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在汽车开车并且基于生理、解剖的原则瞄准疲劳和人机器的接触接口的舒适问题，在疲劳的形成和开发的肌肉和神经的生理、生物化学的进程系统地被分析。引起疲劳的生理的典型索引被印射到象肌肉压力紧张，血容器的压缩变形和神经 etc.from 一样的 biomechanicalindexes 形成机制的观点。骨骼和实质的几何模型被使用扫描 CT 的身体数据和 MRI 图象建立。舒适身体压力分发的一般规则通过屁股和大腿骨的区域的解剖结构的分析被获得。为容纳可调节的接触连接的 3D 的舒适的全面测试平台被构造。主观评估的人机