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摘 要： 电梯最主要的性能就是安全性，安全问题在电梯的运行、检验及节能方面都会涉及到，主要针对电梯的运行、检验及安全环节的技术性进行简单的分析，阐述用户与电梯各要素之间的关系，从而提高电梯设计的合理性与安全性。
关键词： 电梯；运行；检验；节能
中图分类号：TP2 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2013）0120259-01
随着经济的发展，人们的物质生活水平不断提高，电梯与人们的生活密切相关。本文主要针对电梯在运行、检验及节能等环节的安全性问题进行简单的阐述，结合近年来的实践经验，对这一问题进行分析。
1 电梯运行环节的技术分析
在电梯运行的过程中，通过曳引试验对电梯的曳引能力进行验证。对于部分电梯而言，因为使用条件发生变化，例如轿厢装修、绳槽磨损等情况下，都会使电梯的曳引能力发生改变，一般都会出现曳力不足的现象。所以，在电梯检验中，要进行曳引试验，如果存在曳引能力满足不了试验要求时，要从设计、安装等方面寻找原因。进行检查与计算，根据实际情况，对存在的问题进行解决，保证电梯的运行安全。
1.1 电梯的曳引条件。利用钢丝绳及曳引轮之间的摩擦力来实现以及保障电梯功能的能力就是曳引力。首先要根据电梯制造及安装安全规范中要求的电梯曳引能力验证方法对其进行验证，方法如下：第一，轿厢空载。电梯上行，相当于制动最严重时，停车数次，检查曳引力，试验的时候保证轿厢完全停止；第二，载重运行。轿厢载重125%的额定荷载，电梯下行，相当于制动最严重时，停车数次，检查曳引力，试验的时候保证轿厢完全停止；第三，缓冲器上存在重压时，不能向上提升空载轿厢；第四，保证电梯的平衡系数符合要求；第五，轎厢面积超出规定的电梯，应该进行以上全部检查，除此以外，还要对应额定重量，采取静态曳引试验。
1.2 影响曳引条件的因素。电梯的曳引系数代表了其曳引的能力。曳引系数与曳引钢丝绳在曳引轮上的包角、当量摩擦系数有直接的关系。首先，当量摩擦系数f。与绳槽润滑情况、绳槽材料及绳槽形状有关，在不同形状的绳槽中，当量摩擦系数最大的是V形绳槽，最小的是半圆绳槽。摩擦系数与绳槽润滑情况及其材料有关，最终会导致当量摩擦系数变小或者变大。其次，包角α。如果包角增大，曳引能力也会增大，反之降低。一般在设计时，采用2：1的曳引比来增大包角。
2 电梯检验环节分析
2.1 检验前的工作。在电梯检验之前，要做好准备工作，带好必要的检验仪器仪表、工具等，并检查其完好性及有效性。检验人员要佩戴好保护用具，对电梯的复杂程度进行判断与分析，做好相应的技术准备工作，如图纸资料等。
2.2 现场检验。根据我国电梯质量监督检验规则要求，电梯的检验流程主要包含：检验条件的确认、文件资料审查、现场动态静态检验、功能试验、整改通知单开具、结论判定、原始记录填写等。
2.3 意见反馈。检查完成以后，检验人员要根据实际存在的问题，对问题进行综合的分析，采取口头形式向安装保养人员及企业相关部门反应意见，要求其在规定的时间内对存在的问题进行整改。最好解释、说明及宣传工作。最后以整改单的形式正式将整改意见交付对方，并要求对方进行签字与盖章，检验部门进行存档，作为检验凭证。
2.4 检验报告书
在检验完成以后，检验人员要按照要求在最短的时间内完成报告书，将完成的报告书上交质量工程师进行审核，通过审核以后由技术负责人进行签字确认，最后交给对方。
2.5 技术质量反馈。在检验的过程中，如果存在重大的、关键的项目不合格时，或者是一般的项目有八条以上不合格，需要进行复检进一步确认。如果验收单位技术部门做不出决定，又存在安全隐患时，应该以书面的形式向质量技术监督局下设的特种设备监察处进行汇报，然后等待做出批示以后，再做决定。
3 电梯节能环节的运行分析
3.1 自动运行方式。可以在扶梯的上下口处，安装压力或光电等形式的传感器，如果传感器检测到有乘客进入电梯，则扶梯启动，如果持续有乘客进入扶梯时，电梯则以额定的速度正常运行。如果在设定的时间段内，没有乘客进入电梯，或者是扶梯出口处的传感器检测到最后一个乘客离开电梯之后，则电梯自动停止运行。等到又有乘客进入电梯后，再次开始运行。这种运行方式节约的电梯空载时的电能消耗。
3.2 EOC运行方式。对用电梯的Y-△装置，电梯在运行的时候，如果电梯处于空载状态或者轻载状态，则控制系统会将驱动电机从△型运行方式切换到Y型运行方式，实现节能的目的。如果电梯处于重载运行状态，电梯则一直处于△型运行方式。
3.3 变频运行方式。即VVVF方式，是通过在电梯上装置变频设备，通过变频器启动电梯开始运行，如果电梯的额定运行速度达到0.5m/s时，又处于空载状态，电梯的速度会自动降至0.1m/s缓慢爬行。在电梯入口处安装传感器，检测到有乘客进入电梯后，扶梯速度平缓上升到额定速度，乘客离开电梯之后，速度又下降至0.1m/s。如果有乘客持续进入电梯时，扶梯会一直以0.5m/s的额定速度运行。如果在预设的时间内，电梯入口处的传感器没有感应到有乘客进入电梯时，电梯的速度自动降至0.1m/s进行工作。如此往复，有效的节省了电梯空载时的能耗。
通过对以上三种节能方法进行对比发现，节能效果最好的是自动运行方式，其控制方式也是最简单的，但是由于频繁的启停，对电梯的寿命会有所降低；而EOC运行方式也有节能的效果，但是在电梯启动之后，持续处于额定速度运行，导致电梯的损耗增大。变频运行方式的节能效果也较为显著，和前两者相比而言，没有频繁启动的问题，电梯的磨损也相对较小，并且电梯低速运行下也能提示乘客乘梯的方向。
参考文献：
[1]王晋南、吴钟祥，对电梯新检规8.3项和第8.12项的思考[J].中国电梯，2011（1）.
关键词： 电梯；运行；检验；节能
中图分类号：TP2 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2013）0120259-01
随着经济的发展，人们的物质生活水平不断提高，电梯与人们的生活密切相关。本文主要针对电梯在运行、检验及节能等环节的安全性问题进行简单的阐述，结合近年来的实践经验，对这一问题进行分析。
1 电梯运行环节的技术分析
在电梯运行的过程中，通过曳引试验对电梯的曳引能力进行验证。对于部分电梯而言，因为使用条件发生变化，例如轿厢装修、绳槽磨损等情况下，都会使电梯的曳引能力发生改变，一般都会出现曳力不足的现象。所以，在电梯检验中，要进行曳引试验，如果存在曳引能力满足不了试验要求时，要从设计、安装等方面寻找原因。进行检查与计算，根据实际情况，对存在的问题进行解决，保证电梯的运行安全。
1.1 电梯的曳引条件。利用钢丝绳及曳引轮之间的摩擦力来实现以及保障电梯功能的能力就是曳引力。首先要根据电梯制造及安装安全规范中要求的电梯曳引能力验证方法对其进行验证，方法如下：第一，轿厢空载。电梯上行，相当于制动最严重时，停车数次，检查曳引力，试验的时候保证轿厢完全停止；第二，载重运行。轿厢载重125%的额定荷载，电梯下行，相当于制动最严重时，停车数次，检查曳引力，试验的时候保证轿厢完全停止；第三，缓冲器上存在重压时，不能向上提升空载轿厢；第四，保证电梯的平衡系数符合要求；第五，轎厢面积超出规定的电梯，应该进行以上全部检查，除此以外，还要对应额定重量，采取静态曳引试验。
1.2 影响曳引条件的因素。电梯的曳引系数代表了其曳引的能力。曳引系数与曳引钢丝绳在曳引轮上的包角、当量摩擦系数有直接的关系。首先，当量摩擦系数f。与绳槽润滑情况、绳槽材料及绳槽形状有关，在不同形状的绳槽中，当量摩擦系数最大的是V形绳槽，最小的是半圆绳槽。摩擦系数与绳槽润滑情况及其材料有关，最终会导致当量摩擦系数变小或者变大。其次，包角α。如果包角增大，曳引能力也会增大，反之降低。一般在设计时，采用2：1的曳引比来增大包角。
2 电梯检验环节分析
2.1 检验前的工作。在电梯检验之前，要做好准备工作，带好必要的检验仪器仪表、工具等，并检查其完好性及有效性。检验人员要佩戴好保护用具，对电梯的复杂程度进行判断与分析，做好相应的技术准备工作，如图纸资料等。
2.2 现场检验。根据我国电梯质量监督检验规则要求，电梯的检验流程主要包含：检验条件的确认、文件资料审查、现场动态静态检验、功能试验、整改通知单开具、结论判定、原始记录填写等。
2.3 意见反馈。检查完成以后，检验人员要根据实际存在的问题，对问题进行综合的分析，采取口头形式向安装保养人员及企业相关部门反应意见，要求其在规定的时间内对存在的问题进行整改。最好解释、说明及宣传工作。最后以整改单的形式正式将整改意见交付对方，并要求对方进行签字与盖章，检验部门进行存档，作为检验凭证。
2.4 检验报告书
在检验完成以后，检验人员要按照要求在最短的时间内完成报告书，将完成的报告书上交质量工程师进行审核，通过审核以后由技术负责人进行签字确认，最后交给对方。
2.5 技术质量反馈。在检验的过程中，如果存在重大的、关键的项目不合格时，或者是一般的项目有八条以上不合格，需要进行复检进一步确认。如果验收单位技术部门做不出决定，又存在安全隐患时，应该以书面的形式向质量技术监督局下设的特种设备监察处进行汇报，然后等待做出批示以后，再做决定。
3 电梯节能环节的运行分析
3.1 自动运行方式。可以在扶梯的上下口处，安装压力或光电等形式的传感器，如果传感器检测到有乘客进入电梯，则扶梯启动，如果持续有乘客进入扶梯时，电梯则以额定的速度正常运行。如果在设定的时间段内，没有乘客进入电梯，或者是扶梯出口处的传感器检测到最后一个乘客离开电梯之后，则电梯自动停止运行。等到又有乘客进入电梯后，再次开始运行。这种运行方式节约的电梯空载时的电能消耗。
3.2 EOC运行方式。对用电梯的Y-△装置，电梯在运行的时候，如果电梯处于空载状态或者轻载状态，则控制系统会将驱动电机从△型运行方式切换到Y型运行方式，实现节能的目的。如果电梯处于重载运行状态，电梯则一直处于△型运行方式。
3.3 变频运行方式。即VVVF方式，是通过在电梯上装置变频设备，通过变频器启动电梯开始运行，如果电梯的额定运行速度达到0.5m/s时，又处于空载状态，电梯的速度会自动降至0.1m/s缓慢爬行。在电梯入口处安装传感器，检测到有乘客进入电梯后，扶梯速度平缓上升到额定速度，乘客离开电梯之后，速度又下降至0.1m/s。如果有乘客持续进入电梯时，扶梯会一直以0.5m/s的额定速度运行。如果在预设的时间内，电梯入口处的传感器没有感应到有乘客进入电梯时，电梯的速度自动降至0.1m/s进行工作。如此往复，有效的节省了电梯空载时的能耗。
通过对以上三种节能方法进行对比发现，节能效果最好的是自动运行方式，其控制方式也是最简单的，但是由于频繁的启停，对电梯的寿命会有所降低；而EOC运行方式也有节能的效果，但是在电梯启动之后，持续处于额定速度运行，导致电梯的损耗增大。变频运行方式的节能效果也较为显著，和前两者相比而言，没有频繁启动的问题，电梯的磨损也相对较小，并且电梯低速运行下也能提示乘客乘梯的方向。
参考文献：
[1]王晋南、吴钟祥，对电梯新检规8.3项和第8.12项的思考[J].中国电梯，2011（1）.