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为了研究在天然气中掺人不同体积比氢气对发动机怠速性能的影响，针对一台6缸天然气发动机开展了不同体积掺氢比的氢气／天然气混合燃料（HCNG）的怠速性能试验研究。试验证实掺氢后热效率提高，要达到相同的怠速转速可减少怠速旁通阀开度；在怠速情况下，掺氢使CH4、CO、NMHC排放下降，NOx排放上升，可通过点火提前角推迟来有效降低怠速NOx排放；在天然气中掺入适量氢气后有利于改善发动机怠速燃烧，从而增加怠速稳定性。在怠速条件下，掺氢后CO、CH4排放随转速升高先减小后增加；怠速转速升高，怠速稳定性变好。在天然气中