我开着这辆宝马新X 5 在街头有很高的回头率， 说明新X 5 在设计上的提升还是很成功的。基于CLAR平台打造的新X5在外形上确实比上一代有了质的飞跃，新车车身尺寸长/宽/高/轴距都分别增加，达到了4930/2004/1776/2975mm。再看看奔驰GLE的尺寸，长/宽/高/轴距分别是4941/2018/1782/2995mm。X5车身长度比GLE短了11mm，轴距短了20mm，在车身尺寸上可以说两款车是短兵相接。
　　宝马X5车身三围的增加，再加上车身造型设计得更加方正、硬朗，直接带来的好处是更显得威武了，尤其是从后方看，那种更方正的范儿比以前的造型不知要强多少倍，开着它去越野绝对不会让人怀疑它的本领。而当你看到新X5的宣传画时，也是充斥着X5越野的热血镜头，更加让你对新X5的野性充满了期待。
　　在别人的大嘴变得越来越大的情况下，宝马的双肾进气格栅也是紧跟形势，将尺寸变大，同时还让它拥有高科技含量，格栅在平时是封闭的，需要时才打开。激光大灯加蓝色眼神，带来了当初宝马开创天使眼一样的效应。功能上，激光远光灯远大于LED光源照射距离。威猛的前脸再加上车身侧面线条，更加突出SUV的霸气。
　　内饰上两个12.3寸的大屏很显档次，也带来了良好的视觉效果。宝马新一代水晶挡把带来了艺术气息。前排座椅做工和品质都很显档次，而第二排座椅也很显艺术范儿，只是增加的42mm轴距还不够多，使新X5的后排空间还是不如奔驰GLC300L的大。后备厢上下对开的尾门依然是亮点，而且下面尾门也是电动的，更人性的是下部尾门上还有车身高度降低键，一键让车身高度下降，对于女性用户来说非常便于装卸行李。
　　新平台下的X5引入高强度钢材，铝材和碳纤维来增加结构的稳定性，同时减少重量，带来更为出色的驾乘表现。我驾驶的这辆是2020款xDrive40i尊享型M运动套装版，属于新X5的顶配，该有的功能都有了，还选装了可调空气悬架，带来了更出色的操控。

　　宝马新X5更大的亮点是在这款新B563.0L直列六缸涡轮增压发动机上，在动力上的提升还是很显著的。在大家都对发动机进行革新后，宝马也对这款知名的直6发动机进行了技术改良，关键是喷油压力提升到了350bar，使动力性能有了显著提升。另外的亮点是现在应用了单涡轮双涡管增压器，将以前的两个增压器减成了一个增压器，只是这一点的减重就相当可观了。
　　单涡轮双涡管增压器这一技术也是宝马与PSA最早研发应用的，当前的单涡轮双涡管增压器由博格华纳提供。另外的革新还有集成排气歧管等技术的应用，让这款发动机换发出了更大活力。它的最大功率达到250kW/5500-6500rpm，峰值扭矩450Nm/1500-5200rpm，带来了更为直接的动力爆发。在与8AT的出色匹配下，从静止加速到100km/h只用时5.5s，最高车速达到了243km/h，工信部综合油耗8.8L/100km。
　　我们再对比一下奔驰GLE的直列六缸3.0L涡轮增压发动机+48V轻混+9挡手/自一体变速器组成前置全时四驱， 它带来最高车速230km/h。3.0T可以爆发出峰值功率270kW/5500-6100rpm，最大扭矩500Nm/1600-4500rpm，使用95号汽油，工信部综合油耗8.7L/100km。显然奔驰GLE的动力数值更出色，不过从静止加速到100km/h的调校并没有刻意去和X5竞争。得益于48V轻混系统，使奔驰GLE的动力系统具有更多的技术先进性，带来了更多的竞争优势，同时也降低了身材更魁梧一些的奔驰GLE的综合油耗。不过带插电式混合动力系统的宝马X5可以纯电续航85km，工信部综合油耗2.2L/100km，可以带来更出色的绿色出行。
　　在运动模式时，油门到底的瞬间就会感受到X5动力的火山爆发，在两次换挡之后就轻松冲上了100km/h，那发动机的轰鸣声让人热血沸腾。在日常驾驶时我并不喜欢运动模式，发动机常保持在2500-3000rpm的转速带来的噪声并不舒服，而起步时轻点油门也会带来被踢了一脚的感觉，所以带家人时千万不能用运动模式。在舒适模式下驾驶新X5的感觉还是很好的。
　　中控台显示屏显示继承了宝马的传统，显示内容很出彩，在驾驶中可以观看更直观的提速g值和动力输出，而驱动形式页面缺少了动力分配展现，只是在告诉我们在能量回收、在滑行，还是在驱动。本来宝马的公路操控性能就很出色，再加上前轮275/35R22、后轮315/30 R22的倍耐力P0轮胎，让它的操控变得更随心所欲。空气悬架在行驶中带来了出色的操控性，在走下公路后，也可以升高车身通过崎岖山路。只是这空气悬架在停车前的瞬间带来车身的晃动感挺大。
　　新X5的方向操作变得轻柔了许多，带来了更舒适的驾驶感。我很喜欢的是X5的喇叭，在轻按时它的响声不大，又提醒了前车和路人，当长按时声音还会提高，达到进一步警示，显得很文明。全景天窗带来了宽广的天空视野。

　　在同級中， 比较实惠的就是厂家指导价62.88万- 68.88万元的林肯飞行家了， 它的长/ 宽/ 高/ 轴距分别是5080/2022/1759/3025mm，车身尺寸上在同级中有足够优势。对于7 座的飞行家来说， 行李厢容积302-2044L ， 整备质量是2053kg。3.0T 的V 6 发动机加10挡自动变速器组成前置全时四驱， 带来最高车速230km/h。3.0T可以爆发出峰值功率261kW/5500rpm， 最大扭矩553Nm/3500rpm，使用92号汽油。工信部综合油耗9.6L/100km，对于它76.5L的油箱来说可以续航约800km。
　　对于售价68.88万元的飞行家全驱尊雅版，配置上有胎压显示、ESP车身稳定、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、可开启全景天窗、带感应电动后备厢、方向盘加热、前/后排座椅加热/通风、带后座出风口自动空调等。在同级中配置上比较丰富，在店家还能够享受很多优惠，使其性价比更突出。在操控性上就比不过新宝马X5了。
　　我驾驶的这款指导价84.99万元的2020款xDrive40i尊享型M运动套装版，再加上2.45万元的可调空气悬架，超过了奔驰GLE车型中关注度最高的、同样搭载了3.0L直列六缸双增压发动机、售价83.48万元的梅赛德斯-奔驰2020款改款GLE450 4MATIC动感型。显然新X5与GLE相比更显得具有朝气和活力，不过后排空间有待提高。