【摘 要】
:
采用ALE算法建立刚性单柱附近浅水爆炸全耦合模型,依据水下爆炸经验公式验证数值模型的准确性,探析水下冲击波在柱体附近的传播与衰减规律及柱体附近的荷载分布。研究表明:柱
【基金项目】
:
军队后勤科研计划项目(CHJ13J006),大学科研资助立项项目(425517K210)
论文部分内容阅读
采用ALE算法建立刚性单柱附近浅水爆炸全耦合模型,依据水下爆炸经验公式验证数值模型的准确性,探析水下冲击波在柱体附近的传播与衰减规律及柱体附近的荷载分布。研究表明:柱体迎爆面冲击波峰压较自由场增加,背爆面较自由场减小,柱体中部和底部分别为冲击波压力和冲量的峰值区域,柱体背部绕射峰压沿柱身高度方向基本均匀分布;柱体距离炸药较近时,柱中局部受到较大冲击,柱体不同高度的峰压较自由场的增幅随爆距的增加趋于一致;当柱体截面尺寸增加时,柱体迎爆面峰压较自由场的增幅起初增加,在比例截面尺寸大于8时增幅趋于稳定,柱体背面
其他文献
为提升蓝光OLED的发光性能,采用DPEPO和DMAC-DPS两种热活化延迟荧光(TADF)材料构成的主客体掺杂结构作为蓝光OLED器件的发光层,研究器件结构、客体掺杂浓度等因素对器件性能
在这个大数据时代的环境下,无论在工作还是生活中,计算机技术都带来了很大的便利,甚至还提高了经济收入。随着计算机技术的逐渐发展和应用,数据信息量也逐渐增大,为了高效处
为了精确预测耦合效应对结构响应的影响,利用分区耦合求解方法,开展了气动热力结构多场耦合仿真,通过与文献对比验证了该方法的有效性。建立了舵翼结构仿真计算模型,完成了结
针对某船用高速柴油机发电机组飞车的原因进行分析,是由于调速器复位弹簧挂钩断裂,齿条油量位置失去控制,发生柴油机转速急剧升高,最终导致的柴油机飞车。并通过故障复现验证
针对实际飞行中主燃烧室稳定性评估,提出了工程化的燃烧室负荷参数,建立了基于来流参数的发动机主燃烧室稳定性表征方法;通过Gasturb标准发动机数据对采用该方法的燃烧室特性
随着光器件向纳米尺度发展,在纳米尺度内实现光的操控,对于小型化光学器件、构建纳米尺度的集成光路具有重要意义。全介质超表面在次波长尺度内可以实现波的振幅、相位和极化
摘要:随着人们生活水平的提高,汽车作为重要的交通工具,几乎深入到家家户户当中,极大的方便了人们的出行与生活。科技信息的进步,汽车制造业越来越成熟和先进,而汽车的核心部件,就是汽车的发动机,发动机的电控系统在汽车整体的性能当中,都产生着巨大的影响作用,影响着汽车的经济性、安全性以及汽车的动力等方方面面。发动机电控系统本身具有复杂性的特点,因此,在汽车电控发动机系统出现问题或者故障时,对电控系统的维修
从空调制冷技术到汽车制造,从半导体制造到太阳能技术,气密性检测技术得到了广泛的应用。汽车车轮作为其安全性能的主要部件,经历了从内胎充气到真空胎的转变,虽然在一定程度
从海战仿真模型优化设计需求出发,采用组件化建模方法构建了联合海战仿真系统的基础、装备、平台与编队层次化仿真模型体系,采用多重表示和聚合解聚方法实现了战术和战役不同
为了客观地对作战试验中维修保障效能进行评估,根据某型车载炮作战试验实际,分析影响维修保障效能的因素,构建装备维修保障效能评价指标体系,采用直觉模糊熵方法求解权重,云