【摘 要】
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气幕围油栏利用气泡幕在水面形成的表面流和气泡破裂隆起高度实现围油。为对动水中气幕围油栏的围油性能进行研究,采用VOF（Volume Of Fuid）方法追踪油污和水的界面,以变密度单
【机 构】
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浙江海洋学院海运与港航建筑工程学院
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气幕围油栏利用气泡幕在水面形成的表面流和气泡破裂隆起高度实现围油。为对动水中气幕围油栏的围油性能进行研究,采用VOF（Volume Of Fuid）方法追踪油污和水的界面,以变密度单流体的连续性方程和κ-ε方程为控制方程建立动水中气幕围油栏的数学模型。首次引入有效围油距离D,通过监测有效围油距离并结合流场分析,探究围油过程。数值模拟结果与试验结果吻合较好,证明了动水中气幕围油栏围油的可行性。通过数值计算结果对比分析得出了动水中影响气幕围油栏围油性能的主要因素,对气幕围油栏的研发具有重要意义。
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