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中山市城桂一级公路拟利用既有茅湾河大桥跨越茅湾河，该桥为7孔钢筋混凝土连续梁桥，桥宽及行车道均满足要求，但梁部跨中腹板出现多条竖向裂缝，恒载下达o．26mm，检测时荷载卸载后裂缝不能完全闭合。大桥橡胶支座均存在较大变形，最大偏移量11．8cm，危险很大。本文介绍该桥梁部加固设计及支座更换方法。
茅湾河大桥加固设计
【摘 要】
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中山市城桂一级公路拟利用既有茅湾河大桥跨越茅湾河，该桥为7孔钢筋混凝土连续梁桥，桥宽及行车道均满足要求，但梁部跨中腹板出现多条竖向裂缝，恒载下达o．26mm，检测时荷载卸载后裂缝
【出 处】
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铁道勘测与设计
【发表日期】
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2002年6期
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