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本文针对某车型在C-NCAP 100%正面碰撞摸底试验中前排乘员假人颈部My超标问题,建立前排乘员的约束系统模型,通过仿真模型对标及分析优化,提出修改气囊造型的解决方案.最终经过整车试验验证,颈部My改善明显,优化方案有效.
某车型正面碰撞颈部My分析及优化
【摘 要】
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本文针对某车型在C-NCAP 100%正面碰撞摸底试验中前排乘员假人颈部My超标问题,建立前排乘员的约束系统模型,通过仿真模型对标及分析优化,提出修改气囊造型的解决方案.最终经
【机 构】
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中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
【出 处】
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时代汽车
【发表日期】
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2019年19期
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