转子残余振动的预测

来源 :吉林工业大学自然科学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:victinfy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
提出了用动刚度系数方法对转子和轴系列余振动进行预测。对转子系统只需一镒加重便可通过微机模拟预测出各组配重时的残余振动,可以方便地找到合适的成组配重。该方法在各获得了很好的效果。
其他文献
将被插函数进行对称对式求和,构造一个组和型的三角插值多项式Sn(f;r,x),使得它在全轴上一致收敛到每个以2π为周期的连续函上,且对C2π连续函数的逼近均具有最佳收敛阶,这时0≤j≤r,r为任给的奇自
提出了一种基于遗传算法(Genetic ALgorithm)和通用神经网络(Generalized Regress Neural Network)的因素分析法-GA-GRNN因素分析法,从理论和实验两方面分析了方法的原理、可行性和
提出了一种改进的通过使用CMAC(Cerebellar Model Articulation Controller--脑模型关节控制器)神经网络控制变磁阻式电动机(SRM)转矩脉动减小的算法.该算法在保持原LMS算法
采用实证对比分析的方法,以长平高速公路和国道102线长平段的实际交通情况为例,建立了高速公路与普通公路的车速 油耗模型,给出了不同车型,不同纵坡下的油耗调整系数,并对相
介绍了一种用电容器、二极管和开关组成的新型电能变换器.它是一个单向传输的器件,在输入、输出交替进行的条件下,能将输入的高电压实行分压,以直流低电压输出,它的输入输出
运用系统动力学原理,建立了石化工业可持续发展的系统动力学模型;对模型中的反馈环的结构、功能做了具体分析,从而揭示了石化工业可持续发展影响因素的交互作用机理.最后,模
研究了并联混合动力汽车动力传动系中发动机功率、电动机功率以及主减速器比的选择依据,给出了实算实例, 通过模拟计算验证了选择依据的合理性。
首次对微小钻头钻削扭矩极限值的分布规律进行了研究,在本文的试验条件下得到了扭矩极限值服从三参数威布尔分布的结论。由分布函数导出的可靠扭矩函数为实现钻削扭矩的在线监
对二维面碰撞简化为一般的点碰撞和点碰撞方程的混合求解法进行了推导.对碰撞后事故车的滑转过程及等效附着系数作了说明,最后用自编的简化电脑程序计算了实际的事故案例.
利用二维循环平稳理论研究了非零均值乘性噪声中的二维三次非线性耦合问题.定义了特殊的四阶时间平均多矩谱,并用其有效地估计了参与二维三次非线性耦合的谐波频率和耦合产生