三井物产在Brightstar投资5000万美元
　　8月14日，全球领先的无线经销与供应链解决方案公司 Brightstar Corp.宣布，该公司已经与日本三井物产株式会社 (Mitsui & Co., Ltd.) 的5000万美元投资已经完成。
　　根据投资协议，三井将成为 Brightstar 最大股东之一，同时，还将在董事会占一席之地。
　　两家公司指出，这笔投资将用于支持 Brightstar 的全球扩张活动，其中关注的焦点是全球（特别是亚太地区）的商业机遇的确定与合作。
　　三井与 Brightstar 当前正在澳大利亚通力合作，双方也已经同意在发展迅猛的亚太市场共同寻求机遇。这两家公司目前正致力于 Brightstar 在东南亚（地区总部位于新加坡）的新业务，他们为菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、泰国以及越南提供支持。
　　三井的信息、电子和通信业务部门致力于快速增长的移动手机业务，将其作为该部门关键的业务领域。同时，该部门通过国内和海外的子公司及合作伙伴，在销售系统解决方案、提供移动内容服务和分销移动手机的业务中表现活跃。三井通过加强与 Brightstar 的业务协作和联盟，寻求进一步拓展其海外移动业务。
　　自 Brightstar 于1997年创立以来，该公司已经为移动手机厂商和移动运营商提供了整合的供应链、物流服务和分销服务。如今，Brightstar 所覆盖的地域范围包括为超过30个国家提供服务和解决方案的40多家工厂。在截至2005年12月31日的会计年度，Brightstar 营收超过22亿美元，成为全球最大的无线产品分销和供应链解决方案公司。
　　
　　翡翠航空签约GrapeCity实施MSCRM3.0
　　近日，GrapeCity与翡翠航空国际有限公司（以下简称“翡翠航空”）签约实施Microsoft CRM3.0系统。MSCRM与国内民航业新锐_翡翠航空的合作，又一次证明了微软CRM对于各行各业的普遍适用性和强大的专业性。
　　翡翠航空由德国汉莎航空公司与深圳航空联手组建，成立于2004年10月，预计本年度实现首趟飞行。翡翠航空的目标客户为遍布亚洲其他国家、欧美等国。新建的翡翠航空如同万丈高楼平地起，高层管理者意识到这同样是一个让CRM从最开始便能随公司业务一同运转的契机。
　　翡翠航空的业务模式是典型的B2B国际物流，公司需要一个完整的CRM来管理客户。通过需求调研，公司业务最为倚重CRM系统的市场模块，希望能利用这一模块细分市场，定位自己的目标客户群，并将直邮同CRM绑定，将客户的反馈信息集成到系统，通过规则自动过滤信息，从而挖掘潜在客户。另外，公司对服务模块也相当注重，希望通过CRM建立标准的售后服务流程，比如在航班延误时系统能自动跟踪纠纷处理进程。
　　经过层层选型，翡翠航空最终携手GrapeCity实施MSCRM3.0解决方案。促使翡翠航空做出决策的理由有二：
　　首先，MSCRM是一个易于使用并易于定制的系统，而翡翠航空刚刚组建，运营模式在今后极有可能发生变化，公司希望选择的CRM产品富有灵活性，工作流程具有可调配性，业务模式具备可扩充性。MSCRM系统与Outlook，Exchange等软件无缝集成，IT人员只需要数天培训即可熟练掌握系统，能自己完成后续客户化工作。这一优点非常吸引翡翠航空。
　　其次，作为CRM领域专业的解决方案提供商，GrapeCity在需求调研以及演示过程中的专业素养给翡翠航空留下了深刻印象。GrapeCity不仅是中国最早引进MSCRM的软件咨询公司，截止目前已成功为30多家客户实施了MSCRM系统，涉及各种行业，积累了丰富的实施经验，能有效地控制项目进程，确保项目实施。
　　有鉴于此，翡翠航空从务实观念出发，与GrapeCity牵手成为合作伙伴。
　　
　　诚通集团物流子公司择机上市
　　8月25日，中国物流公司企业发展部有关人士透露，公司已委托荷银方面与全球知名物流公司进行商务洽谈，希望引入战略投资者，之后再择机整体上市。目前已有10多家企业已经表达了希望成为战略投资者的意向。
　　该人士说，目前公司的尽职调查工作已基本结束，荷银方面已将相关信息备忘录初稿提交中国物流公司。
　　据悉，公司近期出台的《中国物流公司发展战略总体框架》中，明确指出，从2006年起到2010年，公司力争在资产规模、经营规模、经营效益方面，成为内陆运输及铁路集装箱运输领域前三强。
　　该人士表示，为达到此目标，必须借助资本市场，选择超常规的跨越式发展模式，采取“三步走”的战略。
　　首先要引进国外的知名物流企业成为公司的战略投资者，完善网络布局；之后整体上市，实现跨越式发展；然后产业整合，实现资本经营和产业经营有机结合。
　　
　　天津港中航油战略合作进入新阶段
　　8月24日，天津港集团公司与中国航空油料集团公司签署《战略合作协议》。双方利用各自优势，共同配合做好货源组织工作，积极引导其他客户选择天津港为合作伙伴，并以天津港为目的港。天津港将为其在港口货运业务提供安全、优质、高效的作业，并积极协调“一关三检”等有关部门，压缩船舶在港时间，努力解决货物在港货运业务难题。
　　中航油表示，战略合作协议的签署，标志着双方互惠双赢合作进入新阶段。目前中国油品市场需求旺盛，航油物流前景广阔。据预测，到2010年国内航油需求量将达1700万吨。天津港是北方第一大港，在中国油品运输中占有重要地位，中航油集团将利用国家给予滨海新区开发开放的有利时机，不断扩大合作范围，探索以强强联合、合资合作等方式，提升和促进双方的战略合作内容。
　　中国航空油料集团公司是国务院批准成立的国有大型航空运输服务保障企业，隶属国务院国资委，主要从事航空油料及其它成品油批发、储存、零售及代购、代销、代运业务和航空油料的境外招标采购业务。在国有大型企业中排行第89位，全球华商企业排名第104位，是全球第7大航油供应商。
　　
　　TNT公司向Apollo出售其物流业务
　　8月23日，TNT集团宣布，它已签署将其物流业务出售给Apollo管理公司（Apollo Management, L.P）联属公司的售购协议。
　　Apollo管理公司是全球领先的私营股权公司，在纽约、伦敦和洛杉矶均设有办公室。这一意向性出售是TNT在去年12月6日宣布的专注其核心竞争力，即“管理递送网络”这一战略的组成部分。此项不含现金和债务的交易总值为14.80亿欧元，其中1500万欧元将以新公司5%的股权方式接受。TNT计划通过一个高达10亿欧元的股份回购项目将出售的大部分净收益返还给股东。该净收益估计在12亿到13亿欧元之间。股份回购项目预计在出售完成之后立即开始。
　　TNT集团首席执行官彼德·巴克（ Peter Bakker）表示：“这次交易是我们实施专注战略的一个重要里程碑。它将使我们能够完全专注于网络业务的拓展。非常高兴我们能够与Apollo管理公司达成协议。我为所有物流员工和管理层以往对TNT 的恪尽职守和信守承诺感到骄傲。在过去的9个月内，他们保持了业务的稳定和发展。我们对他们未来的成功充满信心。”
　　在交易完成后，Dave Kulik将辞去TNT董事会的任职，并将成为新公司的首席执行官。Kulik表示：“这个交易给我们提供了进一步发展成为全球领先的物流服务供应商的机会，从而满足客户的特定需求。结合我们的专业技能、设施、客户以及Apollo的承诺等各项优势，我们将成为一个具有更大竞争力以及盈利能力的公司。”
　　Apollo管理公司在伦敦的合伙人Gareth Turner 说：“TNT物流业务是一项世界级的业务。它拥有36,000名恪尽职守的专业人员、强大的管理团队以及令人印象深刻的客户名单。我们将TNT物流视为一个清晰的增长平台，并为此其管理团队承诺与我们共同实现这一增长而感到高兴。作为一家着眼长远的投资者，Apollo 管理公司期待着帮助物流业务进一步建立其在全球合同物流市场上的领先地位。”
　　
　　Unisys为法荷航空提供信息安全管理服务
　　8月21日，Unisys宣布法荷航空公司（Air France KLM）已与Unisys（NYSE：UIS）签署一项协议，凭借Unisys在风险与循规管理方面的经验，改进法荷航空整体的信息安全架构。根据该协议，Unisys将帮助该公司识别信息安全课题，比如大楼门禁系统控制、数据安全和一系列其它课题，从而帮助增强信息安全巩固计划。Unisys 还帮助法荷航空公司货运航空建立统一的订舱门户——“Unique Voice Portal - UVP”，在合并后的货运航空公司中整合原本分立的订舱业务。
　　法荷航空公司项目经理Gert Mooij表示：“信息安全巩固计划的目的是在法荷航空公司内部进一步扩展我们的信息安全流程，确保达到法规和业务需求，并在安全、风险和成本水平之间达到良好的平衡。Unisys能够提供实用有效的完整解决方案，满足我们的所有需求。”
　　Unisys将在试验计划期间实施其方法与工具。此外，该公司还将培训法荷航空公司的IT安全员工，实施工具，评估和分析可能的业务风险，并且做出评估回应。
　　Unisys客户经理Robin Verwerda表示：“通过此项协议，Unisys将继续巩固其作为IT安全管理领导者的地位。我们与法荷航空公司的合作表明，我们拥有满足大型跨国企业安全需求的技术，并且专注于这一领域。我们期望与法荷航空公司携手合作，取得该计划的成功，帮助该航空公司进一步确保业务运营的安全。”