DS品牌源于法国，也许正是加入了太多法系设计，让车辆有些个性过于突出，但DS的车型在不少细节方面确实很用心，无论从设计还是选料上，都比较讲究。所以，我们此次试驾DS7车型，也并没有像传统试车那么一味地驾驶，而是放慢了心情体验一下不一样的法式小情调。
　　在讲解会上，我们没有先看一堆车辆的技术参数，而是在阳光温暖的上午茶氛围中，轻松地品鉴了一番劲浪Focal音响带来的舒爽。侧耳倾听，音乐的层次分明，能够感受到大自然中不同事物的运转，仿佛身临其境。而在一些澎湃的音乐下，扬声器将声波的回馈也很清晰，总之给人一种全身被包裹在音乐的暖流中的感觉。这种体验和劲浪Focal音响，以及扬声器的功劳分不开，而也就是劲浪Focal音响为DS7打造了车载音响，整车采用14只扬声器，总功率515瓦。虽然有人对于音响的要求就是能简单听听音乐，但DS7所搭载的音响系统可能会让人更喜欢在车上享受音乐的乐趣。缺点就是，没人提示，很多人不会一开始就关注音响。
　　其实DS7也上市有段时间了，并不算多么新颖的车型。但这次就是静心的试驾体验，所以心态自然不同，对于以前没怎么体验的细节也更注意了。比如，车内表链式NAPPA真皮座椅，独特的造型设计确实显得个性和豪华，而且营造的光影效果也给人一抹别样质感，但是座椅的乘坐略显硬，所以我们一开始试驾，就打开了座椅按摩功能。
　　可以这么说，DS7的小细节能打动谁，那是雷打不动也要买这款车的，就好比中控台那个指针表的设计应该就征服了不少人的心。车辆启动时，中控台顶部就会自动翻转出一块B.R.MR180，喜欢表的人一定不陌生，这是高性能运动手表中的知名品牌，因此不得不佩服DS7这一手小情调。此外，DS7还别出心裁的采用了光影水晶元素拨杆，以珍珠造型点缀空调出风口等。总体来说，车辆的精致和设计，给我们更多的是一种法系高级定制感，似乎有点强于车辆本身的感觉。
　　回归到车辆本质，我们此次试驾的DS7配备了一台1.6升涡轮增压发动机，最大功率输出215马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8挡速手自一体变速箱。作为一台车身长度超过4.6米的SUV车型，动力参数可以说属于同级别的中上档次，而日常驾驶感受却又十分具有法式风格。例如，初段油门响应给人的感觉比较灵敏，但是整体加速感受并不是那种前窜的调校，而是到了2500转/分钟，甚至4500转/分钟，才能感受到发动机分级爆发出动力。
　　虽然这种高转速调校在如今的小排量涡轮增压发动机占了半边天的时代，有点显得没什么必要，但是法系车一贯的风格别想打破。相比于动力系统，其实DS7的魔毯自适应悬架系统更吸引人，这款悬架由来已久，在雪铁龙高端车型就有类似的设计。所以我们在日常道路体验时，一些起伏路面都能被很顺滑的过滤掉，车内的感觉确实有些像坐魔毯，整车的行驶路感比较高级。当然，这要得益于悬架系统可通过实时扫描分析前方路况，并在15毫秒内完成悬架软硬程度的调整。
　　感受了一天的DS7，有一大半精力都在车内的音响系统，和一些精致设计、工艺上，如果对细节和品质有要求的人，DS7确实是个不错的选择。如果出发点仅仅是一款城市SUV，只是为了日常通勤，音响一个月不一定开一次，细节也不是關注重点，那么就可以看看同级别其他车型了。