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以贵州省官渡至官渡河公路K11＋030~K11＋150段堆积体路堑边坡改扩建工程为依托,运用极限平衡分析的方法,对边坡的稳定性进行了分析,并在此基础上,以抗滑桩加固方案中抗滑桩间距、截面尺寸等为参数,研究了边坡处治方案对其稳定性的影响。
基于极限平衡方法的堆积体斜坡稳定性分析与抗滑桩加固措施敏感性讨论
【摘 要】
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以贵州省官渡至官渡河公路K11＋030~K11＋150段堆积体路堑边坡改扩建工程为依托,运用极限平衡分析的方法,对边坡的稳定性进行了分析,并在此基础上,以抗滑桩加固方案中抗滑桩间距
【机 构】
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贵州路桥集团有限公司,西南交通大学
【出 处】
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交通建设与管理
【发表日期】
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2013年7期
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