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超欠挖一直是隧道开挖中遇到的一大难题，文章在对金丽温高速木西岙连拱隧道超欠挖现场调查的基础上绘制出开挖断面线及平均开挖断面线，应用在评价岩体结构面几何形态时普遍使用的粗糙度方法对断面线进行评价，以分析开挖断面上不同部位超欠挖的差异性。得出连拱隧道开挖断面的超欠挖特征，同时估算超欠挖方量及由此造成对隧道成本的影响。