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摘要：贸易发展对提高国民经济实力有一定影响，我国是发展中国家，提高贸易发展是提高我国经济发展主要因素，现代服务贸易结构的调整，对提高贸易发展起到重要作用，加强了企业之间的竞争力。本论文主要从我国服务贸易的现状及特点、我国现代服务贸易结构变化分析、现代服务贸易竞争力分析进行阐述现代服务贸易结构竞争力研究，希望为研究现代服务贸易的专家及学者提供理论参考。
关键词：现代服务；贸易结构；竞争力
0 引言
近年来我国的服务贸易始终处于逆差状态，服务贸易的结构也不尽合理， 传统劳动密集型的消费者服务中品质优秀的服务产品的竞争优势没有得到更好的提升，更具有现代意义的作为中间投入品的生产者服务还不能适应服务贸易发展的要求。因此有必要对我国服务贸易结构和贸易竞争力的状况进行深入地分析。
1 我国服务贸易的现状及特点
1.1中国服务贸易总额较大、增长快、逆差多
从1995年开始，中国服务贸易呈现逆差，且逆差有逐年增大趋势。2009年，中国服务贸易出口额大幅下降，而进口额与上年基本持平，由此导致服务贸易逆差显著增加。全年服务贸易逆差达296亿美元，比上年增长1.6倍。
1.2服务贸易结构不合理，增长方式落后
目前，在我国服务贸易进出口总额中，传统劳动密集型和资源密集型的消费者服务，如：运输和旅游，这二者每年都占到了服务贸易总额的 50%以上，但是其中品质优秀的服务产品的竞争优势并没有得到很好的提升。更具有现代意义的作为中间投入品的生产者服务，如：咨询、计算机与信息、金融、保险、专有权利使用费和特许费等资本技术密集型的服务部门出口比重总和不到30%，远不能适应服务贸易发展的要求。
1.3政府高度重视服务贸易发展
服务贸易的发展对一国经济增长的作用举足轻重，政府高度重视。自2001年加入WTO以来，我国对服务贸易领域开放程度加大，接近发达国家水平，开放部门占服务部门总数的62.5%。十一五规划中提出“到 2010 年服务贸易进出口总额达到4000亿美元”，商务部重点做好以下工作：努力营造加快服务贸易发展的宏观环境，积极建设服务贸易示范区和服务业外包基地，加快建立符合国际规范的服务贸易统计体系。建立和完善服务贸易的法律法规，培育行业协会、加强“中国服务贸易指南网”网站建设，培育中国的服务贸易促进体系。
2 我国现代服务贸易结构变化分析
随着货物贸易的发展，我国服务贸易的总量不断扩大，服务贸易结构也发生了相应的变化。服务贸易总体上由20世纪80年代的顺差转变为90年代的逆差；从内部结构上，传统的劳动密集型的消费者服务中的旅游、建筑等进一步发展，具有现代意义的作为中间投入品的生产者服务中的金融、保险、计算机与信息等发展迅速。
2.1服务贸易发展的总体情况
1997年以来，我国服务贸易发展迅速，出口额由1997年的245.0亿美元上升到2006年的914.2亿美元，10年间扩大了3.7倍，2006年我国服务贸易出口占到了世界服务贸易出口的3.2%，位于世界第8位；进口额由 277.3亿美元上升到1003.3亿美元，2006年占世界服务贸易进口的 3.8%，位于世界第7位；进出口总额由1997年的522.3亿美元上升到 2006年的1917.5亿美元，年平均增长率达到了27%，特别是2003年首次超过1000 亿美元以来，发展更加迅猛，3年中增长了近90%。
在总量逐步扩大的同时，服务贸易却出现了连续10年的贸易逆差。事实上中国的服务贸易从1995年起即由顺差变为逆差，入世以后服务贸易 逆差更加扩大，2004年接近100亿美元，2005年和2006年虽有所减少，但尚无明显的扭转迹象。
2.2服务贸易进口结构的分析
旅游、运输和其他商业服务是我国服务贸易主要进口部门，这三大进口部门的总和在大多数年份都达到了80%，但各部门变化幅度较大。运输业的进口比重先降后升，从2003年开始占据进口第一大部门的位置；旅游业所占比重先升后降，2000 年以来逐渐走低，居第2位；其他商业服务呈逐年减少的趋势，只是趋势逐步放缓。值得注意的是，保险服务、专有权利使用费和特许费、咨询等资本技术密集型的部门进口比重总体上逐年增加，9年中分别增加了5.0、4.6和6.7个百分点，而且有进一步增加的趋势。相比之下，计算机和信息服务有缓慢的增加，建筑服务和金融服务表现出总体下降的趋势，而通讯服务的进口比重则相对比较稳定，在1%附近。
2.3服务贸易出口结构的分析
出口服务则表现出与进口服务不尽相同的特征。虽然运输、旅游和其他商业服务一直是我国服务贸易出口的三大主要部门，但表现与进口大不相同。旅游业一直是我国服务贸易出口占比最大的部门，1998年到2002年出口比重都在50%以上，2003年以后比重有所降低，但仍居出口第1位；其他商业服务除个别年份波动比较大以外，出口占比比较稳定，居第2位；运输业的比重从2000年开始逐年增加，到2006年已达到23%，大多数年份居第3位。其余的服務部门历年的出口比重均比较小，其中咨询服务业表现出较快的增长趋势，计算机和信息服务也有缓慢的增长，而通讯、建筑、保险、金融服务等变化趋势不明显。
3 现代服务贸易竞争力分析
贸易竞争力指数原是反映产业国际竞争力的一个重要指标，它可以反映出本国生产的一种产品相对于世界市场上由其他国家所供应的同种产品来说，是处于竞争优势还是劣势，以及优劣程度如何。计算公式为：
从现代服务贸易各行业来看，行业竞争力差异较大。中国在建筑服务、计算机和信息服务、其他商业服务上一直具有较强的比较优势，在咨询、广告和宣传服务上逐渐表现出微弱的比较优势，在通讯服务上比较优势相当不稳定，其他4个行业则普遍不具有国际竞争力。
加强服务贸易统计，为研究和政府决策提供准确全面的信息支持。由于我国服务贸易的落后，服务贸易统计存在许多不完善的地方，服务贸易统计没有将国际收支统计、FDI统计和其他官方统计衔接起来。没有全面的统计数据就无法全面反映我国国际服务贸易的整体状况无法全面反映我国对世界服务贸易的参与情况，无法为政府进行科学决策提供信息支持。
参考文献：
[1]宋翔云，姚金安.软基础设施投入对我国服务贸易结构的影响[J]. 合作经济与科技.2016（15）
[2]李薇，杨冰.中、美服务贸易结构现状及演变比较分析[J].特区经济. 2013（01）
[3]邓庆.中国运输服务贸易结构与竞争力分析[J].商业时代.2013（19）
[4]王咏.基于天津服务贸易结构优化的人才培养模式研究[J].高等职业教育（天津职业大学学报）.2012（01）
[5]曹标.中日韩服务贸易结构比较研究[J].亚太经济.2012（04）
[6]李丹，崔日明.日本与美国服务贸易结构优化比较研究[J].亚太经济. 2011（02）
关键词：现代服务；贸易结构；竞争力
0 引言
近年来我国的服务贸易始终处于逆差状态，服务贸易的结构也不尽合理， 传统劳动密集型的消费者服务中品质优秀的服务产品的竞争优势没有得到更好的提升，更具有现代意义的作为中间投入品的生产者服务还不能适应服务贸易发展的要求。因此有必要对我国服务贸易结构和贸易竞争力的状况进行深入地分析。
1 我国服务贸易的现状及特点
1.1中国服务贸易总额较大、增长快、逆差多
从1995年开始，中国服务贸易呈现逆差，且逆差有逐年增大趋势。2009年，中国服务贸易出口额大幅下降，而进口额与上年基本持平，由此导致服务贸易逆差显著增加。全年服务贸易逆差达296亿美元，比上年增长1.6倍。
1.2服务贸易结构不合理，增长方式落后
目前，在我国服务贸易进出口总额中，传统劳动密集型和资源密集型的消费者服务，如：运输和旅游，这二者每年都占到了服务贸易总额的 50%以上，但是其中品质优秀的服务产品的竞争优势并没有得到很好的提升。更具有现代意义的作为中间投入品的生产者服务，如：咨询、计算机与信息、金融、保险、专有权利使用费和特许费等资本技术密集型的服务部门出口比重总和不到30%，远不能适应服务贸易发展的要求。
1.3政府高度重视服务贸易发展
服务贸易的发展对一国经济增长的作用举足轻重，政府高度重视。自2001年加入WTO以来，我国对服务贸易领域开放程度加大，接近发达国家水平，开放部门占服务部门总数的62.5%。十一五规划中提出“到 2010 年服务贸易进出口总额达到4000亿美元”，商务部重点做好以下工作：努力营造加快服务贸易发展的宏观环境，积极建设服务贸易示范区和服务业外包基地，加快建立符合国际规范的服务贸易统计体系。建立和完善服务贸易的法律法规，培育行业协会、加强“中国服务贸易指南网”网站建设，培育中国的服务贸易促进体系。
2 我国现代服务贸易结构变化分析
随着货物贸易的发展，我国服务贸易的总量不断扩大，服务贸易结构也发生了相应的变化。服务贸易总体上由20世纪80年代的顺差转变为90年代的逆差；从内部结构上，传统的劳动密集型的消费者服务中的旅游、建筑等进一步发展，具有现代意义的作为中间投入品的生产者服务中的金融、保险、计算机与信息等发展迅速。
2.1服务贸易发展的总体情况
1997年以来，我国服务贸易发展迅速，出口额由1997年的245.0亿美元上升到2006年的914.2亿美元，10年间扩大了3.7倍，2006年我国服务贸易出口占到了世界服务贸易出口的3.2%，位于世界第8位；进口额由 277.3亿美元上升到1003.3亿美元，2006年占世界服务贸易进口的 3.8%，位于世界第7位；进出口总额由1997年的522.3亿美元上升到 2006年的1917.5亿美元，年平均增长率达到了27%，特别是2003年首次超过1000 亿美元以来，发展更加迅猛，3年中增长了近90%。
在总量逐步扩大的同时，服务贸易却出现了连续10年的贸易逆差。事实上中国的服务贸易从1995年起即由顺差变为逆差，入世以后服务贸易 逆差更加扩大，2004年接近100亿美元，2005年和2006年虽有所减少，但尚无明显的扭转迹象。
2.2服务贸易进口结构的分析
旅游、运输和其他商业服务是我国服务贸易主要进口部门，这三大进口部门的总和在大多数年份都达到了80%，但各部门变化幅度较大。运输业的进口比重先降后升，从2003年开始占据进口第一大部门的位置；旅游业所占比重先升后降，2000 年以来逐渐走低，居第2位；其他商业服务呈逐年减少的趋势，只是趋势逐步放缓。值得注意的是，保险服务、专有权利使用费和特许费、咨询等资本技术密集型的部门进口比重总体上逐年增加，9年中分别增加了5.0、4.6和6.7个百分点，而且有进一步增加的趋势。相比之下，计算机和信息服务有缓慢的增加，建筑服务和金融服务表现出总体下降的趋势，而通讯服务的进口比重则相对比较稳定，在1%附近。
2.3服务贸易出口结构的分析
出口服务则表现出与进口服务不尽相同的特征。虽然运输、旅游和其他商业服务一直是我国服务贸易出口的三大主要部门，但表现与进口大不相同。旅游业一直是我国服务贸易出口占比最大的部门，1998年到2002年出口比重都在50%以上，2003年以后比重有所降低，但仍居出口第1位；其他商业服务除个别年份波动比较大以外，出口占比比较稳定，居第2位；运输业的比重从2000年开始逐年增加，到2006年已达到23%，大多数年份居第3位。其余的服務部门历年的出口比重均比较小，其中咨询服务业表现出较快的增长趋势，计算机和信息服务也有缓慢的增长，而通讯、建筑、保险、金融服务等变化趋势不明显。
3 现代服务贸易竞争力分析
贸易竞争力指数原是反映产业国际竞争力的一个重要指标，它可以反映出本国生产的一种产品相对于世界市场上由其他国家所供应的同种产品来说，是处于竞争优势还是劣势，以及优劣程度如何。计算公式为：
从现代服务贸易各行业来看，行业竞争力差异较大。中国在建筑服务、计算机和信息服务、其他商业服务上一直具有较强的比较优势，在咨询、广告和宣传服务上逐渐表现出微弱的比较优势，在通讯服务上比较优势相当不稳定，其他4个行业则普遍不具有国际竞争力。
加强服务贸易统计，为研究和政府决策提供准确全面的信息支持。由于我国服务贸易的落后，服务贸易统计存在许多不完善的地方，服务贸易统计没有将国际收支统计、FDI统计和其他官方统计衔接起来。没有全面的统计数据就无法全面反映我国国际服务贸易的整体状况无法全面反映我国对世界服务贸易的参与情况，无法为政府进行科学决策提供信息支持。
参考文献：
[1]宋翔云，姚金安.软基础设施投入对我国服务贸易结构的影响[J]. 合作经济与科技.2016（15）
[2]李薇，杨冰.中、美服务贸易结构现状及演变比较分析[J].特区经济. 2013（01）
[3]邓庆.中国运输服务贸易结构与竞争力分析[J].商业时代.2013（19）
[4]王咏.基于天津服务贸易结构优化的人才培养模式研究[J].高等职业教育（天津职业大学学报）.2012（01）
[5]曹标.中日韩服务贸易结构比较研究[J].亚太经济.2012（04）
[6]李丹，崔日明.日本与美国服务贸易结构优化比较研究[J].亚太经济. 2011（02）