【摘 要】
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针对汽车双筒磁流变减振器工作出现的外特性畸变现象，在传统磁流变减振器活塞结构基础上，设计了一种具有流通孔和单向阀、非旋转体的新型电磁活塞，并分析了活塞磁路的理论计算方
【机 构】
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浙江工贸职业技术学院汽车与机械工程学院,江苏大学汽车与交通工程学院,江苏大学汽车工程研究院
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针对汽车双筒磁流变减振器工作出现的外特性畸变现象，在传统磁流变减振器活塞结构基础上，设计了一种具有流通孔和单向阀、非旋转体的新型电磁活塞，并分析了活塞磁路的理论计算方法。根据单向阀式活塞的非旋转体特点，应用Ansys有限元分析软件基于单元边法的Solidll7单元建立1／4三维有限元磁路仿真模型，进行三维静态磁场分析。设计制造了新型电磁活塞，应用特斯拉计进行活塞阻尼通道的磁路试验，对比磁路的三维仿真，理论计算与试验数据基本吻合，表明新型活塞磁路的三维仿真与理论计算是正确的。按照某款汽车技术要求设计加工了磁
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