国内物流企业理性加长信息化短板等

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  国内物流企业理性加长信息化短板
  
  我国物流信息化建设从“大干快上”的“大跃进”式热潮中理性回归,依靠成熟的通用性信息技术,正有效地改善内部库存管理、配送管理和顾客服务。我国物流信息化建设循序渐进,出现了由企业到行业、到区域、到整个物流运行环境全面推进的发展势头。
  从目前情况看,运输和仓储是最主要的物流业务,也是物流企业信息化中的首要功能,在已建立物流管理信息系统的物流企业中,运输管理、仓储管理、财务系统、订单管理的应用比例分别达到78.6%、71.4%、64.3%和57.1%。在此基础上,以供应链管理为代表的信息系统开始起步。钢铁、汽车等行业的供应链管理应用也出现了一些成功案例,不仅表明供应链管理信息系统的应用已经从IT、家电和零售领域进入到重化工产业,更重要的是反映出我国的制造业尤其是重化工产业已开始走向需求驱动型的生产模式,产业链的形成比预想的要快。
  无线识别技术(RFID)是近年来物流信息化中的技术热点,特别是国外强势企业的推进,使得该技术的应用前景备受关注。就全国而言,应用案例的缺乏仍然是影响此项技术推广的首要因素。其他影响因素还有成本偏高、标准不统一等。所以,从总体上看,仍然表现为供方热情,需方谨慎。但是RFID背后的无线通讯技术应用,正显示出勃勃的生机。
  
  钢铁业突破需提升信息化集中度
  
  目前,钢铁业重组现象日盛。国际上米塔尔吞下阿赛洛,印度塔塔钢铁并购英国Corus钢铁集团;国内也有宝钢收购八一钢铁洽谈事宜等。发改委某官员日前透露,当前国内钢铁业遭遇的问题主要集中在企业信息化、集中度的提高方面,而我国钢铁企业的兼并则势在必行。
  近日正在进行的首钢大搬迁对国内钢铁业大重组带来巨大影响。此次搬迁将使中国的钢铁业能够站在新的起点上参与国际竞争,这已然引发众多跨国钢铁公司的高度关注。这主要体现在国内钢铁业发展的趋势上、产业突破发展瓶颈、企业遭遇与国际接轨难题。而这些问题主要集中在企业信息化、集中度的提高方面。
  中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生指出:钢铁企业管理信息化、相对生产集中化是当今经济全球化的必然趋势。国外钢铁企业的不断并购,无疑正在证明这些。目前全球钢铁业的集中度还远不如汽车制造业等,而中国的钢铁业更是分散,要做强做大,势必要加强兼并,以达到优势互补、强势发展,这有利于产业健康发展。
  国家发改委国民经济综合司有关人士透露,钢铁产业只有在集中度、企业信息化等方面做进一步提高,做到有序进、出口,减少贸易摩擦,才是适应发展的大势所趋。因为铁矿产资源属于不可再生资源,国内的资源毕竟有限,为此海外寻找矿产合作计划已经展开,相信这对我国的钢铁企业发展都将是有利的,这些更将推进我国企业在资源整合方面的改革,以实现优势互补,因此,我国钢铁企业的兼并势在必行。
  
  2007年 教育行业信息化呈现高投入低增长态势
  
  2007年教育行业信息化将呈现高投入低增长态势,在政策因素——重点支持中等职业教育,加快发展城乡职业教育和培训网络;技术因素——下一代互联网(NGN)影响重大;人为因素——加强师资队伍培训等的共同影响下,2007年教育信息化建设具有以下特点:加快教育信息化步伐;推进中西部地区信息化,缩小数字鸿沟;促进信息系统的整合;移动教育逐步启动。
  据有关机构研究数据显示,2006年中国教育行业IT投资总规模为304.8亿元,比前一年增长了11.8%。 该机构预测,2007年中国教育行业IT投资额预计达到336.7亿元,增长率为10.5%。平缓增长的原因主要就是教育行业已经经历基础设施建设高潮,进入稳定的增长和理性投资状态;另外,教育行业IT设备更新换代比较慢,大规模更新换代时间还不到。2007年教育信息化投资动力主要来自于基础网络设施的建设和完善,以及小规模的设备更新。 2007年教育信息化投资结构中,硬件投资将出现明显下降,为67.3%;软件比例增长较慢,为23.3%;而服务所占比例增长很快,达到9.3%。
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