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【中图分类号】G633.2 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）02-0066-02
一、确认选择所要研究的课题
全市推广公民教育实践活动，这个项目的研究我校放在了初一（3）班，正好我是班主任兼思品任课老师，操作起来相对方便。学生首先自己寻找研究课题，然后小组对组内选题进行探讨，选出小组内比较具有研究价值的课题，对课题优缺点进行分析归类，选择最佳可研究性课题；然后让小组对于小组最终确定的课题进行汇报演讲，最后进行全班的投票表决，选出班级最终研究课题。
鉴于学生学习压力较大，也慎重考虑到研究的安全性和可行性，全班公推，《关于南京市雨花台中学门口交通安全问题的的研究》最终成为确定的研究课题。
二、 研究和制定解决问题的方案
首先进行调查研究，发放调查问卷225份，收回问卷225份，把学生调查的资料汇总分析，作为后续研究的参考。
第一部分 我们的问题
通过对问卷调查的研究发现雨中学校门口的交通安全问题：
1、闯红灯、追赶公交车、攀爬护栏
2、车辆拥堵，接送几千号学生的自行车、电瓶车、面包车和私家车，加上旁边中兴通讯公司20多辆公司的班车以及3000多号员工上下班，还有途径的车辆，学校门口几乎水泄不通。
3、车辆乱停乱放，自行车、电瓶车、机动车都停放在校门口，附近居民也会把车辆停在学校附近的马路边上，更增加秩序的混乱。
第二部分 我们的政策
学生分组通过采访等形式搜集资料，并通过网络、报刊、杂志、图书馆等途径查阅了相关问题已经存在的政策：
1、《中华人民共和国道路交通安全法》第36条
2、《中华人民共和国道路交通安全法》第四章第五十六条和第五十九条
3、《南京市道路交通安全管理条例》第二章第八条
4、《义务教育法》第三章第二十三条
让学生对每条规定做优点和缺点的分析，认识到这些政策方案中还存在很多的漏洞或者需要完善的地方，为制定方案做好铺垫。
第三部分 我们的方案
为了更好的解决前面出现的问题，提出如下方案：
方案一：加强交通管理，进行联合管制，加大巡防力度。
方案二：加强对家长及学生的交通安全教育，普及交通知识，加强处罚力度。
方案三：上、放学高峰时期校门口车辆100米范围内禁停，并增设专门的停车地点.
方案四 将雨中门口这段路设置为限时单行线。
方案五 错时放学，同时开放3个校门缓解人流集中问题，同时建议周边的单位错时下班。
每个方案都有它的优缺点，让学生逐条进行分析，认识到方案交错配合实施的重要性。
第四部分 我们的行动
依据之前提出的方案，采取了以下行动：
行动一： 校内、外加强宣传与发动，起草倡议书和建议书、制作板报、发动演讲号召全体同学学习交通安全知识，遵守交通规则；放学时到指定地点解散，尽量说服家人不开车，让孩子自行坐公交车上下学；放学时向家长及路过行人、车辆进行安全知识的普及，同时通过QQ、微博等聊天工具向朋友宣传。
行动二：向学校提出建议采取措施改善校门口交通：
1、各个班级坚持组织好放学路队，一律到指定路队点才能解散；
2、校长室和各年级组对放学路队加强监管与检查；
3、志愿者担负起对于放学路队检查与评比的责任；
4、采取错时放学。
行动三：
向人大代表反映相关情况，把研究报告提交给人大代表，让人大代表向相关职能部门反映我们的问题和建议；通过网络问政平台把我们开设单行线和设置临时停车场的建议提交给雨花区政府。
三、举行模拟听证会
前期研究的基础上，邀请人大代表、交警大队的警官、学生家长参与我们的模拟听证会。
挑选24名同学参加听证，分4组，每组6人，分别为：“我们的问题”组、“我们的政策”组、“我们的方案”组，“我们的行动”组，另设主持人一名、计时员一名。
听证会分为4部分，第一组汇报班级选题的过程并对班级确定的课题进行阐释，向大家介绍“我们的问题”主要体现在哪些方面，表明问题存在的严重性，接着由听证员对第一小组的成员有针对性的提问，小组成员一一做答；
第二小组汇报“我们的政策”，阐释我们现有的关于交通安全问题的政策并对其优缺点做分析说明，表明现有的政策还有很多的漏洞不足以来解决目前的问题，阐释结束听证员提问，小组成员分别作答；
第三小组对“我们的方案”做出说明，为了解决上面的问题，我们有哪些设想，这些设想又存在什么样的优缺点，这些方案又如何配合起来对问题产生影响以达到期望的效果，表述结束由听证员提问，了解方案提出始末过程中的细节问题；
第四小组“我们的行动”组汇报为了实施“我们的方案”我们采取了哪些行动，这些行动又是从哪些方面来影响到相关人员并产生对课题预期性的效果，阐释结束由听证员提出疑问并做解答。
三、 研究反思与总结
（1）总的来说，学生在为期一年的公民实践活动过程中收获很多，认识到了交通安全的重要性，知道了公民具有建议权、监督权，知道了作为一个公民应该关心自己身边的公共问题，并且贡献自己的一份力；领悟到做一个遵纪守法的好公民不仅要以身作则，而且还要以自己的实际行动来带动身边的人对社会做出应有的贡献；在公民实践教育活动中，学生培养了社会实践的能力、语言表达能力、与人沟通的能力，在这个活动中，我们不仅需要自己去发现问题，而且还学会了如何去分析问题，解决问题，同时理解了小组合作完成任务的重要性，提升了自己参与社会实践的能力。懂得了社会公共问题人人有责，作为社会的小主人，所作所为是能对社会公共问题产生很大影响的，真正体会到主人翁的感受。
（2）学生对于公民实践活动一开始兴趣不是很浓厚，但是随着研究的推进，学生认识到了这项活动的意义与价值，随之逐渐提高了研究的兴趣，但因为受研究周期、时间的所限（虽然时间为一年，但是因为学生的学习压力比较大，真正投入到研究过程中的时间还是比较有限的），加上考虑到学生的安全问题，所以研究略显匆忙与不够深入，另外理论的研究相对较多，实践研究相对缺乏。
（3）研究过程中，我发现学生所接触与收集的公共问题渠道较少且较集中，很难充分利用各种方法搜集资料，这使得搜集、提出、确立研究课题过程较为艰难。从中也不难发现，公民教育是一个长期过程，需要学生与教师从平时就开始多多积累，留心身边每一天发生的事情，这样也可以进一步培养学生关心时事的良好习惯。
（4）同时，公民法制教育对于研究者的理论修养、实践经验、能力水平有较高要求，这可能使研究过程有许多局限性。 所以公民法制教育过程中，虽然学生是主导者，教师是引导者，但教师在研究过程中也需要不断学习、吸取前人研究经验，提高自己的理论水平，做到与学生共同学习、共同成长。
（5）作为思品课的老师，在这个活动过程中，我深深感受到学生在参与过程中的成长更应该是思品课的目标所在，学习思品不仅仅是为了考试，更重要的是要让学生有“成长”，有参与社会的责任感和能力，这才是对学生有长远影响和意义的。
一、确认选择所要研究的课题
全市推广公民教育实践活动，这个项目的研究我校放在了初一（3）班，正好我是班主任兼思品任课老师，操作起来相对方便。学生首先自己寻找研究课题，然后小组对组内选题进行探讨，选出小组内比较具有研究价值的课题，对课题优缺点进行分析归类，选择最佳可研究性课题；然后让小组对于小组最终确定的课题进行汇报演讲，最后进行全班的投票表决，选出班级最终研究课题。
鉴于学生学习压力较大，也慎重考虑到研究的安全性和可行性，全班公推，《关于南京市雨花台中学门口交通安全问题的的研究》最终成为确定的研究课题。
二、 研究和制定解决问题的方案
首先进行调查研究，发放调查问卷225份，收回问卷225份，把学生调查的资料汇总分析，作为后续研究的参考。
第一部分 我们的问题
通过对问卷调查的研究发现雨中学校门口的交通安全问题：
1、闯红灯、追赶公交车、攀爬护栏
2、车辆拥堵，接送几千号学生的自行车、电瓶车、面包车和私家车，加上旁边中兴通讯公司20多辆公司的班车以及3000多号员工上下班，还有途径的车辆，学校门口几乎水泄不通。
3、车辆乱停乱放，自行车、电瓶车、机动车都停放在校门口，附近居民也会把车辆停在学校附近的马路边上，更增加秩序的混乱。
第二部分 我们的政策
学生分组通过采访等形式搜集资料，并通过网络、报刊、杂志、图书馆等途径查阅了相关问题已经存在的政策：
1、《中华人民共和国道路交通安全法》第36条
2、《中华人民共和国道路交通安全法》第四章第五十六条和第五十九条
3、《南京市道路交通安全管理条例》第二章第八条
4、《义务教育法》第三章第二十三条
让学生对每条规定做优点和缺点的分析，认识到这些政策方案中还存在很多的漏洞或者需要完善的地方，为制定方案做好铺垫。
第三部分 我们的方案
为了更好的解决前面出现的问题，提出如下方案：
方案一：加强交通管理，进行联合管制，加大巡防力度。
方案二：加强对家长及学生的交通安全教育，普及交通知识，加强处罚力度。
方案三：上、放学高峰时期校门口车辆100米范围内禁停，并增设专门的停车地点.
方案四 将雨中门口这段路设置为限时单行线。
方案五 错时放学，同时开放3个校门缓解人流集中问题，同时建议周边的单位错时下班。
每个方案都有它的优缺点，让学生逐条进行分析，认识到方案交错配合实施的重要性。
第四部分 我们的行动
依据之前提出的方案，采取了以下行动：
行动一： 校内、外加强宣传与发动，起草倡议书和建议书、制作板报、发动演讲号召全体同学学习交通安全知识，遵守交通规则；放学时到指定地点解散，尽量说服家人不开车，让孩子自行坐公交车上下学；放学时向家长及路过行人、车辆进行安全知识的普及，同时通过QQ、微博等聊天工具向朋友宣传。
行动二：向学校提出建议采取措施改善校门口交通：
1、各个班级坚持组织好放学路队，一律到指定路队点才能解散；
2、校长室和各年级组对放学路队加强监管与检查；
3、志愿者担负起对于放学路队检查与评比的责任；
4、采取错时放学。
行动三：
向人大代表反映相关情况，把研究报告提交给人大代表，让人大代表向相关职能部门反映我们的问题和建议；通过网络问政平台把我们开设单行线和设置临时停车场的建议提交给雨花区政府。
三、举行模拟听证会
前期研究的基础上，邀请人大代表、交警大队的警官、学生家长参与我们的模拟听证会。
挑选24名同学参加听证，分4组，每组6人，分别为：“我们的问题”组、“我们的政策”组、“我们的方案”组，“我们的行动”组，另设主持人一名、计时员一名。
听证会分为4部分，第一组汇报班级选题的过程并对班级确定的课题进行阐释，向大家介绍“我们的问题”主要体现在哪些方面，表明问题存在的严重性，接着由听证员对第一小组的成员有针对性的提问，小组成员一一做答；
第二小组汇报“我们的政策”，阐释我们现有的关于交通安全问题的政策并对其优缺点做分析说明，表明现有的政策还有很多的漏洞不足以来解决目前的问题，阐释结束听证员提问，小组成员分别作答；
第三小组对“我们的方案”做出说明，为了解决上面的问题，我们有哪些设想，这些设想又存在什么样的优缺点，这些方案又如何配合起来对问题产生影响以达到期望的效果，表述结束由听证员提问，了解方案提出始末过程中的细节问题；
第四小组“我们的行动”组汇报为了实施“我们的方案”我们采取了哪些行动，这些行动又是从哪些方面来影响到相关人员并产生对课题预期性的效果，阐释结束由听证员提出疑问并做解答。
三、 研究反思与总结
（1）总的来说，学生在为期一年的公民实践活动过程中收获很多，认识到了交通安全的重要性，知道了公民具有建议权、监督权，知道了作为一个公民应该关心自己身边的公共问题，并且贡献自己的一份力；领悟到做一个遵纪守法的好公民不仅要以身作则，而且还要以自己的实际行动来带动身边的人对社会做出应有的贡献；在公民实践教育活动中，学生培养了社会实践的能力、语言表达能力、与人沟通的能力，在这个活动中，我们不仅需要自己去发现问题，而且还学会了如何去分析问题，解决问题，同时理解了小组合作完成任务的重要性，提升了自己参与社会实践的能力。懂得了社会公共问题人人有责，作为社会的小主人，所作所为是能对社会公共问题产生很大影响的，真正体会到主人翁的感受。
（2）学生对于公民实践活动一开始兴趣不是很浓厚，但是随着研究的推进，学生认识到了这项活动的意义与价值，随之逐渐提高了研究的兴趣，但因为受研究周期、时间的所限（虽然时间为一年，但是因为学生的学习压力比较大，真正投入到研究过程中的时间还是比较有限的），加上考虑到学生的安全问题，所以研究略显匆忙与不够深入，另外理论的研究相对较多，实践研究相对缺乏。
（3）研究过程中，我发现学生所接触与收集的公共问题渠道较少且较集中，很难充分利用各种方法搜集资料，这使得搜集、提出、确立研究课题过程较为艰难。从中也不难发现，公民教育是一个长期过程，需要学生与教师从平时就开始多多积累，留心身边每一天发生的事情，这样也可以进一步培养学生关心时事的良好习惯。
（4）同时，公民法制教育对于研究者的理论修养、实践经验、能力水平有较高要求，这可能使研究过程有许多局限性。 所以公民法制教育过程中，虽然学生是主导者，教师是引导者，但教师在研究过程中也需要不断学习、吸取前人研究经验，提高自己的理论水平，做到与学生共同学习、共同成长。
（5）作为思品课的老师，在这个活动过程中，我深深感受到学生在参与过程中的成长更应该是思品课的目标所在，学习思品不仅仅是为了考试，更重要的是要让学生有“成长”，有参与社会的责任感和能力，这才是对学生有长远影响和意义的。