【摘 要】
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2013年截至5月，在造船業界的新造订单量领域，中国业界的订单量小幅超过了韩国。根据最近Clarkson统计，2013年1-5月，中国的累计订单量为532万总吨（271艘、77亿美元），韩国为523万总吨（162艘、128亿美元），中国业界的订单量小幅超过了韩国的订单量。不过在订单总额方面韩国业界的总值大幅超过中国业界的总值。
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2013年截至5月，在造船業界的新造订单量领域，中国业界的订单量小幅超过了韩国。根据最近Clarkson统计，2013年1-5月，中国的累计订单量为532万总吨（271艘、77亿美元），韩国为523万总吨（162艘、128亿美元），中国业界的订单量小幅超过了韩国的订单量。不过在订单总额方面韩国业界的总值大幅超过中国业界的总值。
其他文献
6月初，韩进重工的菲律宾Subic造船廠与希腊Costamare Shipping公司签署了5+5艘9000TEU集装箱船建造意向书（LOI）。然后还与其他希腊船东又签署了4艘LOI合同，持续加快集装箱船接单步伐。根据业界的消息，Subic造船厂已经与Evalend公司签完LOI合同，该船东即将订购确定2艘+备选2艘6800TEU级集装箱船。
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马士基航运将在6月28日成为拥有全球最大集装箱船的船东。这艘在韩国大宇造船建造的18000TEU集装箱船，船身长达400米，甲板面积可容纳4座足球场，同时配备最新的动力系统，可协助船东节省油耗，取得更佳的营运优势。该船已在2月间完成测试，交付后将投入亚歐线远洋航线营运。
北京時间6月17日下午1时左右，商船三井（MOL）“Comfort”号集装箱船在也门外海200英里处发生事故，船舶从中间断成两截，随即沉没。该船舶原定从新加坡驶往沙特吉达，事故发生时船舶载有约4500 个集装箱。26名船员全部获救。该船于2008年建造，设计载箱量8110 TEU，悬挂巴哈马旗。根据商船三井发布的公告，事故是由“恶劣天气使船舶从中部断裂，海水进入货舱”造成的。
由于中国远洋深陷亏损，市场的不满情绪都抛向中远集团董事长魏家福。本刊从中远集团多位中层与高层获得证实，中组部已经在中远内部考察干部，集团领导班子的调整程序正在进行中。魏家福将卸任集团董事长一职、退居二线，鉴于魏家福对中远集团的特殊贡献，或可能在集团内保有其名譽董事长的职务，以其多年的经验继续为中远集团保驾护航。
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