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铁路是国家的重要基础设施,国家的大动脉、大众化交通工具。在综合交通体系中处于骨干地位,没有铁路的现代化就难以实现国家的现代化。现代铁路的基本特征是高速度、大运量、
我国的电气化铁路发展非常迅速,电气化铁道的负序和谐波问题随之而来,由于电气化铁道的牵引负荷是大容量单相整流负荷,运行时会产生较大的负序分量和谐波分量。对于谐波问题的解决办法已经相对成熟,有源和无源滤波器等运用很普遍。但是国内对于负序问题的研究还比较少,电力系统的安全运行受到负序分量的威胁很大。负序电流的侵入会在发电机的转子中产生一系列高次谐波,严重时会使转子的绕组端受到损坏。在交流电动机中还会产生
大豆花叶病是世界范围内对大豆破坏最强的病害之一,严重影响着大豆的产量。在目前获得广泛认可的3个大豆抗SMV位点中,Rsv3被定位到14号染色体(B2连锁群)上,位于A519和M3Satt
电网电压受到干扰而暂升或暂降极易造成敏感负荷故障,动态电压恢复器能够产生补偿电压抵偿电网电压波动,使负荷稳定在额定电压值,是提高电压质量且经济有效的配电网用户设备。本文针对动态电压恢复器的模型预测控制策略与新型结构进行研究。首先,阐述动态电压恢复器的基本工作原理、电路结构以及补偿电压检测方法。对比不同检测方法的特点,确定基于瞬时无功功率的dq变换检测法,并通过对电网电压不同幅度的暂升、暂降以及谐波
局部放电现象指的是在相互绝缘的两个电极间发生的非贯穿性放电,这个现象有别于绝缘介质的完全击穿,可谓一个最为常见的电气设备故障。电气设备局部放电现象频发的主要原因在于绝缘介质或绝缘构件在生产制造过程中其模块内部存在砂眼、气孔或油膜等缺陷。此外绝缘介质、绝缘构件等模块的外形设计不合理以及电气设备运行时的额定电压过高也是引起局部放电现象的重要原因。研究发现局部放电现象往往会伴有光、声、热、化学等生成物的
近年来,过程层析成像技术在解决石油、化工和能源等工业领域中多相流的检测问题上,发挥着越来越重要的作用。本文主要研究过程层析成像技术中的电容层析成像技术(ECT)。目前
干扰素诱导的跨膜蛋白3(IFITM3)可作为宿主抗病毒的限制性因子。在前期的研究中已发现IFITM3的第88位赖氨酸的单甲基化(IFITM3-K88me1)可通过赖氨酸甲基化酶SET7负性调节IFITM3的