【摘 要】
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本文对沈丹客运专线隧道、曲线、长大坡道等地段的不同程度车轮磨耗下CRH5G型动车组的车体振动加速度进行了测试,研究不同线路条件、车轮踏面磨耗和钢轨廓形打磨等因素对CRH5
【机 构】
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中国铁路沈阳局集团有限公司,中铁物总运维科技有限公司
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G003-A)
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本文对沈丹客运专线隧道、曲线、长大坡道等地段的不同程度车轮磨耗下CRH5G型动车组的车体振动加速度进行了测试,研究不同线路条件、车轮踏面磨耗和钢轨廓形打磨等因素对CRH5型动车组车体振动加速度的影响,得到了不同线路条件下车体振动特征及变化规律。研究结果表明:(1)抖车主要发生在隧道线路条件下,加速度振幅是其他线路条件的2倍以上;(2)随车轮镟修后运营里程的增加,车体振动加速度有增大趋势;(3)钢轨廓形打磨可以有效优化轮轨匹配关系,以减小车体振动加速度;(4)建议沈丹客运专线钢轨打磨周期为2~3 a,隧道内
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