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通过建立径向磁悬浮轴承—Jeffcott转子动力学模型,为磁悬浮转子瞬态响应分析提供理论指导。并在SAMCEF ROTOR有限元分析软件中建立Jeffcott转子结构模型,定义转子不平衡条件及磁悬浮轴承支撑参数,分析转子在不同的加速度加速条件下的瞬态位移及模态变化规律。分析结果为电机加速方案的优化奠定基础。