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本文针对目前铝电解多功能起重机使用的车轮进行计算分析,建立了车轮踏面最大接触应力与车轮直径、轨道曲率半径及轮压分布等因素的关系,并确定考虑机构工作级别和车轮材料性能的车轮踏面的疲劳极限许用应力,进一步完善了车轮踏面的疲劳计算。同时,对其它类型起重机车轮的疲劳计算也具有指导意义。
电解多功能起重机车轮的疲劳计算
【摘 要】
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本文针对目前铝电解多功能起重机使用的车轮进行计算分析,建立了车轮踏面最大接触应力与车轮直径、轨道曲率半径及轮压分布等因素的关系,并确定考虑机构工作级别和车轮材料性
【机 构】
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中国有色沈阳冶金机械有限公司,辽宁工程技术大学机械工程学院
【出 处】
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有色矿冶
【发表日期】
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2010年6期
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