【摘 要】
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利用GT-Power软件建立了柴油机工作过程仿真模型,通过柴油机台架试验证实了模型的正确性,掌握了变海拔环境下柴油机在外特性工况下的性能变化规律,有效减少了试验周期并获得
【基金项目】
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装备预研项目(30105190103)
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利用GT-Power软件建立了柴油机工作过程仿真模型,通过柴油机台架试验证实了模型的正确性,掌握了变海拔环境下柴油机在外特性工况下的性能变化规律,有效减少了试验周期并获得了较全面的柴油机性能参数。结果表明:随海拔高度的增加,柴油机的动力性和经济性同时下降,海拔每升高1 km,功率下降4%,燃油消耗率升高7.2%;同时缸内燃烧恶化,后燃现象严重,燃烧始点后移,海拔每升高1 km,燃烧始点平均后移0.8℃A。
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