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摘 要 论述如何创新职教管理模式、完善员工奖励机制、夯实基层职教基础，提升职教培训质量，确保机械施工安全质量。
关键词 创新管理模式 提高员工技能 建立激励机制
随着我国铁路大型养路机械的迅速发展，新技术装备的投入运用，各种技术人才短缺现象日益突出，如何培养出符合现代化管理需求的技术人员已刻不容缓。这就需要我们创新职教管理模式、完善激励机制、夯实职教基础，强化职工培训工作，提升职教培训质量，培养出素质高、能力强、技术硬的人才。
一、创新人才培训机制
创新人才培训机制，坚持按需培训，提高质量，学用结合的原则。随着大型机械化施工的大步前进，各车型号位人员的技术已远远不能满足工作需要，为了激发员工自学热情，全面提升技能水平，打造一岗多能、一人多技的员工队伍，兰州铁路工务机械段采用号位技能动态管理。
号位技能动态管理即通过不同颜色的“笑脸”来表示员工在该车型各号位的掌握情况。制作成KT版张贴于工班会议室等显著地方，其一是提醒员工自己现在的业务技术处于什么水平，督促其加强自身学习；其二是通过公开每一个人的业务水平，可以形成一种无形的学习竞争力，提升学习氛围。
各车号位根据其技术程度的难易分为基本号位和关键号位，根据不同车型不同号位，制定出对应的实作与理论考评标准。基本号位每半年测评一次，关键号位每年测评一次，合格者在“号位技能动态表”对应的号位给予相应的“笑脸”，同时在“大型养路机械操作证”上填写对应号位合格。只有该号位取得合格，才能在该号位上进行独立作业。（号位动态技能表如图1所示）
二、完善激励机制
完善激励机制，建立符合不同车型号位，以岗位绩效，收入分配政策向关键岗位和优秀员工倾斜。积极公平的考核机制是促进员工不断学习的有效措施，将给员工队伍建设注入活力。
1.号位津贴分级制。不同车型有不同的号位，各个号位的技术难易程度也不同，员工系统掌握该号位技术，需要花费的时间、精力也不同，同时，不同号位在操作中的重要性也不同。因此，对于不同号位的技术人员，根据其号位重要程度，设立不同的号位津贴。这是对号位人员技术的肯定，同时也提高了员工学习技术的积极性。（号位津贴表如图1所示，其津贴金额为参考值）。
2.“师徒连挂”责任制。俗话说得好“名师出高徒”，师傅的优秀程度就决定了徒弟的技术水准。我们首先对师傅的标准要求就要提高，不能局限于工作时间长、年纪长之类的表面内容，要以德行为先、用技术说话、用业绩衡量，这就要求师傅熟练该车所有号位技术，并通过考核成绩“合格”者，才能获得担任师傅的资格，自被段聘任为“三新人员”师傅当月起给予师傅津贴30元/月。车间要制定出各个号位教学内容、教学时长、测评的理论与实际标准。徒弟完成某号位学习后，车间要对其进行考评，根据理论与实际成绩给予评价。对考评不合格者，将师傅与徒弟同时纳入本月双达标考核，同时取消师傅资格及津贴。考评合格者，见习期内不享受对应号位技能津贴，见习期结束后同时取得段技能测评“合格”后，方可享受号位津贴。徒弟所有号位学习结束后，进行综合测评，对优秀师傅、优秀徒弟进行奖励（师傅200元、徒弟100元，其奖励金额为参考值）。见图2。
3.岗位练兵激励制。岗位练兵主要是对岗位人员业务技能的一个提升，同时也给优秀员工展示自身能力提供了一个平台。根据该段每年下发的岗位练兵相关通知，各工班结合自身实际，制定岗位练兵方案提交职教科。段职教科联合车间职教对岗位练兵方案进行修改定稿，并成立岗位练兵领导考评小组，组织员工进行岗位练兵大比武活动。对每个工班参赛人员的前三名进行奖励（第一名300元、第二名200元、第三名100元，其奖励金额为参考值）、对优秀组织工班进行奖励（第一名1000元、第二名800元、第三名600元，其奖励金额为参考值），以此来鼓励各个工班严格执行标准化作业，不断提高员工业务素质，加大日常岗位练兵力度。
三、创新人才投入机制，树立人才资本理念和人才战略思维
企业的人才战略就是管理好员工的“ABC”。应当切实有效的做好技术培训工作，理论学习若是老师在台上滔滔不绝，那么学员在下面肯定是昏昏欲睡。为了杜绝这种不良现象，他们在道岔打磨车的职教工作中采取了理论联系实际，早上的理论整体认知紧紧结合下午实地查看操作，让员工当天学习的理论知识当天消化，避免了看到实际操作后在记忆里寻找理论知识的时间差。同时，他们将后期打磨车的主要操作知识授课地点设置在打磨车上，老师对着车辆具体号位讲解，员工也同时掌握了其操作要领及安全要害。对于不能及时消化的内容，课后及时补习，大大降低了操作點之间互相混淆的几率。
职教工作不只是一时的工作，要有延续性。不能是学习时几页纸，结束后两手空空。对于操作中的难点、重点、关键点要有学习记录，一方面为日常操作起一定的指导作用，另一方面日后学习不再是到处翻没重点。
人才是生产力。职教工作牵动着人才队伍建设的步伐，职教工作牵动着大型机械化事业前进的步伐。需要人才投入机制，树立人才资本理念和人才战略思维，不断加大对企业职工培训投入力度，以确保施工安全和质量。
关键词 创新管理模式 提高员工技能 建立激励机制
随着我国铁路大型养路机械的迅速发展，新技术装备的投入运用，各种技术人才短缺现象日益突出，如何培养出符合现代化管理需求的技术人员已刻不容缓。这就需要我们创新职教管理模式、完善激励机制、夯实职教基础，强化职工培训工作，提升职教培训质量，培养出素质高、能力强、技术硬的人才。
一、创新人才培训机制
创新人才培训机制，坚持按需培训，提高质量，学用结合的原则。随着大型机械化施工的大步前进，各车型号位人员的技术已远远不能满足工作需要，为了激发员工自学热情，全面提升技能水平，打造一岗多能、一人多技的员工队伍，兰州铁路工务机械段采用号位技能动态管理。
号位技能动态管理即通过不同颜色的“笑脸”来表示员工在该车型各号位的掌握情况。制作成KT版张贴于工班会议室等显著地方，其一是提醒员工自己现在的业务技术处于什么水平，督促其加强自身学习；其二是通过公开每一个人的业务水平，可以形成一种无形的学习竞争力，提升学习氛围。
各车号位根据其技术程度的难易分为基本号位和关键号位，根据不同车型不同号位，制定出对应的实作与理论考评标准。基本号位每半年测评一次，关键号位每年测评一次，合格者在“号位技能动态表”对应的号位给予相应的“笑脸”，同时在“大型养路机械操作证”上填写对应号位合格。只有该号位取得合格，才能在该号位上进行独立作业。（号位动态技能表如图1所示）
二、完善激励机制
完善激励机制，建立符合不同车型号位，以岗位绩效，收入分配政策向关键岗位和优秀员工倾斜。积极公平的考核机制是促进员工不断学习的有效措施，将给员工队伍建设注入活力。
1.号位津贴分级制。不同车型有不同的号位，各个号位的技术难易程度也不同，员工系统掌握该号位技术，需要花费的时间、精力也不同，同时，不同号位在操作中的重要性也不同。因此，对于不同号位的技术人员，根据其号位重要程度，设立不同的号位津贴。这是对号位人员技术的肯定，同时也提高了员工学习技术的积极性。（号位津贴表如图1所示，其津贴金额为参考值）。
2.“师徒连挂”责任制。俗话说得好“名师出高徒”，师傅的优秀程度就决定了徒弟的技术水准。我们首先对师傅的标准要求就要提高，不能局限于工作时间长、年纪长之类的表面内容，要以德行为先、用技术说话、用业绩衡量，这就要求师傅熟练该车所有号位技术，并通过考核成绩“合格”者，才能获得担任师傅的资格，自被段聘任为“三新人员”师傅当月起给予师傅津贴30元/月。车间要制定出各个号位教学内容、教学时长、测评的理论与实际标准。徒弟完成某号位学习后，车间要对其进行考评，根据理论与实际成绩给予评价。对考评不合格者，将师傅与徒弟同时纳入本月双达标考核，同时取消师傅资格及津贴。考评合格者，见习期内不享受对应号位技能津贴，见习期结束后同时取得段技能测评“合格”后，方可享受号位津贴。徒弟所有号位学习结束后，进行综合测评，对优秀师傅、优秀徒弟进行奖励（师傅200元、徒弟100元，其奖励金额为参考值）。见图2。
3.岗位练兵激励制。岗位练兵主要是对岗位人员业务技能的一个提升，同时也给优秀员工展示自身能力提供了一个平台。根据该段每年下发的岗位练兵相关通知，各工班结合自身实际，制定岗位练兵方案提交职教科。段职教科联合车间职教对岗位练兵方案进行修改定稿，并成立岗位练兵领导考评小组，组织员工进行岗位练兵大比武活动。对每个工班参赛人员的前三名进行奖励（第一名300元、第二名200元、第三名100元，其奖励金额为参考值）、对优秀组织工班进行奖励（第一名1000元、第二名800元、第三名600元，其奖励金额为参考值），以此来鼓励各个工班严格执行标准化作业，不断提高员工业务素质，加大日常岗位练兵力度。
三、创新人才投入机制，树立人才资本理念和人才战略思维
企业的人才战略就是管理好员工的“ABC”。应当切实有效的做好技术培训工作，理论学习若是老师在台上滔滔不绝，那么学员在下面肯定是昏昏欲睡。为了杜绝这种不良现象，他们在道岔打磨车的职教工作中采取了理论联系实际，早上的理论整体认知紧紧结合下午实地查看操作，让员工当天学习的理论知识当天消化，避免了看到实际操作后在记忆里寻找理论知识的时间差。同时，他们将后期打磨车的主要操作知识授课地点设置在打磨车上，老师对着车辆具体号位讲解，员工也同时掌握了其操作要领及安全要害。对于不能及时消化的内容，课后及时补习，大大降低了操作點之间互相混淆的几率。
职教工作不只是一时的工作，要有延续性。不能是学习时几页纸，结束后两手空空。对于操作中的难点、重点、关键点要有学习记录，一方面为日常操作起一定的指导作用，另一方面日后学习不再是到处翻没重点。
人才是生产力。职教工作牵动着人才队伍建设的步伐，职教工作牵动着大型机械化事业前进的步伐。需要人才投入机制，树立人才资本理念和人才战略思维，不断加大对企业职工培训投入力度，以确保施工安全和质量。