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对小型点燃式电控LPG发动机匹配三效催化器的冷起动过程进行了试验研究，测量了冷起动过程排气管不同位置的排温变化，对比了催化器不同安装位置、不同点火提前角下的起燃特性。通过优化催化器安装位置，调整发动机起动后的怠速转速和点火提前角来改变排气温度，从而使催化器快速起燃，降低了冷起动过程HC和CO的排放。