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摘 要：当前变电站需要检修的设备类型多、数量大，工作人员的工作量也不小，为提高变电检修工作的安全性、工作效率，我们设计了四件变电检修安全辅助工具，本文论述了这四件工具的用途以及使用方法。
关键词：变电检修；电力系统；辅助工具
一、 变电检修的现状
随着经济的飞速发展，社会对电力的需求也在不断的上升，变电站的投运数量急剧增加，需要维护检修的变电站也随之增加。变电站检修工作可分为事故检修，计划检修及状态检修，现阶段我公司主要开展的检修工作为计划检修与状态检修相结合的一种的方式。需要检修的设备类型多、数量大，工作人员的工作量也相应的比较大，因而，检修中遇到的安全问题也比较多。
为降低工作人员的劳动强度，从而减少检修工作的安全风险，经研究试验，我们设计了四件针对检修工作的安全辅助工具，本文展开具体论述。
二、 安全辅助工具的研制及应用
（一）防止分断旋臂式保险丝误合的绝缘工具
由于35kV及以下电力系统一般不装设距离保护装置，因此，二次回路一般采用熔丝而不采用空开。在变电所开关及压变检修过程中，低压熔丝作为二次回路与一次设备一个明显隔离点，必须百分百可靠安全。但在现实检修工作中，由于拉开低压熔丝时，熔丝未直接取下，单边未固定，在同时进行其他作业时，可能会由于震动、误碰而导致熔丝误合，接通原本应该断开的二次回路，可能造成误合断路器或压变反充电，对设备及人员造成严重的安全问题。
该工具由三部分组成：上端是写有“禁止合闸”四个红色醒目字样的长方体、中部是两根连接上下端的支撑杆、下端是采用具有熔丝模型的圆柱体。所用的制作材料均是绝缘的。上端采用醒目的红色字体，既是电力系统中表示有电危险的方式，也是区别于端子排最理想的颜色。“禁止合闸”四个字也可以让检修运行人员一看就知道当前的运行状态。下端采用熔丝模型，防止使用时出现卡住现象。
具体工作中，当工作人员需要断开电气连接时，只需要将低压熔丝座打开，将制作的绝缘工具插入熔丝座内即可；工作结束时，将绝缘体工具取出收起，将低压熔丝插回去。经试验，该绝缘工具防止了拉开熔丝后误合接通回路的情况，对相关部分进行了可靠的电气隔离，提高了工作的安全性。
（二）开关传动二次航空插头连接线
35kV、10kV手车开关单间隔年度检修时，母线带电，小车开关放置在柜外，柜门上锁。在开关检修试验、耐压试验工作时，检修人员不必开启开关柜门就能完成工作，没有触电的可能。但是手车开关的二次回路是通过航空插头和柜体联接的，在开关进行保护传动试验跳开关时就要将断路器手车推入开关柜置试验位置，插上航空插头才能接通二次回路，进行电动操作和传动试验。此过程大大延长了试验的时间。因此，为了满足安全生产的需要，缩短试验时间，我们开展了开关传动专用二次航空插头连接线的研制.
开关传动二次航空插头连接线由四部分组成：航空插头公头、1.5mm2导线、航空插头母头、端子排专用伸缩式插针。航空插头公头用于连接柜内航空插头。导线用于连接航空插头母头和公头，数量是断路器手车二次回路导线数量的两倍，导线套在绝缘伸缩性护套内，母头背部分别焊接两条导线，其中的一条连接至公头，另一条连接专用端子排伸缩式的插针。航空插头母头用于连接断路器手车开关二次回路的航空插针。伸缩式插针选取绝缘性能良好可伸缩的插针，与端子排可靠连接。
与开关对应的连接线母头可以分两路出来，一路直接与连接线公头相连，一路直接与专用凤凰端子的插针相连。前一路可以做各种试验，后一路可以直接插入端子排的101（正电源）、102（负电源）、107（合闸回路）、137（跳闸回路）进行相关简单的传动试验（如高压试验的分合闸试验）。
工作时，只需要将连接线的两个头分别与开关柜内的接头和断路器上的接头连接，即可进行试验。
（三）梯子防滑固定装置
梯子作为目前线路班组、修试班组等现场工作班组的重要辅助工具，在整个电网的检修维护工作中扮演着重要角色。目前，在现场工作中使用梯子，一般需要两个工作人员配合进行，一个人在梯子上进行工作，一个人在底部对梯子就行固定，這是一种低效工作方式，同时存在一定安全隐患。如何在保证安全的前提下，在使用梯子过程中减少人员消耗，提升整个工作面的劳动效率有着重大意义。
简易装置由一卷安全带和一个金属外壳组成。将安全带放置于金属壳内，安全带可以像卷尺一样收放，类似于卷尺。金属外壳设计有螺丝孔，可以固定于梯子上。使用时，将金属壳固定于梯子上，将安全带从金属壳中拉出固定于不可移动的设备。保证梯子不会滑动。既保证了梯子上工作人员的安全，又解放了扶梯人员，提高了劳动效率。
（四）新型避雷器底座
避雷器是电力系统中的重要电力设备之一。它的作用是当系统中出现危及设备（如发电机、变压器、互感器等）的各种类型过电压时，限制过电压使之低于一定幅值，保证电力设备安全运行。目前，避雷器电气试验操作繁琐，且存在一定的安全隐患。实际现场工作中，做高压避雷器电气试验时，往往找两个支撑物来支撑所试避雷器或者使用悬挂的方法。这些方法存在一些无法预估的因素，包括试验环境、试验条件、避雷器尺寸、工作人员业务水平等，都会影响整个高压试验的进展、效率和安全。
新型试验底座的制作材料选用导电性能良好，并且价格实惠的不锈钢，中间是一个挤压式圆孔，圆孔可以通过操作把手进行开合，底座设有三个支撑脚用以固定底座。经测试，圆孔到底座边缘的接触电阻为200微欧左右，所以，该底座功能可代替梯子、槽钢及避雷器接地端接地线的功能。
三、 结束语
本文描述了了四件针对检修工作设计的安全辅助工具，这些变电检修安全辅助工具充分考虑到工作人员的实际工作情况、设备损坏因素、以及现场工作环境等。经检验，这些安全辅助工具对110千伏变电所35千伏以下电压等级的变电检修工作有较大的帮助，能够在保障现场安全的怀里，大幅提升变电检修工作的劳动效率。
参考文献：
[1] 宋红杰， 白慧芳， 于枚. 提高变电运行供电可靠性的若干管理措施[J]. 高电压技术，2003，29（8）： 61-62.
[2] 李卫刚. 变电检修技术及其注意事项分析[J]. 电子制作， 2014（7）： 209-210.
作者简介：陈诚（1990-），男，浙江东阳人，国网浙江东阳市供电公司助理工程师，毕业于浙江大学，现从事变电检修继电保护工作。
关键词：变电检修；电力系统；辅助工具
一、 变电检修的现状
随着经济的飞速发展，社会对电力的需求也在不断的上升，变电站的投运数量急剧增加，需要维护检修的变电站也随之增加。变电站检修工作可分为事故检修，计划检修及状态检修，现阶段我公司主要开展的检修工作为计划检修与状态检修相结合的一种的方式。需要检修的设备类型多、数量大，工作人员的工作量也相应的比较大，因而，检修中遇到的安全问题也比较多。
为降低工作人员的劳动强度，从而减少检修工作的安全风险，经研究试验，我们设计了四件针对检修工作的安全辅助工具，本文展开具体论述。
二、 安全辅助工具的研制及应用
（一）防止分断旋臂式保险丝误合的绝缘工具
由于35kV及以下电力系统一般不装设距离保护装置，因此，二次回路一般采用熔丝而不采用空开。在变电所开关及压变检修过程中，低压熔丝作为二次回路与一次设备一个明显隔离点，必须百分百可靠安全。但在现实检修工作中，由于拉开低压熔丝时，熔丝未直接取下，单边未固定，在同时进行其他作业时，可能会由于震动、误碰而导致熔丝误合，接通原本应该断开的二次回路，可能造成误合断路器或压变反充电，对设备及人员造成严重的安全问题。
该工具由三部分组成：上端是写有“禁止合闸”四个红色醒目字样的长方体、中部是两根连接上下端的支撑杆、下端是采用具有熔丝模型的圆柱体。所用的制作材料均是绝缘的。上端采用醒目的红色字体，既是电力系统中表示有电危险的方式，也是区别于端子排最理想的颜色。“禁止合闸”四个字也可以让检修运行人员一看就知道当前的运行状态。下端采用熔丝模型，防止使用时出现卡住现象。
具体工作中，当工作人员需要断开电气连接时，只需要将低压熔丝座打开，将制作的绝缘工具插入熔丝座内即可；工作结束时，将绝缘体工具取出收起，将低压熔丝插回去。经试验，该绝缘工具防止了拉开熔丝后误合接通回路的情况，对相关部分进行了可靠的电气隔离，提高了工作的安全性。
（二）开关传动二次航空插头连接线
35kV、10kV手车开关单间隔年度检修时，母线带电，小车开关放置在柜外，柜门上锁。在开关检修试验、耐压试验工作时，检修人员不必开启开关柜门就能完成工作，没有触电的可能。但是手车开关的二次回路是通过航空插头和柜体联接的，在开关进行保护传动试验跳开关时就要将断路器手车推入开关柜置试验位置，插上航空插头才能接通二次回路，进行电动操作和传动试验。此过程大大延长了试验的时间。因此，为了满足安全生产的需要，缩短试验时间，我们开展了开关传动专用二次航空插头连接线的研制.
开关传动二次航空插头连接线由四部分组成：航空插头公头、1.5mm2导线、航空插头母头、端子排专用伸缩式插针。航空插头公头用于连接柜内航空插头。导线用于连接航空插头母头和公头，数量是断路器手车二次回路导线数量的两倍，导线套在绝缘伸缩性护套内，母头背部分别焊接两条导线，其中的一条连接至公头，另一条连接专用端子排伸缩式的插针。航空插头母头用于连接断路器手车开关二次回路的航空插针。伸缩式插针选取绝缘性能良好可伸缩的插针，与端子排可靠连接。
与开关对应的连接线母头可以分两路出来，一路直接与连接线公头相连，一路直接与专用凤凰端子的插针相连。前一路可以做各种试验，后一路可以直接插入端子排的101（正电源）、102（负电源）、107（合闸回路）、137（跳闸回路）进行相关简单的传动试验（如高压试验的分合闸试验）。
工作时，只需要将连接线的两个头分别与开关柜内的接头和断路器上的接头连接，即可进行试验。
（三）梯子防滑固定装置
梯子作为目前线路班组、修试班组等现场工作班组的重要辅助工具，在整个电网的检修维护工作中扮演着重要角色。目前，在现场工作中使用梯子，一般需要两个工作人员配合进行，一个人在梯子上进行工作，一个人在底部对梯子就行固定，這是一种低效工作方式，同时存在一定安全隐患。如何在保证安全的前提下，在使用梯子过程中减少人员消耗，提升整个工作面的劳动效率有着重大意义。
简易装置由一卷安全带和一个金属外壳组成。将安全带放置于金属壳内，安全带可以像卷尺一样收放，类似于卷尺。金属外壳设计有螺丝孔，可以固定于梯子上。使用时，将金属壳固定于梯子上，将安全带从金属壳中拉出固定于不可移动的设备。保证梯子不会滑动。既保证了梯子上工作人员的安全，又解放了扶梯人员，提高了劳动效率。
（四）新型避雷器底座
避雷器是电力系统中的重要电力设备之一。它的作用是当系统中出现危及设备（如发电机、变压器、互感器等）的各种类型过电压时，限制过电压使之低于一定幅值，保证电力设备安全运行。目前，避雷器电气试验操作繁琐，且存在一定的安全隐患。实际现场工作中，做高压避雷器电气试验时，往往找两个支撑物来支撑所试避雷器或者使用悬挂的方法。这些方法存在一些无法预估的因素，包括试验环境、试验条件、避雷器尺寸、工作人员业务水平等，都会影响整个高压试验的进展、效率和安全。
新型试验底座的制作材料选用导电性能良好，并且价格实惠的不锈钢，中间是一个挤压式圆孔，圆孔可以通过操作把手进行开合，底座设有三个支撑脚用以固定底座。经测试，圆孔到底座边缘的接触电阻为200微欧左右，所以，该底座功能可代替梯子、槽钢及避雷器接地端接地线的功能。
三、 结束语
本文描述了了四件针对检修工作设计的安全辅助工具，这些变电检修安全辅助工具充分考虑到工作人员的实际工作情况、设备损坏因素、以及现场工作环境等。经检验，这些安全辅助工具对110千伏变电所35千伏以下电压等级的变电检修工作有较大的帮助，能够在保障现场安全的怀里，大幅提升变电检修工作的劳动效率。
参考文献：
[1] 宋红杰， 白慧芳， 于枚. 提高变电运行供电可靠性的若干管理措施[J]. 高电压技术，2003，29（8）： 61-62.
[2] 李卫刚. 变电检修技术及其注意事项分析[J]. 电子制作， 2014（7）： 209-210.
作者简介：陈诚（1990-），男，浙江东阳人，国网浙江东阳市供电公司助理工程师，毕业于浙江大学，现从事变电检修继电保护工作。