【摘 要】
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本文总结了非线性波阻理论和船型优化方法的研究；提出了一种新的非线性波阻数值计算方法。通过逐次迭代，将1／r源分布在船体湿表面和局部真实波动的自由面上，可满足精确的非线性自
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本文总结了非线性波阻理论和船型优化方法的研究；提出了一种新的非线性波阻数值计算方法。通过逐次迭代，将1／r源分布在船体湿表面和局部真实波动的自由面上，可满足精确的非线性自由面条件和物面条件。根据线性兴波理论研究兴波阻力的数值计算方法，运用优化方法对船体线型进行改型研究。同时，应用波型分析方法改进船型。本文介绍了七种船型优化方法。这些方法适用于双体船在内的各种不同船型。模型试验证实，这些方法有效、可靠。
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