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[摘 要]随着我国市场经济体制的不断完善，道路作为城市重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用，城市道路维修施工是一项复杂的技术，具有流动性强、协作性高，受外界干扰及自然因素影响大等特点。因此要做好城市道路维修，应做好施工前准备，重视路基、路面等工程质量，现就施工中应注意的问题作一点阐述。
[关键词]城市道路 维修施工 问题
中图分类号：S81 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）10-0136-01
前言：随着经济建设的不断加快，城市化进程的速度逐渐加快，小城镇建设也发展迅猛，出行方式的多样化，促使人们对道路的要求越来越高。不管是高速公路，国道，省道，县道，乡道，村道，专有公路还是城市道路，管理者都应该加大管理和养护力度，突出其道路使用功能，最大化的为广大人民群众服务。
一、施工前的准备
施工现场管理贯穿于工程的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础，只有作好充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调，才能保证工程质量，降低对城市交通和市民生活的影响，施工准备应注意以下几点：
1、人员的准备。选择一支施工经验丰富，管理能力强，专业技能过硬的施工队伍，是保障维修质量的基础和前提。
2、施工方案的准备。制定合理的施工方案，才能保证作业的连续和协调，才能合理控制工程进度、质量、和资金。
开工前的技术安全交底。安全、技术交底能使各方管理人员、操作人员清楚质量要求和安全工作重点。
3、各项物资的准备。充分的物资材料准备，是施工顺利的保障。
二、路基的治理
路基作为道路工程的重要组成部分，是路面的基础，是路面的支撑结构，与路面共同承受交通荷载的作用。路基的质量好坏，直接影响路面的使用寿命，路基维护应注意如下几个问题：
1、路基排水。地下水或边沟水渗入路基，使路基长期被水浸泡而软化，影响路基的强度。因此，在维修中中首先要维修边沟，降低地下水水位或引导集中排除。
2、路基土的换填。由于道路是随地形而建，有回填开挖、半回填开挖形成的路基，长期使用和自然环境等影响路基普变软，在维修施工中必须挖掉软路基，重新按规范要求施工。当然，随着科技的发展，也可以采取新技术处理，比如碎石桩、灌浆法等。
3、路基的夯实。维修施工与新建公路相比，路基的夯实相对困难些，由于维修的面积大小不一，夯实工具必须根据现场实际情况选择大小不一的夯实机械。
三、砼路面平整度
水泥砼路面因其具有强度高，稳定性好以及使用寿命长等优点，所以在公路建设中应用较广泛，然而在水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。因此砼面层的自身的平整以及与旧砼连接的平整度是施工中的质量控制的重点，影响平整度的因素主要有以下几个方面：
1、水灰比控制不严。砼搅拌过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀，坍落度过小和易性差对人工抹平不利，坍落度过大造成砼表面浮浆过多，人工抹平后出现不同程度的抹印，影响路面的平整度。
2、振捣不实或振捣过度、或提浆刮平不好，都会给人工做面带来困难，造成平整度不理想。
3、劑量不准的影响。人工自拌砼如果配料末采用准确的计量装置，骨料和水泥的比例不稳定，或砂的含量时多时少，都会影响拌和料的和易性，造成密实度不均匀，影响路面的平整度。
4、模板安装质量。施工缝的留设位置，工人的操作技术、以及施工机械和施工工艺的落后，对水泥路面的平整度均有不同的影响。
道路施工中影响工程质量的因素除了上述的几点外，砼的养护、浇筑砼的温度，切割收缩缝的时间等均有影响，只有加强施工现场管理，根据道路维修特点，将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，才能实现维修工程经济、社会效益双丰收。
四、城市道路维修防治措施
1.做好混凝土配合比的设计
（1）目标配合比设计阶段。采用工程实际使用材料计算各种材料用量比，配合成矿料级配要符合相关的规范要求，并通过马歇尔试验确定最佳的用量。对于多雨潮湿的南方地区来说，除了要对车辙问题重视外，还要考虑水损害问题。一方面采用合适的抗剥落措施；另一方面要注意设计空隙率。
（2）生产配合比设计阶段。在生产配合比设计阶段要结合实际材料情况确定最佳级配，一方面能确保混合料性能，另一方面要保证生产需要。
（3）生产配合比验证阶段。配合比规定程序审查批准后，方可进行试拌试铺，验证生产配合比正确性。由此确定生产用标准配合比，以此配合比作为生产上控制依据和质量检验标准。
2.加强对路基的质量控制
泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的，即使很小的变形也会使板块开裂，因此，对路基和基层平整度、密实度、稳定性、均匀性更要严格要求。软土路基地段，必要时可做加固处理——做成钢筋混凝土路面，特别是局部开挖的情况，采用加铺塑料薄膜方法减少水泥混凝土路面板与基层的摩阻力。认真控制好基层标高，对基层中线和路拱度必须精心放样，认真调控，以期保证混凝土面板厚度基本一致。采用机械拌合稳定土，无专用稳定拌合机则采用强制式混凝土搅拌机拌合，这样对稳定土配合比、含水量较易控制，拌合比较均匀，避免稳定土自身干缩不一致产生裂纹。摊铺要控制好标高和松铺厚度，静压后找平检验高程，并用3 m直尺检测平整度，合格后才能进行振动压实，使稳定土标高、横坡、平整度符合《检验标准》，保证混凝土路面的平整性。碾压成型后马上检测，发现误差立即调整，重新碾压。认真洒水养生，特别在浇筑混凝土时将基层表面洒水湿润，若基层已出现裂缝，在混凝土铺筑前用油毡或水泥袋纸将裂缝覆盖好，防止裂缝向上反射。 3.做好路面施工质量控制
（1）及时切缝
实践证明，适当切缝时间对保证混凝土整体质量有很大关系，切缝迟了，由于大面积混凝土会出现裂缝，扩展后形成断板。一般切缝时间在拆模后12h左右。如果板面连续过长，可每隔2-3道缝跳跃式进行切割，可以有效降低早期断板率，还要注意切缝质量，不要浅于设计切缝深度，但能适当加深，这样更有利于路面切缝处断开，在安装纵缝传立杆和工作缝传立杆时，要和安装胀缝传立杆一样用一样的支架固定。也可以用压缝代替切缝，避免间断做业，摊料、振捣、压缝抹光工序紧凑，使混凝土体积收缩一致，预防断裂。
（2）混凝土混合料的振捣
浇筑混凝土时应该用大功率的平板振动器充分振捣.振捣时以能够把混凝土中的水泥浆提出为准。振捣混凝土时另一个应注意的问题是振捣的均匀性。振捣不好的部位，往往是混凝土板容易出现早期开裂的地方。
（3）温度的控制
为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。拌和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；施工中长期暴露的混凝土浇筑路面，在寒冷季节采取保温措施。
结束语
随着私家车数量及質量的增加，对于市政道路的养护以及维修难度也不断增加着。我们始终相信一些困难都会有相应的解决办法，所以相关部门要不断的在道路的养护以及维修技术上进行一些创新，同时还要加大相关设备上的研究力度。这样才有利于问题的解决。我们在利用一些高科技设备在对道路进行养护以及维修的同时一定不能忘了人在其中所起的决定性作用。在对道路进行维修以及养护的时候一定要认识到道路在城市经济发展中的重要性。
参考文献
[1] 陈丽红.预防性市政道路养护理论的应用分析[J].路桥科技2011，10（3）：14一15.
[2] 王少宇.现代道路维修养护技术应用现状及其发展[J].公路养护资讯，2011，5（9）：11一13.
[3] 孙继平.浅谈农村公路中小桥桥面系的养护与维修[J].科技信息2012，，9（5）：45一46.
[4] 姜士营.浅谈市政道路施工技术[J].中国新技术新产品2011，11（12）：159一160.
[关键词]城市道路 维修施工 问题
中图分类号：S81 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）10-0136-01
前言：随着经济建设的不断加快，城市化进程的速度逐渐加快，小城镇建设也发展迅猛，出行方式的多样化，促使人们对道路的要求越来越高。不管是高速公路，国道，省道，县道，乡道，村道，专有公路还是城市道路，管理者都应该加大管理和养护力度，突出其道路使用功能，最大化的为广大人民群众服务。
一、施工前的准备
施工现场管理贯穿于工程的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础，只有作好充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调，才能保证工程质量，降低对城市交通和市民生活的影响，施工准备应注意以下几点：
1、人员的准备。选择一支施工经验丰富，管理能力强，专业技能过硬的施工队伍，是保障维修质量的基础和前提。
2、施工方案的准备。制定合理的施工方案，才能保证作业的连续和协调，才能合理控制工程进度、质量、和资金。
开工前的技术安全交底。安全、技术交底能使各方管理人员、操作人员清楚质量要求和安全工作重点。
3、各项物资的准备。充分的物资材料准备，是施工顺利的保障。
二、路基的治理
路基作为道路工程的重要组成部分，是路面的基础，是路面的支撑结构，与路面共同承受交通荷载的作用。路基的质量好坏，直接影响路面的使用寿命，路基维护应注意如下几个问题：
1、路基排水。地下水或边沟水渗入路基，使路基长期被水浸泡而软化，影响路基的强度。因此，在维修中中首先要维修边沟，降低地下水水位或引导集中排除。
2、路基土的换填。由于道路是随地形而建，有回填开挖、半回填开挖形成的路基，长期使用和自然环境等影响路基普变软，在维修施工中必须挖掉软路基，重新按规范要求施工。当然，随着科技的发展，也可以采取新技术处理，比如碎石桩、灌浆法等。
3、路基的夯实。维修施工与新建公路相比，路基的夯实相对困难些，由于维修的面积大小不一，夯实工具必须根据现场实际情况选择大小不一的夯实机械。
三、砼路面平整度
水泥砼路面因其具有强度高，稳定性好以及使用寿命长等优点，所以在公路建设中应用较广泛，然而在水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。因此砼面层的自身的平整以及与旧砼连接的平整度是施工中的质量控制的重点，影响平整度的因素主要有以下几个方面：
1、水灰比控制不严。砼搅拌过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀，坍落度过小和易性差对人工抹平不利，坍落度过大造成砼表面浮浆过多，人工抹平后出现不同程度的抹印，影响路面的平整度。
2、振捣不实或振捣过度、或提浆刮平不好，都会给人工做面带来困难，造成平整度不理想。
3、劑量不准的影响。人工自拌砼如果配料末采用准确的计量装置，骨料和水泥的比例不稳定，或砂的含量时多时少，都会影响拌和料的和易性，造成密实度不均匀，影响路面的平整度。
4、模板安装质量。施工缝的留设位置，工人的操作技术、以及施工机械和施工工艺的落后，对水泥路面的平整度均有不同的影响。
道路施工中影响工程质量的因素除了上述的几点外，砼的养护、浇筑砼的温度，切割收缩缝的时间等均有影响，只有加强施工现场管理，根据道路维修特点，将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，才能实现维修工程经济、社会效益双丰收。
四、城市道路维修防治措施
1.做好混凝土配合比的设计
（1）目标配合比设计阶段。采用工程实际使用材料计算各种材料用量比，配合成矿料级配要符合相关的规范要求，并通过马歇尔试验确定最佳的用量。对于多雨潮湿的南方地区来说，除了要对车辙问题重视外，还要考虑水损害问题。一方面采用合适的抗剥落措施；另一方面要注意设计空隙率。
（2）生产配合比设计阶段。在生产配合比设计阶段要结合实际材料情况确定最佳级配，一方面能确保混合料性能，另一方面要保证生产需要。
（3）生产配合比验证阶段。配合比规定程序审查批准后，方可进行试拌试铺，验证生产配合比正确性。由此确定生产用标准配合比，以此配合比作为生产上控制依据和质量检验标准。
2.加强对路基的质量控制
泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的，即使很小的变形也会使板块开裂，因此，对路基和基层平整度、密实度、稳定性、均匀性更要严格要求。软土路基地段，必要时可做加固处理——做成钢筋混凝土路面，特别是局部开挖的情况，采用加铺塑料薄膜方法减少水泥混凝土路面板与基层的摩阻力。认真控制好基层标高，对基层中线和路拱度必须精心放样，认真调控，以期保证混凝土面板厚度基本一致。采用机械拌合稳定土，无专用稳定拌合机则采用强制式混凝土搅拌机拌合，这样对稳定土配合比、含水量较易控制，拌合比较均匀，避免稳定土自身干缩不一致产生裂纹。摊铺要控制好标高和松铺厚度，静压后找平检验高程，并用3 m直尺检测平整度，合格后才能进行振动压实，使稳定土标高、横坡、平整度符合《检验标准》，保证混凝土路面的平整性。碾压成型后马上检测，发现误差立即调整，重新碾压。认真洒水养生，特别在浇筑混凝土时将基层表面洒水湿润，若基层已出现裂缝，在混凝土铺筑前用油毡或水泥袋纸将裂缝覆盖好，防止裂缝向上反射。 3.做好路面施工质量控制
（1）及时切缝
实践证明，适当切缝时间对保证混凝土整体质量有很大关系，切缝迟了，由于大面积混凝土会出现裂缝，扩展后形成断板。一般切缝时间在拆模后12h左右。如果板面连续过长，可每隔2-3道缝跳跃式进行切割，可以有效降低早期断板率，还要注意切缝质量，不要浅于设计切缝深度，但能适当加深，这样更有利于路面切缝处断开，在安装纵缝传立杆和工作缝传立杆时，要和安装胀缝传立杆一样用一样的支架固定。也可以用压缝代替切缝，避免间断做业，摊料、振捣、压缝抹光工序紧凑，使混凝土体积收缩一致，预防断裂。
（2）混凝土混合料的振捣
浇筑混凝土时应该用大功率的平板振动器充分振捣.振捣时以能够把混凝土中的水泥浆提出为准。振捣混凝土时另一个应注意的问题是振捣的均匀性。振捣不好的部位，往往是混凝土板容易出现早期开裂的地方。
（3）温度的控制
为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。拌和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；施工中长期暴露的混凝土浇筑路面，在寒冷季节采取保温措施。
结束语
随着私家车数量及質量的增加，对于市政道路的养护以及维修难度也不断增加着。我们始终相信一些困难都会有相应的解决办法，所以相关部门要不断的在道路的养护以及维修技术上进行一些创新，同时还要加大相关设备上的研究力度。这样才有利于问题的解决。我们在利用一些高科技设备在对道路进行养护以及维修的同时一定不能忘了人在其中所起的决定性作用。在对道路进行维修以及养护的时候一定要认识到道路在城市经济发展中的重要性。
参考文献
[1] 陈丽红.预防性市政道路养护理论的应用分析[J].路桥科技2011，10（3）：14一15.
[2] 王少宇.现代道路维修养护技术应用现状及其发展[J].公路养护资讯，2011，5（9）：11一13.
[3] 孙继平.浅谈农村公路中小桥桥面系的养护与维修[J].科技信息2012，，9（5）：45一46.
[4] 姜士营.浅谈市政道路施工技术[J].中国新技术新产品2011，11（12）：159一160.