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采用计算机仿真的方法时交通信息在日常出行中的有效性问题进行了研究。论文在提供信息条件下出行选择行为研究的基础上建立了仿真模型，并通过该模型分析了在不同交通信息准确度、交通系统稳定性、交通信息提供方案条件下，交通信息的有效性。仿真结果表明。交通系统越不稳定，提供的交通信息准确度越高，交通信息的有效性越高；发布交通信息要有选择性．并不是交通信息越多交通信息的作用越大。研究成果时于我国智能交通运输系统建设有一定的指导意义。