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摘 要：公路在给社会生产生活提供便利的同时也暴露出诸多问题，尤其是交通安全事故，给社会造成了极大的生命财产损失。交通安全设施承担着排除外在干扰、引导车流前进以及提醒前方路况等诸多功用。因此，针对性地分析公路交通安全设施设计具有重要的意义。
关键词：公路安全设施;作用;设置
前言
公路安全设施的设计与设置是交通工程的重点，公路安全设施的功能既要兼顾规范交通秩序、保障交通安全、提高通行效率与行驶舒适性，还要考虑公路沿线环境的景观与能源消耗。公路安全设施的建设质量直接影响到后期的公路运营状况。高质量的公路安全设施能够有效降低道路交通事故发生概率，因此确保公路安全设施的质量十分重要。
1 交通安全设施概述
交通安全设施主要是指安装或设置在公路沿线的多种防护装置，交通安全设施的主要目的是为了尽可能给道路行车提供安全无遮挡且具有指引性的道路环境，从而在最大程度上保护人们的生命财产安全，降低道路交通安全事故的发生概率。交通安全设施的主要作用：
（1）防护设施的作用。对于高等级公路来说，通常会在道路中央或两侧位置设置针对性的防护栏。防护栏的作用主要是为了承担部分车辆冲出车道后的撞击力，从而达到减速的效果，另外，对于行车也能起到引导的作用。
（2）诱导性设施的作用。诱导性设施主要包含各种交通标志与标线，具体如指路标志、警告标志以及禁令标志等，能够不断地将路况信息传递给驾驶员，并引导其根据交通标志进行车辆驾驶。
（3）其他輔助性安全设施的作用。照明灯能够为夜晚行车提供充足的视线，电子监控装置可实施传递路况信息，保障交通通畅。
2 路侧边沟
当路旁坡度大于1∶4.5时，车辆进入边沟后很难返回路面，因此边沟的一侧应尽可能平缓。目前路侧边沟的设置形式有多种，浅碟边槽是目前我国广泛使用的一种新型槽型。这种新型边沟不仅环保，而且安全。它是在满足公路路面排水基本要求的基础上，将普通边沟修整成浅圆盘边沟，从而增大了道路侧边面积，从而有效预防了翻车事故。例如，山区双线公路的交通量不大，排水量也不大，那么就只需对其原有的不规整、不安全的侧脊进行修整改善，如果不硬化路肩，可设置浅碟边槽，既经济又安全。
3 公路护栏及端头
路侧护栏是根据公路的实际路况来修缮的，主要考虑填筑路堤高度及坡度。常见的路侧护栏并不是完全连续一体的，通常会被划分为很多段，每一段都有起点和终点。路侧护栏虽然可以在一定程度上控制车辆行驶范围，但护栏末端也可能会额外对车辆造成损毁和冲击。如果没有处理好护栏端头，一旦车辆与护栏相撞，因撞击角度偏大，车辆制导系统失灵，反而会造成更多的人员伤亡。所以，一定要对凸出的护栏端部结构进行处理。一种常见的处理方法是“隐藏端”。另外，还可以对护栏端部进行改造，通过优化设计，使其成为一种消能装置。护栏端部使用的材料强度不宜过高，否则易威胁司乘人员安全，应选择易变形、易损坏的材料类型。当车辆冲向护栏时，端侧板可以通过自身结构的损坏消解部分碰撞能量。例如，在高速公路上，波形梁护栏的端头向外延伸并使用易于拆卸的保护端，用黄黑相间或红白相间反光膜来提醒驾驶员注意。在不改变护栏端部高度的情况下，可以将护栏的端部覆盖在斜坡中，并加以锚定，将端部处理得更加自然。另外，还可以设置缓冲设施。缓冲设施大都设置在中央屏障的开口处或高速公路的出口三角形处，以吸收车辆的碰撞能量，降低车辆在碰撞过程中的最大加速度
4 桥梁护栏
桥梁混凝土护栏外露会增加车辆驾驶员的安全隐患。与公路上通行相比，桥梁上通行的安全风险更大，尤其是车辆驶离大桥时容易发生交通事故，因此有必要设置桥梁护栏，并基于风险等级设置不同级别的桥梁护栏。桥梁护栏与路侧护栏不相连也存在安全隐患，而不同形式的护栏结构又需要不同的处理和安装方案。典型解决方法是将路侧波型梁护栏板延伸一段距离，并将其置于混凝土桥面护栏上。同时，对波型梁护栏末端立柱进行加密处理，提高护栏的刚性，实现对视线的引导和对交通流的引导。
5 隔离栅
为达到高速公路全封闭的设计要求，保障通行车辆及过往行人的安全，在高速公路排水沟外侧通常设置全封闭隔离栅，防止行人、动物穿行。隔离栅要求全线封闭，埋置、连接要牢固，栅网紧密，要能够有效地防止小动物穿行。隔离栅一般设置在公路排水沟外侧、公路征地界内。
6 交通标志标线
需要高度重视交通标志标线设置的合理性和科学性，改变以往重建设、轻管理的现象，加强对公路交通标志标线的建设和管理。在经过充分的调查和研究后，建立一套适应车流量增长和实际需要的工作体系和管理机制。交通标志标线与公路工程的建设同步进行，保证二者同步施工、同步使用。道路交通标线分为热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。施工时根据公路的设计情况进行选择。一般高速公路的交通标线选择热熔型涂料。热熔型涂料施工期限较短，具有寿命较长、耐磨性较高的优点，满足高速公路交通标线的要求。玻璃珠具有反光性，在涂料中加入25%的玻璃珠，可以有效提高交通标线的可视性。热熔型涂料需要经过200℃的高温处理后才能涂刷在高速公路上，这样能够保证交通标线的持久性。施工人员要严格遵守施工工艺，按照规定的温度、速度施划标线，否则会影响施工效果。施工前要对施工路面进行清理并涂覆底胶，确保涂料的黏结力。
7 结束语
随着公路安全设施的发展，越来越呈现多样化、复杂化、综合化的特性。当前公路安全设施养护的粗放管理已是常态，导致公路交通安全存在潜在运营隐患。从供给层面讲，只有通过对采购、生产、工程执行强制性质量认证，包括原材料、工艺设备、生产过程、环境保护、职业健康、能源消耗等方面的统一标准，将强制性认证和市场准入情况的检查纳入交通质量监督执法体系中，成为其日常工作的重要环节，才能够促进交通事业健康发展。
参考文献
[1]李国文，程金良，郭晶，等.高速公路交通安全设施的作用分析及其在交通安全管理中的需求[J].上海公路，2017（4）：57-62.
[2]刘乙橙.高速公路交通安全设施系统设计与应用研究[D].西安：长安大学，2018.
关键词：公路安全设施;作用;设置
前言
公路安全设施的设计与设置是交通工程的重点，公路安全设施的功能既要兼顾规范交通秩序、保障交通安全、提高通行效率与行驶舒适性，还要考虑公路沿线环境的景观与能源消耗。公路安全设施的建设质量直接影响到后期的公路运营状况。高质量的公路安全设施能够有效降低道路交通事故发生概率，因此确保公路安全设施的质量十分重要。
1 交通安全设施概述
交通安全设施主要是指安装或设置在公路沿线的多种防护装置，交通安全设施的主要目的是为了尽可能给道路行车提供安全无遮挡且具有指引性的道路环境，从而在最大程度上保护人们的生命财产安全，降低道路交通安全事故的发生概率。交通安全设施的主要作用：
（1）防护设施的作用。对于高等级公路来说，通常会在道路中央或两侧位置设置针对性的防护栏。防护栏的作用主要是为了承担部分车辆冲出车道后的撞击力，从而达到减速的效果，另外，对于行车也能起到引导的作用。
（2）诱导性设施的作用。诱导性设施主要包含各种交通标志与标线，具体如指路标志、警告标志以及禁令标志等，能够不断地将路况信息传递给驾驶员，并引导其根据交通标志进行车辆驾驶。
（3）其他輔助性安全设施的作用。照明灯能够为夜晚行车提供充足的视线，电子监控装置可实施传递路况信息，保障交通通畅。
2 路侧边沟
当路旁坡度大于1∶4.5时，车辆进入边沟后很难返回路面，因此边沟的一侧应尽可能平缓。目前路侧边沟的设置形式有多种，浅碟边槽是目前我国广泛使用的一种新型槽型。这种新型边沟不仅环保，而且安全。它是在满足公路路面排水基本要求的基础上，将普通边沟修整成浅圆盘边沟，从而增大了道路侧边面积，从而有效预防了翻车事故。例如，山区双线公路的交通量不大，排水量也不大，那么就只需对其原有的不规整、不安全的侧脊进行修整改善，如果不硬化路肩，可设置浅碟边槽，既经济又安全。
3 公路护栏及端头
路侧护栏是根据公路的实际路况来修缮的，主要考虑填筑路堤高度及坡度。常见的路侧护栏并不是完全连续一体的，通常会被划分为很多段，每一段都有起点和终点。路侧护栏虽然可以在一定程度上控制车辆行驶范围，但护栏末端也可能会额外对车辆造成损毁和冲击。如果没有处理好护栏端头，一旦车辆与护栏相撞，因撞击角度偏大，车辆制导系统失灵，反而会造成更多的人员伤亡。所以，一定要对凸出的护栏端部结构进行处理。一种常见的处理方法是“隐藏端”。另外，还可以对护栏端部进行改造，通过优化设计，使其成为一种消能装置。护栏端部使用的材料强度不宜过高，否则易威胁司乘人员安全，应选择易变形、易损坏的材料类型。当车辆冲向护栏时，端侧板可以通过自身结构的损坏消解部分碰撞能量。例如，在高速公路上，波形梁护栏的端头向外延伸并使用易于拆卸的保护端，用黄黑相间或红白相间反光膜来提醒驾驶员注意。在不改变护栏端部高度的情况下，可以将护栏的端部覆盖在斜坡中，并加以锚定，将端部处理得更加自然。另外，还可以设置缓冲设施。缓冲设施大都设置在中央屏障的开口处或高速公路的出口三角形处，以吸收车辆的碰撞能量，降低车辆在碰撞过程中的最大加速度
4 桥梁护栏
桥梁混凝土护栏外露会增加车辆驾驶员的安全隐患。与公路上通行相比，桥梁上通行的安全风险更大，尤其是车辆驶离大桥时容易发生交通事故，因此有必要设置桥梁护栏，并基于风险等级设置不同级别的桥梁护栏。桥梁护栏与路侧护栏不相连也存在安全隐患，而不同形式的护栏结构又需要不同的处理和安装方案。典型解决方法是将路侧波型梁护栏板延伸一段距离，并将其置于混凝土桥面护栏上。同时，对波型梁护栏末端立柱进行加密处理，提高护栏的刚性，实现对视线的引导和对交通流的引导。
5 隔离栅
为达到高速公路全封闭的设计要求，保障通行车辆及过往行人的安全，在高速公路排水沟外侧通常设置全封闭隔离栅，防止行人、动物穿行。隔离栅要求全线封闭，埋置、连接要牢固，栅网紧密，要能够有效地防止小动物穿行。隔离栅一般设置在公路排水沟外侧、公路征地界内。
6 交通标志标线
需要高度重视交通标志标线设置的合理性和科学性，改变以往重建设、轻管理的现象，加强对公路交通标志标线的建设和管理。在经过充分的调查和研究后，建立一套适应车流量增长和实际需要的工作体系和管理机制。交通标志标线与公路工程的建设同步进行，保证二者同步施工、同步使用。道路交通标线分为热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。施工时根据公路的设计情况进行选择。一般高速公路的交通标线选择热熔型涂料。热熔型涂料施工期限较短，具有寿命较长、耐磨性较高的优点，满足高速公路交通标线的要求。玻璃珠具有反光性，在涂料中加入25%的玻璃珠，可以有效提高交通标线的可视性。热熔型涂料需要经过200℃的高温处理后才能涂刷在高速公路上，这样能够保证交通标线的持久性。施工人员要严格遵守施工工艺，按照规定的温度、速度施划标线，否则会影响施工效果。施工前要对施工路面进行清理并涂覆底胶，确保涂料的黏结力。
7 结束语
随着公路安全设施的发展，越来越呈现多样化、复杂化、综合化的特性。当前公路安全设施养护的粗放管理已是常态，导致公路交通安全存在潜在运营隐患。从供给层面讲，只有通过对采购、生产、工程执行强制性质量认证，包括原材料、工艺设备、生产过程、环境保护、职业健康、能源消耗等方面的统一标准，将强制性认证和市场准入情况的检查纳入交通质量监督执法体系中，成为其日常工作的重要环节，才能够促进交通事业健康发展。
参考文献
[1]李国文，程金良，郭晶，等.高速公路交通安全设施的作用分析及其在交通安全管理中的需求[J].上海公路，2017（4）：57-62.
[2]刘乙橙.高速公路交通安全设施系统设计与应用研究[D].西安：长安大学，2018.