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黄土地区铁路受长期运营的影响,路基会出现沉降,给行车安全带来隐患。对既有铁路路基土体取样并进行击实试验,研究路基土体的干密度与含水率变化关系,分析加固效果,对铁路路基后期运营维护至关重要。试验结果表明,经注浆加固处理的路基土体最大干密度显著提高,加固效果显著,可以为铁路路基加固处理提供必要的参考。