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既有铁路路基病害对列车持续、安全运营构成巨大威胁，如何对路基病害进行评估，且安全、经济、快速有效地加固对确保安全运营具有非常重要的现实意义。我国传统的铁路路基病害整治基本靠人力，机械化程度低，作业质量较难保证；受施工天窗及作业场地限制，基床处理的深度有限，一般只能换填0.3m左右；作业效率较低，人力成本越来越高；施工安全风险大，安全控制难度较大。