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针对航空发动机振动信号频谱分析存在的混叠效应、量化误差、频谱泄漏以及栅栏效应等问题，在分析低压转子转速信号和振动信号关系的基础上，提出以转速高齿信号周期为基准标记振动信号，并对标记信号进行频谱分析的方法。结果表明，方法具有实时性强、运算量小且频谱分析精度高等优点，可用于航空发动机机载在线振动信号数据分析。