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[摘 要]本文从汽车的零件质量、运行条件、维修质量三个方面分析了影响汽車技术状况的诸多因素。
[关键词]汽车技术状况 影响因素 零件质量 运行条件 维修质量
中图分类号：TP2379 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）10-0092-01
汽车在行驶过程中，其技术状况会逐渐变差。只有正确掌握影响汽车技术状况的因素，才能采取相应措施来延缓汽车技术状况的变化。影响汽车技术状况的主要因素包括以下诸方面。
一、汽车的零件质量
1.零件的结构
随着汽车结构的不断改进，汽车的技术性能和使用寿命在不断提高。但若零件的结构设计不合理，则必将导致零件受力不均，产生动载荷，引起冲击，以及润滑、散热不良等现象发生。这就必然会加速零件的磨损、变形和失效。
2.零件的材料及零件表面性质
根据零件不同的工作条件来选用相适应的材料及处理工艺（如热处理、表面强化、电镀等），使零件除具有足够的强度、刚度外，还使其工作表面具有抗腐蚀、耐磨、耐高温、耐疲劳等性能。但汽车上任何一个零件都不可能同时具备上述各种功能，实际上只能是依据零件的工作要求来选择某些主要性能。例如，曲轴主要应考虑其具有一定的刚度、耐磨、耐疲劳等性能。因此除应选择合适的材料和合理的结构外，还应在轴颈表面采取适当的处理工艺（如表面高频感应加热淬火、滚压、喷丸等表面强化处理）。又如，曲轴轴瓦要有足够的承载能力、耐磨、耐疲劳性能，且有利于磨合，因此应采用在由薄钢制的轴瓦内圆面上浇铸减摩合金层（如巴氏合金、铜铅合金、高锡铝合金等）而成的轴瓦。减摩合金具有保持油膜、减小摩擦阻力和加速磨合的作用。
3.零件的加工质量
零件的加工应满足精度（主要是指表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等）要求，否则零件表面的物理力学性能、外形的几何关系、形位公差将遭致破坏，造成配合副非正常磨损、配合关系被破坏，产生冲击、润滑不良等现象。例如，全浮式的活塞销与活塞销孔间为过渡配合，如果销、孔表面质量差，会使磨合期剥落的金属屑很多，形成严重的磨料磨损，使配合间隙迅速扩大，变成间隙配合，产生冲击，破坏油膜。如果销与孔的尺寸公差不满足加工精度要求，可能使过渡配合变为过盈配合，致使活塞销与孔因热变形而卡死。又如，曲轴突缘平面若与曲轴轴心线垂直度不能满足精度要求，使飞轮端面全跳动量超过允许值，则将会导致离合器不能正确分离和接合。
4.零件的装配质量
汽车零件应按规定的工艺要求进行组装。例如气门间隙过大会发响，过小会关闭不严。又如，曲轴轴颈与轴瓦间接触不良或轴瓦安装过紧、过松都会造成不正常磨损，甚至烧瓦。
此外，零件的装配尺寸链，静、动平衡，零件的清洁情况等，都会影响汽车的技术状况。
二、汽车的运行条件
1.气候条件
气温过高会使润滑油变稀，润滑不良，发动机过热，润滑油氧化变质，甚至使发动机爆燃，这些现象都会加剧有关零件的失效。但若气温过低，则会因润滑油粘度太大、流动性差而造成零件润滑不良，甚至使发动机起动困难，起动次数增加，加快有关零件的磨损。
2.道路状况
道路坑洼不平，汽车因冲击、振动而产生很大的动载荷，会致使有关零件（尤其是悬架及行驶系统零件）快速损坏。道路坡度大、弯道多，汽车需频繁换档，离合器多次分离和接合，汽车经常转向、制动，会造成变速器、离合器、转向系统、制动系统、差速器及轮胎等快速损坏。
3.燃料、润滑材料质量
汽油及柴油为汽车用主要燃料，均为石油产品。汽油应具有良好的蒸发性、抗爆性和较高热值，以及较小的腐蚀性，不含机械杂质。主要根据发动机的压缩比选择适用牌号的汽油。若汽油牌号选用不当，将会造成爆燃而导致曲柄连杆机构加剧损坏；若汽油蒸发性不好，则会造成没有蒸发的汽油冲刷汽缸壁上的润滑油膜，加快汽缸壁、活塞、活塞环的磨损；汽油中的腐蚀性物质及机械杂质也会加剧有关零件的损坏。柴油应有较低的自燃点、较好的蒸发性、适当的粘度和较低的凝点，主要应依据气温来选择适用牌号的柴油。柴油牌号选择不当，将影响发动机的正常工作，造成发动机机件的快速损坏。
润滑油应具有适当的粘度，不含水分和机械杂质。粘度过大，流动性差，零件得不到足够的润滑油；粘度过小，油膜过薄易破坏。因此，粘度过大、过小都会造成零件润滑不良，加快磨损。
4.货物装载情况
超载或货物装载不均匀都会加快汽车有关零件的损坏。
5.驾驶水平
驾驶员应严格按驾驶规则操作。起动时需注意预热升温，行驶中要保持中速平稳、及时换档、合理滑行，坑洼路面要减速行驶；油门、制动要轻踏轻放，离合器要轻放，应随时控制发动机温度和机油压力，操作要熟练准确，这些均可减少零件的损坏。
三、汽车的维修质量
对汽车正确地实施维修，是延缓其技术状况变化、延长使用寿命、降低运输成本、确保安全运输的重要技术手段。
1.日常维护
每日出车前、行驶中、收车回场，及时检查发动机润滑油量、冷却夜量，清洁汽车表面，不但可以防止因缺机油而出现干摩擦，因缺冷却液而出现发动机过热，造成机件的不正常损坏，而且能提高汽车的美观程度。
2.定期维护
汽车行驶一定里程后应定期进行一、二级维护。维护作业的主要项目包括间隙的调整、螺栓的紧固、润滑剂的添加或更换等。定期维护可以延长机件的寿命，保持汽车的技术状况。
3.视情修理
随着汽车行驶里程的增加，汽车零件磨损程度及配合副的配合间隙都会增大。零件磨损过量会使强度、刚度下降，造成失效；配合副的配合间隙过大会使动载荷加大、润滑不良，进而加速磨损。因此，为保持汽车良好的技术状况，在汽车各总成、合件、零件使用到允许的极限值时，一定要视情按需及时进行修理。
4.修理质量
汽车修理质量包括零件加工质量，总成、合件的装配质量，检测质量，调整质量，润滑质量，汽车总装配质量，等等。良好的修理质量应该使修后的汽车保持足够的行驶里程而无故障。在汽车修理过程中，必须严格操作工艺，严格修理技术标准，严格质量检验制度，才能使修竣的汽车具有良好的技术状况。
[关键词]汽车技术状况 影响因素 零件质量 运行条件 维修质量
中图分类号：TP2379 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）10-0092-01
汽车在行驶过程中，其技术状况会逐渐变差。只有正确掌握影响汽车技术状况的因素，才能采取相应措施来延缓汽车技术状况的变化。影响汽车技术状况的主要因素包括以下诸方面。
一、汽车的零件质量
1.零件的结构
随着汽车结构的不断改进，汽车的技术性能和使用寿命在不断提高。但若零件的结构设计不合理，则必将导致零件受力不均，产生动载荷，引起冲击，以及润滑、散热不良等现象发生。这就必然会加速零件的磨损、变形和失效。
2.零件的材料及零件表面性质
根据零件不同的工作条件来选用相适应的材料及处理工艺（如热处理、表面强化、电镀等），使零件除具有足够的强度、刚度外，还使其工作表面具有抗腐蚀、耐磨、耐高温、耐疲劳等性能。但汽车上任何一个零件都不可能同时具备上述各种功能，实际上只能是依据零件的工作要求来选择某些主要性能。例如，曲轴主要应考虑其具有一定的刚度、耐磨、耐疲劳等性能。因此除应选择合适的材料和合理的结构外，还应在轴颈表面采取适当的处理工艺（如表面高频感应加热淬火、滚压、喷丸等表面强化处理）。又如，曲轴轴瓦要有足够的承载能力、耐磨、耐疲劳性能，且有利于磨合，因此应采用在由薄钢制的轴瓦内圆面上浇铸减摩合金层（如巴氏合金、铜铅合金、高锡铝合金等）而成的轴瓦。减摩合金具有保持油膜、减小摩擦阻力和加速磨合的作用。
3.零件的加工质量
零件的加工应满足精度（主要是指表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等）要求，否则零件表面的物理力学性能、外形的几何关系、形位公差将遭致破坏，造成配合副非正常磨损、配合关系被破坏，产生冲击、润滑不良等现象。例如，全浮式的活塞销与活塞销孔间为过渡配合，如果销、孔表面质量差，会使磨合期剥落的金属屑很多，形成严重的磨料磨损，使配合间隙迅速扩大，变成间隙配合，产生冲击，破坏油膜。如果销与孔的尺寸公差不满足加工精度要求，可能使过渡配合变为过盈配合，致使活塞销与孔因热变形而卡死。又如，曲轴突缘平面若与曲轴轴心线垂直度不能满足精度要求，使飞轮端面全跳动量超过允许值，则将会导致离合器不能正确分离和接合。
4.零件的装配质量
汽车零件应按规定的工艺要求进行组装。例如气门间隙过大会发响，过小会关闭不严。又如，曲轴轴颈与轴瓦间接触不良或轴瓦安装过紧、过松都会造成不正常磨损，甚至烧瓦。
此外，零件的装配尺寸链，静、动平衡，零件的清洁情况等，都会影响汽车的技术状况。
二、汽车的运行条件
1.气候条件
气温过高会使润滑油变稀，润滑不良，发动机过热，润滑油氧化变质，甚至使发动机爆燃，这些现象都会加剧有关零件的失效。但若气温过低，则会因润滑油粘度太大、流动性差而造成零件润滑不良，甚至使发动机起动困难，起动次数增加，加快有关零件的磨损。
2.道路状况
道路坑洼不平，汽车因冲击、振动而产生很大的动载荷，会致使有关零件（尤其是悬架及行驶系统零件）快速损坏。道路坡度大、弯道多，汽车需频繁换档，离合器多次分离和接合，汽车经常转向、制动，会造成变速器、离合器、转向系统、制动系统、差速器及轮胎等快速损坏。
3.燃料、润滑材料质量
汽油及柴油为汽车用主要燃料，均为石油产品。汽油应具有良好的蒸发性、抗爆性和较高热值，以及较小的腐蚀性，不含机械杂质。主要根据发动机的压缩比选择适用牌号的汽油。若汽油牌号选用不当，将会造成爆燃而导致曲柄连杆机构加剧损坏；若汽油蒸发性不好，则会造成没有蒸发的汽油冲刷汽缸壁上的润滑油膜，加快汽缸壁、活塞、活塞环的磨损；汽油中的腐蚀性物质及机械杂质也会加剧有关零件的损坏。柴油应有较低的自燃点、较好的蒸发性、适当的粘度和较低的凝点，主要应依据气温来选择适用牌号的柴油。柴油牌号选择不当，将影响发动机的正常工作，造成发动机机件的快速损坏。
润滑油应具有适当的粘度，不含水分和机械杂质。粘度过大，流动性差，零件得不到足够的润滑油；粘度过小，油膜过薄易破坏。因此，粘度过大、过小都会造成零件润滑不良，加快磨损。
4.货物装载情况
超载或货物装载不均匀都会加快汽车有关零件的损坏。
5.驾驶水平
驾驶员应严格按驾驶规则操作。起动时需注意预热升温，行驶中要保持中速平稳、及时换档、合理滑行，坑洼路面要减速行驶；油门、制动要轻踏轻放，离合器要轻放，应随时控制发动机温度和机油压力，操作要熟练准确，这些均可减少零件的损坏。
三、汽车的维修质量
对汽车正确地实施维修，是延缓其技术状况变化、延长使用寿命、降低运输成本、确保安全运输的重要技术手段。
1.日常维护
每日出车前、行驶中、收车回场，及时检查发动机润滑油量、冷却夜量，清洁汽车表面，不但可以防止因缺机油而出现干摩擦，因缺冷却液而出现发动机过热，造成机件的不正常损坏，而且能提高汽车的美观程度。
2.定期维护
汽车行驶一定里程后应定期进行一、二级维护。维护作业的主要项目包括间隙的调整、螺栓的紧固、润滑剂的添加或更换等。定期维护可以延长机件的寿命，保持汽车的技术状况。
3.视情修理
随着汽车行驶里程的增加，汽车零件磨损程度及配合副的配合间隙都会增大。零件磨损过量会使强度、刚度下降，造成失效；配合副的配合间隙过大会使动载荷加大、润滑不良，进而加速磨损。因此，为保持汽车良好的技术状况，在汽车各总成、合件、零件使用到允许的极限值时，一定要视情按需及时进行修理。
4.修理质量
汽车修理质量包括零件加工质量，总成、合件的装配质量，检测质量，调整质量，润滑质量，汽车总装配质量，等等。良好的修理质量应该使修后的汽车保持足够的行驶里程而无故障。在汽车修理过程中，必须严格操作工艺，严格修理技术标准，严格质量检验制度，才能使修竣的汽车具有良好的技术状况。