥施工中所用混凝土应力逐步增大过程中，路桥受弯构件中的碳纤维结构应力会遭受一定的破坏，进而制约了路桥碳纤维受弯构件性能作用。而路桥施工技术中融入预应力技术时，可以围绕路桥受弯构件中的碳纤维片，在其进行粘贴处理时通过添加预应力，可以使路桥碳纤维受弯构件能够具备较大的拉应力，借助拉应力的提升，路桥施工受弯构件的就能够有效起到稳固及提高路桥结构应力表现的作用，也能够真正发挥出路桥受弯构件的性能。
4.5 预应力技术在路桥施工中混凝土现浇环节的应用。
路桥施工中进行混凝土现浇施工时，预应力技术可以有效保障混凝土应力结构的稳定性，预应力技术在路桥混凝土现浇施工环节的应用中，技术要点如下：①要严格参照路桥混凝土施工技术规范对混凝土加以振捣。在振捣过程中采用振动棒等工具进行垂直振捣作业，遵循快插慢拔的原则，结合路桥混凝土施工实际情况，确定混凝土现浇施工的振捣时间。②为去除路桥施工所用混凝土的水分，避免路桥混凝土浇筑施工中出现的气泡现象，应进行必要的二次振捣施工，使混凝土内部的水分得以排除，混凝土内部预应力更加合理。另外，通过采用木蟹等工具，对路桥混凝土进行抹面作业，也能够通过对混凝土进行预应力施压，实现混凝土水分及时排出的效果。③做好路桥施工混凝土浇筑的机械设备、供电保障、搅拌施工的应急技术预案，提高路桥施工中混凝土现浇环节预应力技术的应用连续性。
5、路桥施工中预应力技术应用注意事项
在路桥施工中使用预应力技术时，较常出现的几个问题有：锚板部位出现混凝土开裂及变形；路桥孔道轴不垂直于垫板板面；路桥施工构件断丝及滑丝。引发锚板混凝土开裂变形的原因在于混凝土浇筑及振捣环节出现振捣不力现象，从而导致混凝土较为疏松，在强度及应力表现上不佳，最终出现受力不均及变形危害。这就需要在路桥施工中采用预应力技术时，要设置数量充足的钢筋，将其放置于路桥垫板部位，以增强路桥混凝土的拉应力。造成路桥孔道轴与垫板板面不相垂直的原因在于张拉环节出现张拉应力偏转或骤降，受此影响，路桥施工构件会由于连接处的钢绞线出现应力不均现象，出现构件断丝及滑丝。为解决这一问题，应对路桥施工的锚垫板进行严格仔细的核查，可以通过加设钢垫板的方式，稳固锚垫板。
6、结语
随着城市化的快速发展，建筑施工工程数量也随之有了明显的增多，尤其是路桥施工，所以路桥施工企业应强化施工质量的控制。在应用预应力技术形式时，应对路桥施工中各个环节中预应力技术的应用效果及应用要点加以全面把握，然后根据路桥施工实践经验，对路桥施工中的一些质量薄弱点加以重点关注，并及时采取相应的措施加以解决，从而真正发挥出预应力技术在路桥施工中的作用。
参考文献
[1] 罗永忠.浅析市政路桥施工中预应力技术的应用[J].科技创新与应用，2014（5）：195.
[2] 章龙彬.关于路桥施工的技术及质量控制措施的分析[J].科技与企业，2014（1）：51.
关键词：建筑施工；预应力技术；优势；混凝土；运用与发展
中图分类号：V512 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）34-0116-01
1、引言
工程施工建设中人们更关注的是其安全性、适用性及耐久性，而实现这些目标则要选择合理的施工技术。虽然传统形式的钢筋混凝土能够在一定程度上保证工程的安全性，可是由于其具备带裂工作的特性，所以基于适用性与耐久性等层面而言还不够成熟。为了能够保证工程施工具备超强的抗裂性与抗渗性，应大力应用预应力混凝土，其具备非常显著的效果与优势，这就意味着在建筑施工过程中加强对预应力技术的运用与发展是十分有必要的，这也将是建筑行业今后发展中所追溯的热潮。
2、预应力技术的概念介绍
预应力混凝土结构就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土结构中引入内部应力，且其数值和分布恰好能将使用何在产生的应力抵消到一个合适程度的配筋混凝土结构。根据预应力混凝土构件的预应力度将其分为三类：全预应力混凝土构件、部分预应力混凝土构件、钢筋混凝土构件。
3、预应力混凝土所具备的优点
预应力技术具备了以下几点技术优势：①良好的耐久性。预应力技术及钢材混凝土构成的预应力结构，在刚度属性、抗渗性及抗裂性表现上极为突出，这就可以使路桥工程能够减少因自然因素而出现的侵蚀现象，进而使路桥工程主体结构更加坚固，路桥工程的周期寿命更长。②极佳的应用性。预应力技术在 20世纪 80 年代开始应用于路桥施工实践中，随着钢筋及混凝土材料在规格及标号上更加符合路桥施工技术标准要求，预应力技术的应用性也得到极大扩展。通过采用预应力技术手段，辅之路桥工程钢筋及混凝土材料的技术等级日益完备，路桥施工中的预应力技术可以更加科学地设计路桥工程的应力结构及路桥高度，使路桥工程周期寿命得到延长。
4、路桥施工中预应力技术的应用形式及其技术要点
4.1 选择预应力锚具，确定预应力锚具连接方式。
路桥施工中，在预应力锚具的选择上，主要是通过先张法及后张法这两种预应力技术方法加以实现。在路桥施工预应力锚具的类型上，可供选择的形式主要有机械锚固型和摩阻锚固型。选择机械锚固型锚具时，技术要点之一要对该类型锚具与路桥工程中的预应力钢材是否能够紧密连接进行检验。通常而言，机械锚固型锚具本身具备了极佳的技术匹配性，既可以在单根钢绞线上使用，又可以适应多根钢绞线，也不会产生较大的预应力损失，在锚具与预应力材料的连接上也更加灵活便捷。涉及到路桥的张扣施工时，机械锚具技术优势更突出。而摩阻型锚具一方面能够更好地满足路桥穿梭施工要求，另一方面在锚具与预应力结构的连接上较为不便，在路桥施工中选择预应力锚具时，应结合具体情况对锚具形式加以优化。
4.2 选择预应力钢绞线。
路桥施工中，采用预应力技术形式时，预应力钢绞线的选择关系到路桥预应力施工技术的质量效率。现阶段在路桥施工中的预应力技术应用中，可供选择的预应力钢绞线构件有普通钢绞线、矫直回火性钢绞线、预应力钢筋及低松弛性钢绞线等[2]。为保障路桥施工预应力技术构件能够更好地满足路桥施工质量要求，通常选择低松弛性钢绞线，一方面该钢绞线构件类型具备了美观经济的特征，另一方面也其在耐用性上也极为突出。在预应力钢绞线的选择上，要本着钢材节约，保障质量的目的，对钢绞线的形式进行谨慎选择。
4.3 预应力加固。
路桥施工中的预应力技术应用环节，预应力加固起到保障及提高路桥荷载力的作用，进而提高路桥工程的寿命周期。预应力加固环节在预应力技术应用中极为关键，而在路桥施工中应用预应力技术，根本目的也在于提高路桥工程荷载应力表现。在预应力加固中，应用频率较高的方法是对路桥主体结构的补强层进行加固，在路桥结构构件中进行预应力的添加及分配，借助路桥主体结构荷载受力系统更加均衡合理，达到稳固路桥受力结构的目的。此外，在确定及调整路桥荷载应力分布之前，通过预应力添加及增加预应力构件等方式。
4.4 路橋施工受弯构件中的预应力技术应用。
在进行路桥施工工程建设时，涉及到众多的施工构件，其中，受弯构件是较为常见和重要的构件形式。路桥受弯构件在形式上以碳纤维构件为主，而此类固件与路桥施工所用混凝土的增量变化连接较为紧密，也影响到路桥受弯构件的应力表现。例如，路桥施工中所用混凝土应力逐步增大过程中，路桥受弯构件中的碳纤维结构应力会遭受一定的破坏，进而制约了路桥碳纤维受弯构件性能作用。而路桥施工技术中融入预应力技术时，可以围绕路桥受弯构件中的碳纤维片，在其进行粘贴处理时通过添加预应力，可以使路桥碳纤维受弯构件能够具备较大的拉应力，借助拉应力的提升，路桥施工受弯构件的就能够有效起到稳固及提高路桥结构应力表现的作用，也能够真正发挥出路桥受弯构件的性能。
4.5 预应力技术在路桥施工中混凝土现浇环节的应用。
路桥施工中进行混凝土现浇施工时，预应力技术可以有效保障混凝土应力结构的稳定性，预应力技术在路桥混凝土现浇施工环节的应用中，技术要点如下：①要严格参照路桥混凝土施工技术规范对混凝土加以振捣。在振捣过程中采用振动棒等工具进行垂直振捣作业，遵循快插慢拔的原则，结合路桥混凝土施工实际情况，确定混凝土现浇施工的振捣时间。②为去除路桥施工所用混凝土的水分，避免路桥混凝土浇筑施工中出现的气泡现象，应进行必要的二次振捣施工，使混凝土内部的水分得以排除，混凝土内部预应力更加合理。另外，通过采用木蟹等工具，对路桥混凝土进行抹面作业，也能够通过对混凝土进行预应力施压，实现混凝土水分及时排出的效果。③做好路桥施工混凝土浇筑的机械设备、供电保障、搅拌施工的应急技术预案，提高路桥施工中混凝土现浇环节预应力技术的应用连续性。
5、路桥施工中预应力技术应用注意事项
在路桥施工中使用预应力技术时，较常出现的几个问题有：锚板部位出现混凝土开裂及变形；路桥孔道轴不垂直于垫板板面；路桥施工构件断丝及滑丝。引发锚板混凝土开裂变形的原因在于混凝土浇筑及振捣环节出现振捣不力现象，从而导致混凝土较为疏松，在强度及应力表现上不佳，最终出现受力不均及变形危害。这就需要在路桥施工中采用预应力技术时，要设置数量充足的钢筋，将其放置于路桥垫板部位，以增强路桥混凝土的拉应力。造成路桥孔道轴与垫板板面不相垂直的原因在于张拉环节出现张拉应力偏转或骤降，受此影响，路桥施工构件会由于连接处的钢绞线出现应力不均现象，出现构件断丝及滑丝。为解决这一问题，应对路桥施工的锚垫板进行严格仔细的核查，可以通过加设钢垫板的方式，稳固锚垫板。
6、结语
随着城市化的快速发展，建筑施工工程数量也随之有了明显的增多，尤其是路桥施工，所以路桥施工企业应强化施工质量的控制。在应用预应力技术形式时，应对路桥施工中各个环节中预应力技术的应用效果及应用要点加以全面把握，然后根据路桥施工实践经验，对路桥施工中的一些质量薄弱点加以重点关注，并及时采取相应的措施加以解决，从而真正发挥出预应力技术在路桥施工中的作用。
参考文献
[1] 罗永忠.浅析市政路桥施工中预应力技术的应用[J].科技创新与应用，2014（5）：195.
[2] 章龙彬.关于路桥施工的技术及质量控制措施的分析[J].科技与企业，2014（1）：51.