论文部分内容阅读
【摘要】桥怕重载路怕水。如何将水拒之路面之外，是道路技術人员避不开的课题。通常情况下，采用有机硅雾封层技术是个可行的办法。雾封层，简单的说就是将有机硅乳化沥青喷洒在路面上的防水层。笔者现将从事多年的道路养护心得与读者共飨。
【关键词】公路工程；雾封层；分析
The application of organic silicon fog seal on high grade pavement
Wang Jian-bao
（Xiashan of shandong province traffic bureauWeifangShandong262115）
【Abstract】The bridge is afraid of heavy load. How to keep water off the road is a subject that road technicians can't avoid. Usually， it is feasible to adopt fog seal technique. Fog seal layer， simple to say is to spray emulsified asphalt on the surface of the waterproof layer. The author will be engaged in many years of road conservation experience and readers.
【Key words】Highway engineering；Fog seal；Analysis
桥怕重载路怕水。如何将水拒之路面之外，是道路技术人员避不开的课题。通常情况下，采用雾封层技术是个可行的办法。雾封层，简单的说就是将乳化沥青喷洒在路面上的防水层。雾封层根据所用材料的不同，大致分为有机硅雾封层、CAP雾封层、HAP雾封层、Star-seal雾封层等4种。
1、有机硅雾封层具有以下优点：
1.1兼具无机材料、有机材料的双重特性，与水、乳化沥青有较好的亲和性，与其他的养护材料相比有较高的化学稳定性和耐久性。
1.2施工工艺简便、开放交通时间短。
1.3能延缓路面中修3至5年，延缓路面大修5至7年，经济效益突出。
2、适用范围
2.1适用于原路面产生了微小裂缝，裂缝宽度在1至3毫米左右。对于出现严重的路面病害的要先进行挖补施工后方可进行有机硅雾封层施工。
2.2原路面路表松散，甚至出现麻面，路表面沥青混合料脱落或老化而结构强度完好，可采用有机硅雾封层技术，有效粘结松散集料，修复老化沥青，改善路面外观，提高行车舒适度。2.3当原路面渗水系数增大，路面渗水严重，路面结构强度完好，采用有机硅雾封层技术可有效防止路面渗水，防止水的渗入软化基层及路基，保护基层及路基，减少或防止水破坏。
3. 材料要求
3.1有机硅树脂。有机硅树脂的工业生产通常以甲基三氯硅烷、苯基三氯硅烷等为主要原料。为了降低树脂的脆性、硬度，提高树脂粘着性，可加入二甲基二氯硅烷、甲基苯基二氯硅烷等二官能度单体。上述单体在溶剂中水解、缩聚，洗除副产氯化氢，得到尚含少量硅羟基的树脂液。使用时要加入少量如环烷酸钴等催化剂，使树脂进一步缩聚完全，得到交联的三维网状固化树脂。水解过程中的加料速度、反应温度、搅拌强度等，对树脂性能都有影响。要选用耐候性和机械性能好的有机硅树脂。
3.2乳化沥青再生剂。这是雾封层的主要材料，除了能改善老化沥青的性能外，还要具备以下性能。
3.2.1渗透性，能很好的渗透乳沥青混凝土中，对老化沥青具有再生作用。
3.2.2防水性，能使路面的渗水系数大幅度下降。
3.2.3粘结性，能与沥青及骨料有很好的粘结性。
3.2.4流动性，能接近水的流动性，有利于材料进入裂缝。
3.3水。雾封层对水的要求很高，水的质量好坏会对雾封层质量产生很大的影响，雾封层用水一定要达到饮用水的标准，水中不得含有不溶性杂质，PH值控制在6到8之间。在配置雾封层混合液之前，要检测水与乳化沥青再生液的相容性，具体做法就是找一个烧杯，按照1：1的比例加入乳化沥青再生液和水，搅拌均匀后静止，根据施工所需要的时间观察有无沉淀和分层现象，如有沉淀和分层现象必须立即更换水源。
4. 施工工艺及要求。
施工技术及工艺决定着雾封层施工成本高低。好的施工工艺及技术可以降低成本，提高施工质量。雾封层施工工艺及流程如下：
4.1路面病害的处理。雾封层技术不能提高路面的结构强度，因此，雾封层施工之前，要把路面结构的网裂、坑槽、纵缝、横缝进行挖补、灌缝，以保证雾封层的施工质量。
4.2待路面病害处理完毕，施工负责人要和交通管理部门联系，对将要实施雾封层施工路段进行交通管制，交通标志要齐全、醒目，保证“先安全、再生产”。
4.3对施工路段进行预处理。用高压气流吹风机将路面上松动的颗粒及灰尘，由里向外吹出路面，用定制的胶布将路面标线粘起来，以免标线覆盖及污染。
4.4路面清理的时候，将施工喷洒机械就位，把雾封层材料搅拌均匀，准备喷洒。
4.5按照饰演的喷洒量及计算的喷洒高度调整好横木高度，进行喷洒。
4.6有机硅雾封层喷洒完后，进行路面封闭养护，期间严禁车辆及行人入内，同时，用清洁的刮耙清除撒布过量的径流油或洒布不均匀部分，及时清理扫除出现油膜的部位，待路面达到一定强度后开放交通，开放交通初期应限制车速在40Km/h。
4.7清理路面，将路面上的胶布清除，开放交通。
5. 结语。
有机硅雾封层技术是一种成熟的路面养护施工技术，效果好，利国利民。
【关键词】公路工程；雾封层；分析
The application of organic silicon fog seal on high grade pavement
Wang Jian-bao
（Xiashan of shandong province traffic bureauWeifangShandong262115）
【Abstract】The bridge is afraid of heavy load. How to keep water off the road is a subject that road technicians can't avoid. Usually， it is feasible to adopt fog seal technique. Fog seal layer， simple to say is to spray emulsified asphalt on the surface of the waterproof layer. The author will be engaged in many years of road conservation experience and readers.
【Key words】Highway engineering；Fog seal；Analysis
桥怕重载路怕水。如何将水拒之路面之外，是道路技术人员避不开的课题。通常情况下，采用雾封层技术是个可行的办法。雾封层，简单的说就是将乳化沥青喷洒在路面上的防水层。雾封层根据所用材料的不同，大致分为有机硅雾封层、CAP雾封层、HAP雾封层、Star-seal雾封层等4种。
1、有机硅雾封层具有以下优点：
1.1兼具无机材料、有机材料的双重特性，与水、乳化沥青有较好的亲和性，与其他的养护材料相比有较高的化学稳定性和耐久性。
1.2施工工艺简便、开放交通时间短。
1.3能延缓路面中修3至5年，延缓路面大修5至7年，经济效益突出。
2、适用范围
2.1适用于原路面产生了微小裂缝，裂缝宽度在1至3毫米左右。对于出现严重的路面病害的要先进行挖补施工后方可进行有机硅雾封层施工。
2.2原路面路表松散，甚至出现麻面，路表面沥青混合料脱落或老化而结构强度完好，可采用有机硅雾封层技术，有效粘结松散集料，修复老化沥青，改善路面外观，提高行车舒适度。2.3当原路面渗水系数增大，路面渗水严重，路面结构强度完好，采用有机硅雾封层技术可有效防止路面渗水，防止水的渗入软化基层及路基，保护基层及路基，减少或防止水破坏。
3. 材料要求
3.1有机硅树脂。有机硅树脂的工业生产通常以甲基三氯硅烷、苯基三氯硅烷等为主要原料。为了降低树脂的脆性、硬度，提高树脂粘着性，可加入二甲基二氯硅烷、甲基苯基二氯硅烷等二官能度单体。上述单体在溶剂中水解、缩聚，洗除副产氯化氢，得到尚含少量硅羟基的树脂液。使用时要加入少量如环烷酸钴等催化剂，使树脂进一步缩聚完全，得到交联的三维网状固化树脂。水解过程中的加料速度、反应温度、搅拌强度等，对树脂性能都有影响。要选用耐候性和机械性能好的有机硅树脂。
3.2乳化沥青再生剂。这是雾封层的主要材料，除了能改善老化沥青的性能外，还要具备以下性能。
3.2.1渗透性，能很好的渗透乳沥青混凝土中，对老化沥青具有再生作用。
3.2.2防水性，能使路面的渗水系数大幅度下降。
3.2.3粘结性，能与沥青及骨料有很好的粘结性。
3.2.4流动性，能接近水的流动性，有利于材料进入裂缝。
3.3水。雾封层对水的要求很高，水的质量好坏会对雾封层质量产生很大的影响，雾封层用水一定要达到饮用水的标准，水中不得含有不溶性杂质，PH值控制在6到8之间。在配置雾封层混合液之前，要检测水与乳化沥青再生液的相容性，具体做法就是找一个烧杯，按照1：1的比例加入乳化沥青再生液和水，搅拌均匀后静止，根据施工所需要的时间观察有无沉淀和分层现象，如有沉淀和分层现象必须立即更换水源。
4. 施工工艺及要求。
施工技术及工艺决定着雾封层施工成本高低。好的施工工艺及技术可以降低成本，提高施工质量。雾封层施工工艺及流程如下：
4.1路面病害的处理。雾封层技术不能提高路面的结构强度，因此，雾封层施工之前，要把路面结构的网裂、坑槽、纵缝、横缝进行挖补、灌缝，以保证雾封层的施工质量。
4.2待路面病害处理完毕，施工负责人要和交通管理部门联系，对将要实施雾封层施工路段进行交通管制，交通标志要齐全、醒目，保证“先安全、再生产”。
4.3对施工路段进行预处理。用高压气流吹风机将路面上松动的颗粒及灰尘，由里向外吹出路面，用定制的胶布将路面标线粘起来，以免标线覆盖及污染。
4.4路面清理的时候，将施工喷洒机械就位，把雾封层材料搅拌均匀，准备喷洒。
4.5按照饰演的喷洒量及计算的喷洒高度调整好横木高度，进行喷洒。
4.6有机硅雾封层喷洒完后，进行路面封闭养护，期间严禁车辆及行人入内，同时，用清洁的刮耙清除撒布过量的径流油或洒布不均匀部分，及时清理扫除出现油膜的部位，待路面达到一定强度后开放交通，开放交通初期应限制车速在40Km/h。
4.7清理路面，将路面上的胶布清除，开放交通。
5. 结语。
有机硅雾封层技术是一种成熟的路面养护施工技术，效果好，利国利民。