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蒙内铁路桥梁长度占线路总长度的6.3%，为解决蒙内铁路墩身大体积混凝土温度裂缝的问题，开展二标段某试验墩的温控试验。从原材料选择、配合比优化、混凝土生产运输、浇筑养护、温度监控等方面，研究和总结一套适用于本标段的大体积混凝土的施工控制技术，并提出了具体的温控指标。文章提出的施工技术，是对蒙内铁路桥梁墩身大体积混凝土施工技术的有益补充，可为非洲地区高温干燥环境条件下的其他类似工程提供相应的参考。